上海地铁一号线，上海地铁一号线站点

本文目录一览

1，上海地铁一号线站点
2，上海地铁一号线经过哪几个区
3，上海地铁一号线会延伸到崇明吗
4，上海地铁一号线谁造的

1，上海地铁一号线站点

你是去上海火车站南广场？还是北广场？还是直接去乘火车？要是乘火车就不要出站，也不要找出口的，直接就可以进火车站的乘火车的。

上海地铁一号线站点

2，上海地铁一号线经过哪几个区

上海地铁3号线经过徐汇区，长宁区，普陀区，闸北区，虹口区，宝山区。

宝山区——闸北区——静安区（一个角可以不算）——黄浦区——卢湾区——徐汇区——闵行区由北向南

上海地铁一号线经过哪几个区

3，上海地铁一号线会延伸到崇明吗

上海地铁一号线应该是不会延伸到崇明的。但是可以有其他地铁转乘到崇明

实际点的说法，先想想何时通到崇明吧。事实上地铁入崇，民生的意义不大。更多的是地铁网线覆盖的表象需要。至于通到启东，可以借鉴地铁11号线昆山段，应该是可行的，就是两地政府间是否接受罢了。总得来说，通，对于启东有好处，也是江苏想要的。但上海愿意为他人做嫁衣么？个人觉得不一定哦。

上海地铁一号线会延伸到崇明吗

4，上海地铁一号线谁造的

制造商：德国西门子公司设计时速：80km/h车辆编成：6节编组（A+B+C+B+C+A）（现陆续改为8节编组）车厢：长23.54米，宽3米，定员310人制造年代：1992年－1994年电机传动方式：直流传动（现陆续改为交流传动）车辆总数：16列（编号101—116）设计寿命：30年备注：2004年，102号列车中编号为92113的C车（不带受电弓的动车）受损报废。2007年，株洲电力机车为该车重新建造一节C车（编号仍为92113，但与原车不完全一样），并对全车进行改造，包括把列车的直流牵引电机更换为JD118A型交流牵引电机，及安装牵引逆变器。2007年9月，102号列车重新投入运营，车型代号为DC01A。[2]2008年，在成功修复102号列车并将其“直改交”以后，上海地铁又向株洲电力机车订购了34节新车厢，计划将剩余15列DC01型列车全部实施“直改交”，同时扩编为8节编组。新订购的车厢中30节用于101，103－116的“直改交”并扩编为8节编组，其中111－113、115、116保留车头车尾，中间加入新车厢，车型代号DC01C，原动车每两节一组插入101、103－110、114进行直改交并自扩编，代号DC01B，2节用于102扩编为8节编组，另2节原计划用于扩编AC01六改八过程中剩余的一列AC01车——117号。按原计划，扩编后117的代号为AC01C。截止2010年2月，除102号，101-116号均已改造完成上线，部分列车报站语音和关门蜂鸣声也已改为新版本。

12号线

制造商：德国西门子公司设计