上海市区合杆整治工程修复材料，上海万江建设发展有限公司怎么样

来源：整理时间：2022-12-27 16:48:26 编辑：上海生活手机版

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1，上海万江建设发展有限公司怎么样
2，抗浮锚杆施工工艺是什么
3，梁思申扮演者是谁
4，上海市城市道路与地下管线施工管理暂行办法的补充规定
5，家装工程管理费怎么收取合适具体的方法怎么算
6，上海苏州河环境综合整治的核心问题是什么
7，防水补漏用什么材料好
8，地下车库地面渗水该怎么处理
9，上海建筑幕墙一级二级资质办理转让需要哪几类人员
10，请从水污染化学角度说明臭味产生的原因提出切实可行的治理措施

1，上海万江建设发展有限公司怎么样

简介：上海万江建设发展有限公司成立于2012年03月30日，主要经营范围为房屋建设工程施工，建筑装饰装修建设工程设计与施工，建筑智能化建设工程设计与施工，建筑幕墙建设工程设计与施工，公路建设工程施工，水利水电建设工程施工，市政公用建设工程施工，机电安装建设工程施工，钢结构建设工程专业施工，园林古建筑建设工程专业施工，消防设施建设工程专业施工，建筑防水建设工程专业施工，防腐保温建设工程专业施工，金属门窗建设工程专业施工，机电设备安装建设工程专业施工，管道建设工程专业施工，城市及道路照明建设工程专业施工，河湖整治建设工程专业施工，堤防建设工程专业施工，地基与基础建设工程专业施工，土石方建设工程专业施工，电信建设工程专业施工，桥梁建设工程专业施工，化工石油设备管道安装建设工程专业施工，体育场地设施建设工程专业施工，特种专业建设工程专业施工，建设工程设计，建设工程监理服务，建设工程造价咨询，建设工程招标代理，建设工程检测，木制品加工（限分支机构经营）、批发、零售，陶瓷制品、建筑材料、管道配件、涂料（除油漆）、五金交电、卫生洁具、橡塑制品、钢材批发、零售，房地产开发等。法定代表人：徐雷德成立时间：2012-03-30注册资本：900万人民币工商注册号：310115001949745企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资）公司地址：上海市奉贤区青村镇奉村路458号1幢E31-E32室

支持一下感觉挺不错的

上海万江建设发展有限公司怎么样

2，抗浮锚杆施工工艺是什么

抗浮锚杆施工工艺流程：1、在施工之前，对于瞄杆儿要做一个基本的检验，对于地质条件以及施工周围的环境都要做好严格的把控，基本试验的时候，试验荷载不能够超过秒杆本身的承载力0.9倍。2、接着，就是两杆定位放线，在放线的过程当中，要按照设计图纸当中的相关内容进行实施，用木桩和钢筋作为标记，并且要在上面编号，标杆儿的孔位一定要小于或等于50毫米的偏差。3、接着用将钻机垫平稳，保证用钻的时候不会有明显的晃动，如果有明显的晃动，很有可能会造成空的质量问题。4、用罗盘线或者是吊线调整一下钻杆的垂直度，在这个步骤的过程当中，一定要注意需要管理人员签字才可以开钻，如果管理人员没有进行签字确认是不可以开钻的。5、看完钻之后一定要用泥浆进行清孔，再用相关的压力棒。将孔里面的成渣全部都清醒干净。清洗的过程不能够太长，如果清洗的时间太长了，很有可能会导致。他恐怖的现象发生。6、接着要瞄杆施工，瞄杆的时候，要检查一下孔位有没有破裂和堵塞的现象接口，是不是牢固的，防止在苗苗的过程当中压力，加大的时候导致开裂口腔。7、最后需要压力灌浆处理，处理完之后，还需要对于瞄杆进行验收，验收合格之后才算完毕。操作要点（1）锚杆基本试验的地质条件、锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致。（2）基本试验时最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍。（3）基本试验主要目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度特征值、锚杆设计参数和施工工艺。每种试验锚杆数量均不应小于3根。（4）锚杆基本试验应采用循环加、卸荷法。（5）出现下列情况视为破坏，终止加载：锚头位移不收敛、锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出；锚头总位移量超过设计允许值；一级荷载产生的位移增量超过上一级荷载位移增量的2倍。（6）绘制荷载-位移曲线、荷载-弹性位移曲线和荷载-塑性位移曲线。

