2030年上海，三十年后2040年的上海会是什么样

本文目录一览

1，三十年后2040年的上海会是什么样
2，2020年12月15日上海隔离14天后可以在上海玩几天吗
3，上海未来的发展前景怎么样
4，上海7号线地铁会延伸到太仓浏河吗
5，上海未来的发展
6，2022年上海人口多少
7，上海大众和一汽大众的区别是什么

1，三十年后2040年的上海会是什么样

水更加清天更加蓝楼感觉高

三十年后2040年的上海会是什么样

2，2020年12月15日上海隔离14天后可以在上海玩几天吗

你到了上海隔离了，14天后可以到上海玩几天的呀，你已经隔离没事就好了

或许可以。

2020年12月15日上海隔离14天后可以在上海玩几天吗

3，上海未来的发展前景怎么样

如果一切顺利，2030年超过东京完全可能，那时候不会再说上海是东方巴黎了，只会说巴黎是西方上海。如果不顺利，上海也会是国内外经济最强大的几个城市之一，这些没有什么好怀疑的。

上海未来的发展前景怎么样

4，上海7号线地铁会延伸到太仓浏河吗

如果没有特殊情况，7号线美兰湖站不会再往北延伸了目前上海地铁2030年远期规划7号线的终点仍是美兰湖站，基本不会有延伸，就更别说延伸到太仓浏河了

下车后步行600米左右到南大路，要先乘坐上浏线到罗店太仓浏河镇到上海宝山区没有直接通地铁，再从罗店乘坐地铁7号线，7站后到场中路站

楼上说的没错！7号线已经定格了，没有特殊情况是不可能延伸到太仓，无论是从经济角度还是政策需要都没有必要延伸到太仓！

5，上海未来的发展

专家2010年的时候预估上海人口超过2000万城市将面临崩溃，至今2017年，上海常驻人口已经超过2400万。上海近年来不停改善交通情况，地铁已经开出18条线路，并且不断开发偏远郊区，如南汇，丰县，崇明等区。之后可容纳人口将会越来越多

从两个方面来回答：1、人口，目前来看上海的人口和经济占全国的比例约5%；大东京地区和首尔的话占到国家经济的一半，因此，未来人口有望继续向大城市移动；2、人均收入：收入与资本和产业结构相关，目前国内的金融发展还没有形成全球性的金融中心，上海有望成为领头羊，至少是百年以前曾经是的，因此，随着经济结构转型，上海的人均收入有望继续提升。good luck

6，2022年上海人口多少

2022年上海总人数口是2489.43万人。其中，户籍常住人口1457.44万人，外来常住人口1031.99万人。根据2022年3月15日发布的2022年上海市国民经济和社会发展统计公报，至2021年末，全市常住人口为2489.43万人。全年常住人口出生11.6万人，出生率为4.67‰；死亡13.9万人，死亡率为5.59‰；常住人口自然增长率为-0.92‰；常住人口出生性别比为107.76。?上海16个区中，有1个区常住人口超过500万人，2个区常住人口介于200—300万人，7个区常住人口介于100—200万人，6个区常住人口介于50—100万人，人口梯次分布非常明显，其中浦东新区无论是人口还是经济均属于独一档的存在，而崇明区除了面积大之外，无论是人口还是经济均处于垫底水平。全市户籍人口平均期望寿命达到84.11岁。其中，男性81.76岁，女性86.56岁。

7，上海大众和一汽大众的区别是什么

差别较大，一汽大众属于德国大众的代工厂，德国出什么车型，他就做什么车型，很“听话”，所以推出的车型档次较高，都从德国移植，没有研发能力，而且实力雄厚，属于中央合资企业，27薪可以随发发。上海大众是和德国大众搞同步开发的，自有一套研发能力，但出新车前的开发成本较高，相对“不听话”，所以德国大众肯定不会把好车型放在上海大众做，相对实力雄厚的央企，上海大众有点地方合资的背景，当然上海大众的员工穷一点。故，背景不同，不能相提并论。

