你问有店面吗?当然有的啦，截至2018年11月，弹个车弹个车社区店落地超过5500家，覆盖31个省份、325个市以及2079个区县，成为中国最大的汽车新零售渠道网络。弹个车依托母公司大搜车的车商基础，迅速建立起了覆盖全国的线下门店，且深入低线城市下沉市场，以强大仓储物流系统为支撑，弹个车实现了真正的线上交易，将车卖到了全国各地；与此同时，弹个车也针对消费者需求引进了新的金融购车方案，即汽车融资租赁，这是一种比传统分期门槛更低的金融购车方案，通过互联网大数据进行购车资质审核，首付租金可以低至1成，能够满足传统分期无法覆盖到的用户群体。
1、弹个车可靠吗？弹个车有店面吗？
弹个车是非常可靠嘀，弹个车是由大搜车推出的产品，而大搜车又是由阿里巴巴，蚂蚁金服等投资的，所以说是可靠的不能更可靠啦。弹个车的首付非常低的，只需要一成首付就能开新车了，并且办事速度与服务都是快捷又良好的，你问有店面吗?当然有的啦，截至2018年11月，弹个车弹个车社区店落地超过5500家，覆盖31个省份、325个市以及2079个区县，成为中国最大的汽车新零售渠道网络。
2、弹个车有什么套路么？
利息高，有套路，本来我买17款日产奇骏舒适版车全部落地19.6万，4年还完，车价变27.49万，4年总利息7.47万加提车费4000元，就一字：贵，我钱又不是大风刮来的，我最后是退车，还扣除4000多的违约金。我定车好后，这边的提车点叫我马上交提车钱，这4000元是单独给门店的，交了4000元后，想退车时，又被门店套路了，他们不给退那4000元门店提车费，前一天交钱，后一天退车，就不给退钱。
3、有多少人了解弹个车？
我是做二级汽贸的，对于弹个车，其实就是在利用首付够低来吸引消费者的眼球，殊不知已被其表面现象迷惑，可能是因为这个是马云搞出来的东西，别人更愿意去相信，我就简单举个例子给你们看看吧就拿福特福睿斯1.5L舒适版来说，弹个车上面按照厂商指导价10.78万来计算，首付5300，服务费3000，第一年月供2998，还一年，也就是2998×12=35976，然后一年到期以后尾款，如果全付的话是76500，那么总的花费就是120776，如果一年后是分期的话，月供2615×36=94140，用的花费就是138416然后我们再来算下正常二级汽贸的价格可能地区不一样，我这边估计车身优惠在20000-30000之间，估计会到30000，那我们就保守用优惠20000来计算，车身价格就是87800，加上购置税，保险，上牌，贷款手续费，总花费在110000左右，这还是保守估计自己对比下，汽贸还是保守的算法，还可能再低好几千，看下，弹个车就这样一辆车，能套路出多少利润，想想都可怕就单单车身优惠这块，就已经很恐怖了，弹个车都是按车身没有优惠去卖这个车的，
4、弹个车这类网上买车靠谱吗？和4s店有啥区别？
分析弹个车新零售模式和4S店经销商模式，以及在两种模式下购车的优势侧重，从而匹配不同用户需求，给出客观建议。二者最本质的区别在于，4S店是经销商模式，而弹个车是新零售模式，由于两种模式出现的时代背景不同，他们所对应的用户需求也不同。接下来，笔者将从两种模式在国内的起源来讲讲二者的区别，4S店是我国汽车产业发展初期引进的国外销售模式，在此之前，国内汽车厂商曾尝试代理销售和厂商直营，但由于代理销售无法满足用户对于汽车使用、保养和维修等需求，直营模式又由于成本过高而无法覆盖更多市场和人群需要，1998年，广本、别克、奥迪在国内建立汽车品牌专卖店，即如今的4S店。
之后这一模式得到广泛推广，并成为主流的汽车销售模式，4S店的诞生，是国内汽车市场逐渐成熟，消费者需求爆发，同时开始对产品、服务提出更高要求的背景下产生的，4S店并不仅仅承担销售的任务，而是与厂家一同为消费者提供售前、售中和售后的全程服务。4S即整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey），
与4S店经销商模式同时爆发的，还有分期贷款模式。为了刺激用户消费，汽车厂商与银行合作，推出汽车消费信贷，为有部分积蓄、且工资收入稳定的人群提供分期贷款，满足无法通过全款买车用户的需求，此后，国内汽车市场迎来了高速增长期，相比而言，以弹个车为代表的汽车新零售模式出现时间较晚，在近几年才开始爆发，弹个车2016年底创立，当时电商不断颠覆传统的产品销售方式，线上交易成为市场主流，但汽车作为大宗商品，重体验和售后，且不同经销商对产品的定价不同，跨区域销售存在物流运送等难题，多种因素作用下，汽车电商实质上仅仅是为4S店引流，而无法做到真正的线上交易。