抗浮锚杆施工工艺是什么

3，梁思申扮演者是谁

梁思申是电视剧《大江大河2》中的角色，由杨采钰饰演。该剧延续第一季内容，以宋运辉、雷东宝、杨巡等人的际遇和奋斗历程，展现中国20世纪80年代末到90年代初经济领域的改革、社会生活的嬗变、政治领域的变革，刻画改革实践者们的挣扎、觉醒和变化。《大江大河2》是由上海广播电视台、东阳正午阳光影视有限公司、SMG尚世影业联合出品，李雪、黄伟执导，孔笙监制，王凯、杨烁、董子健、杨采钰领衔主演的当代都市剧。剧中梁思申的扮演者是杨采钰，是国外资本代表，留学回国后担任中外合资厂外方经理。该剧延续第一季内容，以宋运辉、雷东宝、杨巡等人的际遇和奋斗历程，展现中国20世纪80年代末到90年代初经济领域的改革、社会生活的嬗变、政治领域的变革，刻画改革实践者们的挣扎、觉醒和变化。宋运辉（王凯饰）到东海报到，成为东海化工领导班子最年轻的副职。他将妻女接到东海工作生活，程开颜的懒惰和猜疑让两人有了裂痕，最终以离婚收场。凭借过硬的业务能力，宋运辉不断发挥主心骨的作用，在前期筹备和组建合资厂的过程中不断带领东海项目渡过难关，却因风头太盛招致不满。小雷家改革步伐越迈越大，却因对安全问题的忽视导致铜厂爆炸，雷东宝（杨烁饰）因行贿遭遇牢狱之灾，出狱后建雷霆公司，给电线找到了销路，韦春红一直是雷东宝背后的支撑。杨巡（董子健饰）来到东海发展，把市场做得风生水起，在与外资代表梁思申（杨采钰饰）的合作中，一面仰视着梁思申，一面做着假账，被梁父发现，出手整治，加之寡母离世，杨巡遭受多重打击，小会计任遐迩陪在他身旁。出任中外合资厂外方经理的梁思申在工作中和宋运辉多有接触和交锋，彼此也被对方的能力折服，两人都未明言，但内心已经越走越近。