一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，一汽集团公司占60%的股份，德国大众康采恩集团占40%的股份。其中，德国大众公司占20%的股份，奥迪公司占10%的股份，大众汽车（中国）投资有限公司占10%的股份。一汽-大众公司成立于1991年，当年12月5日，第一辆捷达轿车在一汽轿车厂下线。1996年一汽-大众公司全面建成投产，1997年通过国家15万辆工程的验收。2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产，标志着一汽-大众公司生产规模进一步扩大，综合竞争实力得到加强，产品构成将满足个性化需求，表明了一个既有德国汽车工业同步质量标准，又符合中国国情的轿车零部件配套体系及国内最大的销售服务网络体系，紧跟世界先进汽车制造技术，拥有高效管理理念的现代企业已成规模。其产品由大众和奥迪两大品牌构成，有捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、开迪和奥迪A6、奥迪A4系列产品，形成了年产66万辆整车、36万台发动机、18万台传动器的生产规模及能力。上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是上汽集团和德国大众公司合资的轿车生产企业, 成立于1985年3月。公司中德双方的投资比例各占50%, 合同期限为25年。2002年4月12日, 中德投资双方修订和延长了上海大众合营合同签订协议, 合营期延长至2030年。 2004年5月2日, 中德合资双方签订了新增15亿人民币注册资本的合同。经过六次增资, 上海大众的注册资本将达到78亿人民币。上海大众位于上海西北郊安亭国际汽车城, 占地面积 321.8万平方米, 建筑面积81.8万平方米, 现有职工15000多人。上海大众是中国目前生产规模最大、市场保有量最多的现代化轿车生产基地, 年产量超过45万辆, 产品已由最初的桑塔纳系列发展到了今天包括桑塔纳3000、帕萨特、POLO、GOL、明锐在内的四大平台几十个品种。

德国大众分别和一汽，上气合作，上汽和一汽没有任何关系，所以谈不上有什么区别，上汽和一汽都是独立运行各自的车型，上汽的自主研发能力比一汽强，大众的原型车都在南北大众引进过生产，所有的技术都是按照德国标准来制造的，做工方面上汽和一汽都差不太多，上汽和一汽分别用德国技术自主研发的新宝来和朗逸在做工上不如直接引进的车好.主要还是以价格优势获得市场利润。

都是大众和国内的合资企业。只不过各自生产的车型不同。上海大众生产：POLO、桑塔纳、朗行、朗逸、朗境、帕萨特、途观、途安。一汽大众生产：捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC。纯手打，如果你觉得我的答案不错，帮助了你，请采纳，谢谢！

都属于德国大众！1.上海大众在上海，一汽大众在长春。2.上海大众生产桑塔纳系列，帕萨特系列！一汽大众生产捷达系列车型等。都是合资企业，没啥大区别，厂商的策略，德国原型车在南北大众都有引进过，一些国内市场不太需要的配置进行调整，来适应中国市场，国内大众在头年上市引进的原型车在配置上和零配件要优于之后的车，首批引进的由于零部件国产率不高，会采用进口配件，运到国内组装，之后会慢慢的调试，把国产率提高，国产配件达到德国的认可后，会改用国产配件，慢慢的减去原来的进口件。一汽大众主要还是引进德国原型车为主，上海大众在自主研发上高于一汽大众。缺点就是配置不断的减配，高尔夫6上市的时候，用料十足，副车架都是铝制的，后来改为铁的,天窗做工没第一批的精细，低配车型后车门有喇叭，没有布线，自己还要加装，引擎支架目前为止还是进口的！车身工艺和安全方面做的到位，还不错。一汽大众各方面比较好！

都属于德国大众！1.上海大众在上海，一汽大众在长春。2.上海大众生产桑塔纳系列，帕萨特系列！一汽大众生产捷达系列车型等。