上海市河道水系蒲汇塘概况，上海的水文站是属哪个部门管理的

来源：整理时间：2022-12-10 15:10:13 编辑：上海生活手机版

1，上海的水文站是属哪个部门管理的

河务局。

上海的水文站是属哪个部门管理的

2，水系和主要河流一样吗有什么区别

河道干流的流域是由所属各级支流的流域所组成。流域里大大小小的河流，构成脉络相通的系统，称为河系或水系。简单的说就是主要河流及其支流组成了这条河流的水系。

水系和主要河流一样吗有什么区别

3，华东河流有什么

华东水系有黄河、淮河、长江、钱塘江四大水系，京杭大运河贯通四大水系。此外还有太湖、洪泽湖、鄱阳湖等主要湖泊。华东地区境内河道湖泊密布，有黄河、淮河、长江、钱塘江四大水系，上海市、江苏省、安徽省境内最大河流为长江，江西省境内最大河流为赣江，山东省境内最大河流为黄河，浙江省境内最大河流为钱塘江，福建省境内最大河流为闽江，台湾省境内最大河流为浊水溪。

根据地理位置分的不是什么山脉河流. 但是很多省份之间是按山脉或者河流分的

华东河流有什么

4，从长江流域的综合开发和治理来看上海地区的重要任务是什么

为切实加强农业基础建设，水利部办公厅《关于做好重点地区中小河流治理规划编制工作的通知》（办规计[2008]211号）要求全国各流域机构、各省、自治区、直辖市水利（水务）厅（局）、各计划单列市水利（水务）局、新疆生产建设兵团水利局编制重点地区中小河流治理规划，且以流域管理机构为单位汇总后报水利部统筹平衡。按照水利部汇总时间要求，长江水利委员会于2009年3月2日～7日在武汉进行长江流域内各省（自治区、直辖市）水利（水务）厅（局）重点地区中小河流治理规划汇总。经过与会上海代表的积极争取，长江水利委员会认为上海本次报送的其管辖范围内的河道总体上是合适的。

5，上海的河流

黄浦江位于上海市中部，贯穿上海市，下游将上海市区分为浦西与浦东两大部分，是上海市最大的河流。发源于西部淀山湖口淀峰，其上游分段为拦路港、泖河、斜塘、横潦泾、竖潦泾，至松江米市渡以下始称黄浦江。南宋出现记载，曾名黄浦塘、黄浦港、黄浦、大黄浦，清代始称黄浦江，别名黄龙浦、黄歇浦、春申浦等。黄歇浦、春申浦等名称，皆因后人附会黄浦江是战国时春申君黄歇开凿的而得名。苏州河黄浦江主要支流，又名吴淞江，是上海境内仅次于黄浦江的第2大河。因发源于苏州附近的松陵地区，古名“松江”，又因流域在古代吴国境内，故称之为“吴淞江”。吴淞江源出太湖瓜泾口，穿过江南运河，流经吴江、苏州、吴县、昆山、嘉定、青浦等县市，在上海市区外白渡桥附近注入黄浦江。全长125公里，平均河宽约40～50米，流量平均仅10立方米/秒，旱季则接近于零。低水位时水深2米左右，是上海通往江苏南部主要水上交通线和上海市区重要航道。

6，整个上海水系是哪里发源地

上海市地处长江入海口、太湖流域东缘。境内河道（湖泊）面积约500多平方公里，河面积率为9%～10%；上海市河道长度2万余公里，河网密度平均每平方公里3公里～4公里。上海境内江、河、湖、塘相间，水网交织，主要水域和河道有长江口，黄浦江及其支流吴淞江（苏州河）、蕰藻浜、川杨河、淀浦河、大治河、斜塘、圆泄泾、大泖港、太浦河、拦路港，以及金汇港、油墩港等。其中黄浦江干流全长80余公里，河宽大都在300米～700米之间，其上游在松江区米市渡处承接太湖、阳澄淀泖地区和杭嘉湖平原来水，贯穿上海至吴淞口汇入长江口。吴淞江发源于太湖瓜泾口，在市区外白渡桥附近汇入黄浦江，全长约125公里，其中上海境内约54公里，俗称苏州河，为黄浦江主要支流。上海的湖泊集中在与苏、浙交界的西部洼地，最大的湖泊为淀山湖，面积为60余平方公里。

长江发源地是青藏高原藏青唐古拉山脉再看看别人怎么说的。

7，说明哪些河段航运能力强结合地型地势气候河道等因素进行

长江干流大致自西向东注入东海~1、上游（湖北宜昌以西）河段地势较陡，流经区域降水量丰富，支流多，径流大，流速急，多穿越山谷，弯道较多，河道较浅，多暗石，不适合大规模航运~三峡水利枢纽工程建成后：宜昌至重庆段河道条件改善较多，大坝以上通航能力大幅提升。但由于大坝（还有较早的葛洲坝）的阻拦，现时的技术和工程构造导致通航船只通过三峡船闸耗时久，且吨位小，这直接造成中下游大型船运的连续性变差~2、中游（江西湖口以西）河段流经平原地区，地势平坦，降水量丰富，河道较宽较深，水流平缓，河道总体较为平直，荆江段（湖北枝江至湖南岳阳）除外。人为因素：长江进入中游，沿岸城市城市（群）较多，多数横跨长江两岸的城市都有规划建设建成长江跨江（公铁）大桥，桥梁数量多。又因多数桥梁规划建设之初，没有全面考虑到之后的长江的航运价值，导致桥梁较低，影响了航运作业的发挥~植被破坏导致水土流失严重，中游河流平缓，泥沙淤积严重，河道堵塞，河床上升，这也妨碍到了大型船只的航运通行~3、下游河段自然条件和中游类似，人为因素也大体上相似。其中在南京以下至上海河段，桥梁建设较为充分考虑到航运的因素，河道也逐渐变宽，航运是长江流域最发达的~4、总体上，长江有大规模航运价值的河段只有上海到重庆，而制约航运发展的问题主要有两个：桥梁太多，且多不适合大型大规模通航。泥沙淤积严重，河道治理和保护力度低~本人长时间手打编辑，只为阐述个人观点，因学识有限，逻辑不强，请鉴别，望采纳！谢谢~