梁思申扮演者是谁

4，上海市城市道路与地下管线施工管理暂行办法的补充规定

第一条　为了进一步加强市区主要交通干道和十五平方公里（见附件）范围内的道路与地下管线施工的管理，根据《上海市城市道路与地下管线施工管理暂行办法》的有关规定，制定本补充规定。第二条　市区主要交通干道及十五平方公里范围内的道路与地下管线工程（以下简称道路管线工程），应严格控制开挖。凡上述范围内的道路管线工程，建设单位必须具备落实前期动拆迁工作、资金、材料、施工设计图和施工工期等条件，并由所属主管局审核后上报市建委综合平衡，经批准列入综合性项目计划及单项计划后，各施工单位才能组织施工。在人、财、物不足的情况下，单项工程必须服从综合性工程。第三条　经批准列入计划的市区主要交通干道及十五平方公里范围内的道路管线工程，施工单位在开工前必须填写市道路管线监察办公室统一印制的开（竣）工报告单，按规定签订施工协议，办妥《管线工程执照》、《掘路执照》，并由市公安交通管理部门提出审核同意意见后，报市道路管线监察办公室按下列规定核办：　　（一）开挖市区交通主干道的施工工程，由市建委审批；　　（二）开挖十五平方公里范围内非交通主干道的施工工程，由市道路管线监察办公室审批。　　市公安交通管理部门应根据上述批准意见发放《道路施工许可证》。第四条　市区新建（修）道路在五年内确需重新开挖施工的，除按本规定第三条核办审批手续的道路外，须按下列规定核办：　　（一）开挖人行道及过程工程，由各专业公司审核上报，市道路管线监察办公室审批；　　（二）开挖车行道工程，由各主管局提出，由市道路管线监察办公室上报市建委审批。第五条　凡在市区主要交通干道及十五平方公里范围内施工的道路管线工程，施工单位在领取开（竣）工报告单时，应一并缴纳施工工期保证金。工程费在十万元以下的，缴纳保证金三千元；十万元至三十万元的，缴纳保证金五千元；三十万元至五十万元的，缴纳保证金一万元；五十万元以上的，缴纳保证金二万元。　　在规定工期内竣工的，保证金如数退还；逾期竣工的，按《上海市临时占用道路管理办法》处以罚款。　　综合性工程的施工工期保证金的缴纳、退还手续均由市政工程建设单位组织办理。第六条　凡市区道路管线工程，一律实行公开挂牌施工。施工铭牌应标明施工范围、内容、作业时间、开竣工日期、施工单位、项目经理、监督电话等，并张贴在施工范围两端明显处，以利社会监督。第七条　凡在市区主要交通干道及十五平方公里范围内的道路管线工程，应实行三班或两班作业。不封闭交通的道路管线工程，应实行夜间施工，但应于次日上午五时前清完余土，恢复交通。第八条　因管线工程施工开挖的道路应及时修复。修复单位对零星道路工程，在接到管线单位的修复通知单后，应根据道路类别，分别在七天内修复，十四天内修完。因大、中型管线工程开挖的道路，应按协议规定时间修完。　　市政工程管理部门对道路修复所必需的材料应加强管理，纳入计划，保证供应。第九条　各有关局应对道路管线工程的项目经理进行培训。培训合格的，发给项目经理合格证书，并逐步推行项目经理责任制。第十条　各专业管线建设单位应在安排年度、季度计划前，考虑沿线单位增加管线容量的需求，并纳入计划。凡经批准的新建、扩建工程，需要配套建设的道路管线工程，审批单位应将批准文件及时抄送各专业管线建设单位，以便纳入计划。第十一条　本规定由市建设委员会负责解释。附件：市区四十二条主要交通干道目录（略）

5，家装工程管理费怎么收取合适具体的方法怎么算

工程管理费一般按工程总造价的5%-8%收，也有的按工程总造价的10%收，还有的公司把总造价中的人工费剔除后分别按5%、8%或10%来收，而人工费一般要占到半包工程造价的一半。假设总价20万元的家装工程，按工程总造价5%收取就是1万，按8%收取是1.6万，按10%收取则是2万，按剔除人工费后5%收取就是5000，按8%收取是8000，按10%收取则是1万。什么是工程管理费？工程管理费就是业主在装修时，装潢公司对施工现场的装修工人、装修材料进行管理和监督所收取的费用。根据上海市装饰装修行业协会规定，管理费=人工费+材料费+设计费+**清搬费x（5%~10%）。其实，管理费就是装潢公司的另一部分利润来源。有些装潢公司这么解释:“收取单项管理费，目的也是为了落实一种责任。客户如将自己采购的材料交给我们，我们就没有了利润来源，施工人员仅仅变成了安装工，收管理费就是为了获取利润。同时，我们在客观上也承担起了保管材料的风险和施工过程中可能存在的材料损坏的赔偿以及今后的维修责任。”因此，收取了管理费之后,如果施工中出现了材料损坏或施工现场混乱的问题，消费者就可以投诉有门的，让装潢公司承担主要的责任。

工程管理费一般按工程总造价的5%-8%收，也有的按工程总造价的10%收，还有的公司把总造价中的人工费剔除后分别按5%、8%或10%来收，而人工费一般要占到半包工程造价的一半。假设总价20万元的家装工程，按工程总造价5%收取就是1万，按8%收取是1.6万，按10%收取则是2万，按剔除人工费后5%收取就是5000，按8%收取是8000，按10%收取则是1万。什么是工程管理费：1.工程管理费就是业主在装修时，装潢公司对施工现场的装修工人、装修材料进行管理和监督所收取的费用。根据上海市装饰装修行业协会规定，管理费=人工费+材料费+设计费+**清搬费x（5%~10%）。2.其实，管理费就是装潢公司的另一部分利润来源。有些装潢公司这么解释:“收取单项管理费，目的也是为了落实一种责任。客户如将自己采购的材料交给我们，我们就没有了利润来源，施工人员仅仅变成了安装工，收管理费就是为了获取利润。同时，我们在客观上也承担起了保管材料的风险和施工过程中可能存在的材料损坏的赔偿以及今后的维修责任。3.因此，收取了管理费之后,如果施工中出现了材料损坏或施工现场混乱的问题，消费者就可以投诉有门的，让装潢公司承担主要的责任。

