无人驾驶汽车还只是一个概念，无人驾驶网约车，短时期内，不可能取代出租车，所以，也无需担心出租车司机会失业。现在，只看到有些工厂、港口、物流企业有无人驾驶汽车在使用，这类无人驾驶汽车，并不能做为交通工具使用，基本上，也和我们想象中的无人驾驶汽车无关，只是一种工业机器人。
1、出租车无人驾驶，用手机定位叫车能否实现？
从目前科技发展速度来讲，基本上没有你做不到的，只有你想不到的。从互联网科技发展近半个世纪的时间来看，每一项我们曾经想象过的产品或者技术都在不断实现着。所以，无人机出租定位接客从实现功能技术的角度来讲，并非难事，那是什么限制了这项技术可行的技术，不能及时上路呢？记得百度创始人李彦宏曾经在2017年信誓旦旦的说，2018年将会有无人驾驶汽车在路面上行驶，但是时至2019年，大家仍然没有看到一辆所谓的无人驾驶汽车行驶在里面上。
汽车行驶涉及到人类的日常生活，它不仅仅需要的是技术上的完善，更需要很多制度的完善，例如无人驾驶，如果出现交通事故，责任应该谁来负责？无人驾驶与有人驾驶在路面应该按照怎样的规则行驶？更重要的，无人驾驶由于信息泄露，黑客入侵导致的问题如何处理有太多的实际问题将制约无人驾驶真正的出现。另外，在无人驾驶众多的应用技术中，最大的风险还是信息安全风险！无人驾驶全部依托网络和远程控制来实现汽车的路面行驶，如果没有信息安全，没有安全防御，它就是一辆玩具汽车，黑客们可以随时入侵，随时控制它，安全风险可想而知，
目前国内无人驾驶的现状是，传统的汽车制造业正在与互联网造车进行融合和碰撞，传统的汽车制造业，正在简单的复制互联网造车，互联网造车缺乏真正找出一款精品车的企业家精神，汽车技术上缺乏安全防御，注重产品的功能和智能化宣传，大多数还是通过互联网造车概念融资操作阶段。当然，引石老王开篇就说了，科技正在不断的发展，不管你是否面对新的技术，正在不停的迭代，
2、未来5年无人驾驶会取代出租车驾驶员吗？
从目前来看，可以明确的告诉你不可能。首先立法机关还没有对无人驾驶进行系统化研究，尽管已经有了前期调研，但调研结论不乐观，二是无人驾驶技术并不成熟，大家看到的往往是在特定道路上的测试，偶尔在普通道路上的测试也是有选择性的道路，而且测试几轮也不乐观。三是目前来看，当前最先进的技术也不发适应复杂多变的道路通行模式，更别提违法行为多发的情况下，
3、无人驾驶网约车上路，出租车司机会失业吗？
无人驾驶汽车还只是一个概念，无人驾驶网约车，短时期内，不可能取代出租车，所以，也无需担心出租车司机会失业。无人驾驶现在只能在特定环境下使用，离上路行驶，还有不小的距离，现在，只看到有些工厂、港口、物流企业有无人驾驶汽车在使用，这类无人驾驶汽车，并不能做为交通工具使用，基本上，也和我们想象中的无人驾驶汽车无关，只是一种工业机器人。
虽然，从媒体上看到无人驾驶汽车在测试，这类汽车也不可能适应路况复杂道路，无人驾驶，不仅仅是网络传输问题，还涉及人工智能，在人工智能没有大的突破前提下，不可能存在真正意义的无人驾驶。对于实现无人驾驶，别抱太乐观思想，路上那些电动车、老年代步车，分分钟秒杀那些无人驾驶汽车，说不定有人还会拐回家，研究研究。