都是按面积来收的，我想各地可能都会有所不同，比如说长沙的话，大概是在8000-15000之间

装饰公司不同，收取的费用也是不同的。装饰公司根据价位，一般都是按6%~8%收取的！

6，上海苏州河环境综合整治的核心问题是什么

基本方针苏州河环境综合整治是一项具有社会性、系统性和长期性的环境工程，为了恢复苏州河生态系统的良性循环, 必须按照"以治水为中心，全面规划，远近结合，突出重点，分步实施"的方针，从实际出发，以水污染防治为重点，近期水域治黑治臭、两岸治脏治乱，远期形成绿化休闲功能。因此，应采取切实可行的措施，分阶段实现使河水变清、各河段达到其规划功能的环境综合整治总目标。设计原则　　.以生态系统恢复为最终目标，从改善形象起步；　　.苏州河整治与黄浦江的治理以及与苏州河支流的治理协调一致，总体改善整个区域的水体环境质量；　　.苏州河环境综合整治与该流域范围的开发和建设相结合；　　.2000年以前以消除黑臭、改善水质、治理脏乱、建设绿化为重点；　　.根据苏州河环境综合整治的近、远期目标和时间进度要求，合理规划，分步实施；　　.以控制污染源排放为先，优先考虑充分发挥和增强现有污水截流系统的功能；　　.优先考虑污水的截流和集中处理，达到接管或排放标准，实行总量和浓度控制相结合的管理；　　.以截污、调水、清淤、绿化工程为主体；　　.权衡资金投入的可能性，整体评估整治措施的环境、经济和社会效益;　　.优先控制的污染源次序是：工业>生活>饲养业>种植业。苏州河综合整治工程沿岸截流泵站旱天直排改造工程　　.目的: 避免合流污水治理一期工程的截流泵站因旱天保养开泵时向苏州河排放污水，消除不必要进入苏州河的污染负荷。　　.针对的主要环境问题: 泵站在定期调试和降水前先行开车的运行制度导致泵站向苏州河排放大量污水。　　.预期效果: 确保定时试车时不向苏州河排放废污水, 旱季不允许泵站向苏州河排水, 下小雨时尽量不排水。由此削减排放苏州河的COD污染负荷量约为 12 吨/日。　　.投资费用：3,112万元。　　.项目说明：在通往苏州河的雨水出水管上安装闸门和敷设回流管，使直排污水回流至截流管或泵站的进水池。工程涉及十七座截流泵站：古北、华师大、林家巷、曹家巷、复兴村、华阳、宜川(西)、康定、华盛、西藏(北)、江西(中)、福建(中)、福建(北)、乍浦、新客站、东新村、广肇。本工程计划在1998年上半年完成。（华漕港～丹巴路）直排苏州河污水截流工程　　.目的: 利用合流污水治理一期工程对直排苏州河干流的污染源实施截流, 封堵沿河企事业单位的污水排放口。截流丹巴路、古北路以西至华漕沿苏州河28家企事业单位直排苏州河的污水、市政管道自流出的污水和市政泵站的污水，将华漕港～丹巴路段纳入合流污水治理一期范围，从而减少苏州河上游段的污染负荷。　　.针对的主要环境问题: 合流污水治理一期工程运行后，古北路和丹巴路以西至华漕段苏州河干流两岸直排点源以及泵站输入苏州河的污染负荷仍然相当大，是苏州河水质恶化的重要原因之一。　　.预期效果: 据初步测算, 实施本方案可减少华漕港～丹巴路苏州河干流段的废水量约2.24万立方米/日。　　.投资费用：1,926万元。　　.项目说明：　　苏州河北岸现有上海哈特玩具有限公司等6家单位，污水量约计197立方米/日，由区环保部门督促六家单位对其排放污水进行就地处理，达到排放标准后排入附近水体；　　苏州河南岸：现有天原化工厂等22家单位和芙蓉江泵站等2座市政排水泵站，污水量约2.24万立方米/日。其污水截流方案为：　　劳动钢管厂～长江路泵站段：对原西干线8＃支线的φ600～φ1200污水管进行除淤疏通，恢复其通水能力，沿线16家单位的污水截流后由长宁路泵站送入合流污水治理一期排放系统。　　.华漕港～劳动钢管厂段：将结合苏州河支流污水截流工程方案，敷设φ1200管道，沿外环线由北向南进入白龙港污水排放系统南线总管。近期暂时与原西干线8＃支线连通接入合流污水治理一期排放系统。　　.对芙蓉江泵站等增设截流设施，污水截入天山污水处理厂。本方案要求在 1998 年完成。支流污水截流工程　　.目的: 削减苏州河六条主要支流（彭越浦、真如港、木渎港、新泾港、申纪港、华漕港）输入干流的污染负荷，同时改善支流的水环境质量。　　.针对的主要环境问题: 苏州河6条主要支流的水质污染程度更甚于苏州河干流，在合流污水截流一期工程投入运行后，由这些支流输入苏州河的污染负荷占有相当高的比重。此外，从长远的角度来看，支流的水环境质量也需要改善。　　.预期效果: 规划建设的支流污水截流工程接纳的污水容量为 40 万立方米/日左右。苏州河的CODCr负荷可以削减大约 40 吨／日。　　.投资费用：605,000万元。　　.项目说明：规划的支流污水截流工程按苏州河北片和南片分别建设截流管线。苏州河北片敷设南大路污水干管和新村路污水干管，将27.23万立方米/日污水纳入现有的污水截流系统的西干线。南大路污水干管的走向沿南大路 (从沪嘉高速公路口起) 向东一直到西干线，通过泵站将污水输入西干线。江桥、中槎浦沿线的污水通过规划在外环线敷设的污水支管输入南大路污水干管。南大路污水管的服务范围为 22 平方公里，接纳的污水总量为每天 20.23 万立方米。新村路污水干管的走向为从汶水路南侧开始向南至真南路折向东沿真南路和新村路向东接入现有的西干线新村路泵站。新村路污水管的服务范围为 7.5 平方公里，接纳的污水总量为每天 7 万立方米。苏州河南片支流截流系统的服务范围为 33 平方公里；接纳污水容量为每天 13.5 万立方米。拟在南片沿吴翟路和北翟路以及虹梅路和吴中路敷设污水管与规划中的外环线污水管道接通。近期计划将南片13.5万立方/日的污水接纳入吴闵污水截流总管；远期计划纳入污水治理二期工程南干线。支流污水截流系统服务区外拟建设集中的污水处理厂，经处理的废水以支管纳入该截流系统或向适当的地表水体排放。支流污水截流系统工程的建设拟从 1998年启动，到 2005年全面完成。支流建闸挡污工程　　.目的: 控制并削减由苏州河七条支流（木渎港、西沙江、小封浜、老封浜、黄樵港、北周泾和顾港泾）输入苏州河干流的污染负荷。　　.针对的主要环境问题: 苏州河这七条支流的水质污染程度更甚于苏州河干流，在合流污水截流一期工程投入运行后，由这些支流输入苏州河的污染负荷仍占有相当高的比重。　　.预期效果: 支流建闸后预期可以将支流进入苏州河的CODCr负荷削减约 75 吨/日。　　.投资费用：18,632 万元。　　.项目说明：苏州河市区六条主要的支流中唯有木渎港未建闸，另外，上游尚有六条支流未建闸。如果这七条支流也实现建闸挡污，则支流仅在洪水季节或暴雨时期才向苏州河排水, 而此时的污染物浓度被稀释，故对苏州河水质的污染影响相对比较轻。计划在 1998年完成木渎港及上游六条支流六座节制闸和一座套闸建闸工程。该工程计划在1998年底完成。计划主要采用固定式人工曝气复氧系统，由计算机系统根据水位，流速、潮汐和水体溶解氧浓度进行动态自动控制。重点选择华漕以下，长寿路桥以上18公里氧亏最大的河段进行人工复氧。可将固定式曝气系统建成苏州河的一个新景观。　　该工程计划2005年完成。综合调水工程　　.目的: 通过水利调度增加苏州河水流量，增大河道的输移容量, 加快流速，调活水体，提高水体的置换速度，减少污水团在河道中的停留时间, 恢复生态功能。　　.针对的主要环境问题: 苏州河净泄水量较小，潮汐作用使污水团在河道内回荡。　　.预期效果: 引清调水有利于在短时间内改善苏州河的水质。　　.投资费用：122,700万元。　　.项目说明:　　综合调水一期工程拟在苏州河河口建成流量为60秒立米的调水泵一座，同时建设双向挡水闸门；在彭越浦北段东高泾和桃浦河北河口各建一座调水泵站，二座调水泵站的总装机容量为60秒立米；在苏州河上游东大盈和小青龙港各建一座调水泵站,装机容量为60秒立米。通过闸、泵的合理调度，充分调用黄浦江涨潮水量和苏州河上游水量，经过桃浦河、彭越浦和东高泾泵站运行，加快苏州河水向蕴藻浜至长江口的排放，达到经常置换苏州河水的目的。　　综合调水二期工程拟拓宽苏州河上游16公里瓶颈段，拓宽疏浚桃浦河、彭越浦和东高泾河段，提高调水能力。　　该工程在2005年前完成。虹口港、杨浦港地区旱流污水截流工程　　.目的：通过工程实施，减少虹口港、杨浦港通过俞泾浦进入苏州河的污水总量。　　.针对的主要环境问题：两港流域总面积为21.58平方公里，总服务人口84万，目前每天要接纳近80万吨的污水，水体终年发黑发臭，水质指标超出国家地面水五类标准1.20倍左右。"两港"污水通过俞泾浦（苏州河市区段支流）向苏州河排放污水。　　.预期效果：利用合流污水治理一期工程总管非雨季总量的空余能力，将虹口港、杨浦港两港流域系统的旱流污水纳入合流污水治理一期工程的污水总管，远期纳入污水治理二期北线工程污水总管。通过工程实施，减少进入苏州河的污水总量。　　.投资费用：108,919 万元人民币。　　.项目说明:按照上海市污水规划，虹口、杨浦两港旱流污水纳入污水治理二期工程北线总管。考虑到2000年前北线工程不可能建成，故拟利用合流污水治理一期工程旱流期间的空余能力（一期总管雨天的满管流量为44.9立方米/秒，旱流期间其峰值为21.06立方米/秒，因此在旱流期间至少有23.84立方米/秒的空余能力）接纳虹口、杨浦两港流域系统的旱流污水，从而削减虹口港和杨浦港对苏州河的污染量。　　本工程规划在2000年开工，2005年完成。虹口港水系整治工程　　.目的：控制虹口港水系河网的最高水位，保证城市防汛排涝的安全；加快水体置换，提高河网自净能力。　　.针对的主要环境问题：虹口港水系接纳数十家工厂的废水和上百万人口的生活污水，水体终年黑臭，水质劣于Ⅴ类水环境标准，河道普遍淤积，污水污物随潮排入黄浦江，恶化了黄浦江的水质，并通过俞泾浦加重苏州河的污染负荷。　　.预期效果：通过疏浚虹口港水系河道，在同步实施虹口港旱流污水截流工程的基础上，引入黄浦江水，提高虹口港水系的调蓄和输水能力，改造两岸长年失修的防汛墙，有效控制河网最高水位，保证城市防汛排涝的安全，提高河网自净能力，对消除虹口港水系常年严重黑臭现象具有显著效果。　　.投资费用：61,516万元。　　.项目说明：为满足地区防汛排涝安全和水资源调度的要求，拟疏浚河道,修建防汛墙,增建郝桥港、西泗塘、虹口港等3座泵站，总装机容量为70立方米/秒。为防止小吉浦接纳的雨、污水侵入虹口港水系，并有利于非排涝期水资源的调度，将在小吉浦南北两端建4×4米箱式涵闸各一座。同时对已建三座闸门进行必需的修建、改建，以适应闸门较频繁的启闭要求。对虹口港水系两岸开展综合整治，进行绿化建设。　　本工程规划在2000开工，2005年完成。石洞口城市污水处理厂工程　　.目的:防止污水西干线输送的城市原生污水在长江口近岸排放，从而避免对长江大水体环境造成严重污染。　　.针对的主要环境问题:西干线建成通水于1971年，设计污水输送能力为70万立方米/日，在宝山区盛桥镇石洞口长江边未经处理排入长江，几十年来对岸边环境污染严重。　　.预期效果:实施石洞口大型污水处理厂的建设,一方面，能对原排入西干线的污水进行有效的处理，达标排放，改善石洞口长江边的水环境。另一方面，也为西干线扩容，解决苏州河支流截污工程的污水出路和宝山区、嘉定区等城市化地区的污水出路提供了良好的基础条件。　　.投资费用：126,415万元　　.项目说明：1993年合流污水治理一期工程建成通水后，原属于西干线服务地区的绝大部分污水纳入合流污水治理一期工程，西干线目前实际水量为15～20万立方米/日。根据上海污水规划并随着苏州河环境综合整治工程的开展，西干线的服务范围将有所调整：嘉定、南翔和市区西北部的污水以及苏州河环境综合整治过程中大量原生污水将纳入西干线污水总管，2020年西干线服务范围内的规划污水量将增至170万吨/天。如此大量的原生污水再直接近岸排放，对长江水体将会造成更恶劣的影响。　　本工程规划污水处理量为160万立方米/日，一期工程(至2005年)计划污水处理量为40万立方米/日。采用二级生物处理除磷脱氮AOO工艺,污水经生物处理达到出水水质标准后近岸排放。污泥处理采用二级中温消化浓缩脱水工艺。　　规划石洞口一期污水处理厂1998年开工，2005年投入使用。底泥疏浚处置工程　　.目的: 减少底泥耗氧对水质的影响程度以及底泥再悬浮造成的污染。　　.针对的主要环境问题: 底泥的再悬浮是苏州河黑臭的重要原因之一。此外，底泥的耗氧也加剧了水质恶化的过程。　　.预期效果: 据估算, 可削减底泥进入苏州河水体的CODcr负荷量为 20 吨/日, BOD5将削减 8 吨/日, NH3-N量削减 5 吨/日。　　.投资费用：27,027 万元。　　.项目说明：苏州河底泥以有机污染为主, 具有明显的层序结构。虽然从总体上其重金属含量未达到荷兰制订的疏浚底泥的标准, 但一般高于土壤背景值。在市中心区污染严重的河段，底泥的重金属含量已超过加拿大制订的生物浓度水平。经测算，底泥耗氧量和速率与底泥中有机物含量及种类有关。苏州河表层浮泥中富含有机物, 在降解过程中会消耗水体中大量溶解氧, 稍加搅动就产生再悬浮，使河水变黑；内层底泥重金属含量较高，物质成份复杂，有明显臭味，有机物污染严重。有机物在厌氧条件下降解,并将降解过程产生的硫醇、硫化氢等有恶臭的气体释放到水体中。工程将结合航道的疏浚挖除河道的底泥, 可考虑采用小型挖泥船分河段疏浚底泥或采用水动力方式疏浚底泥。对疏浚挖除的底泥进行有效处置和废物利用，避免两次污染。　　该工程规划在2000年开工，2010年完成。河道曝气复氧工程　　.目的: 增加水体溶解氧浓度, 加快恢复河道生态系统的良性循环。　　.针对的主要环境问题: 苏州河有机污染严重, 溶解氧浓度极低，这已成为水体自净能力的限制因素。　　.预期效果: 通过往水体曝气复氧，明显提高水体中的溶解氧，加速苏州河的水质改善, 恢复苏州河水体的自净能力，为鱼类生存创造必要的条件。　　.投资费用：18,724 万元。　　.项目说明:　　在水和废水处理过程中, 曝气充氧的生物降解被广泛的应用。如果苏州河水体中的溶解氧恢复到 3 毫克/升以上, 能使水体中的好氧生物降解过程正常进行, 可以消除黑臭现象，并有利于水体生态系统的逐步恢复。在夏季, 水体中生物降解增强, 对溶解氧的消耗也明显增加, 水体自然复氧过程变弱, 因此氧亏极大。在这种情况下, 人工充氧的效果更能充分体现。国内有北京亚运会期间对亚运村附近河道充氧的实践, 水质改善效果明显。国际上有美国的特拉华河、英国的泰晤士河和日本大阪市河流曝气成功的经验。　　计划主要采用固定式人工曝气复氧系统，由计算机系统根据水位，流速、潮汐和水体溶解氧浓度进行动态自动控制。重点选择华漕以下，长寿路桥以上18公里氧亏最大的河段进行人工复氧。可将固定式曝气系统建成苏州河的一个新景观。该工程计划2005年完成。苏州河水面保洁工程.目的: 通过采取综合保洁措施，减少对河水的污染，改善苏州河的形象。.针对的主要环境问题: 目前苏州河水面肮脏不堪，漂浮大量垃圾、杂物和浮油等，对河水的污染严重。.预期效果: 明显减少进入苏州河的垃圾量和杂物等, 河面可以保持基本清洁状况。.投资费用：3,030万元。.项目说明:.实行"门责管理"措施，建立市、区、街、居四级管理体制，成立专职的监察执法队伍，加强"门责"检查、监督、执法, 督促沿岸单位落实"门责"规定的保洁责任，确保苏州河沿岸卫生达标率在 95%以上。.加强环卫监察执法力度。配备执法管理交通工具，要配备 4 艘监察艇、20辆摩托车, 10辆监察执法车，增加巡察的频率，严格处罚违章。.增加水面保洁船舶和设施, 在苏州河增设4处拦网，新配备 9 只双体浮筏, 投放 20 只垃圾聚集筏, 增加4艘船收集船舶垃圾、粪便, 3艘船巡回打捞水面垃圾, 6艘清扫船（其中2艘为进口船），4艘监察执法艇。计划在1998年底完成。环卫码头搬迁工程.目的: 为了避免环卫作业码头在垃圾、粪便转运作业中对苏州河的污染，保证苏州河两岸部分地区产生的垃圾粪便能得到及时清运处置，改善苏州河的景观。.针对的主要环境问题: 苏州河沿岸设置的环卫码头在垃圾、粪便转运作业中污染苏州河的水质，并且严重影响苏州河的景观。.预期效果: 消除垃圾和粪便散落苏州河的情况，苏州河两岸部分地区产生的垃圾、粪便能得到及时的清运并用现代化技术进行科学处置，苏州河两岸的景观有明显的改善。.投资费用：213,500万元。.项目说明：.苏州河环卫专用码头分布现状　苏州河环卫码头用于将城市垃圾装船转运至南汇老港和川沙江镇等两处垃圾处置场; 将粪便转运至市郊农村或通过南、西污水干线排放。苏州河沿岸共有16座垃圾、粪便码头，每日装卸生活垃圾约3200吨，粪便约2300吨，分布和作业情况详见表 6.1 所示。据了解现有的垃圾、粪便码头的实际利用率较低，有可能通过合并而大幅度地减少码头的数量。.项目建设内容.1997年－1998年上半年完成苏州河长寿路桥以东环卫码头及辅助码头的搬迁。.2005年前完成苏州河沿岸全部垃圾、粪便码头和辅助码头的搬迁。.建设生活垃圾焚烧厂　垃圾焚烧厂的建设规划选址位于嘉定区的江桥镇境内或宝山区刘行镇境内, 占地面积约200亩左右。焚烧厂的设计最终规模定为 4000 吨/日, 计划分二期实施: 一期工程的设计规模初定为 2000 吨/日左右, 处理黄浦、闸北和静安三区生活垃圾, 预期在 1999年建成; 二期工程设计规模也为 2000 吨/日, 可接纳处理普陀、长宁二区的生活垃圾，预期在 2005年建成。.配套建设垃圾压缩中转站　苏州河沿岸垃圾码头搬迁后, 黄浦、闸北、静安、普陀、长宁等区生活垃圾将采用全封闭式大型车辆陆运至垃圾处理厂, 转运之前需要在每个区的中转站将垃圾压缩后装车。计划建造4座垃圾压缩中转站。.添置环卫车辆、扩建停车场　　由于上述五个区垃圾运输距离增加, 为此需相应增加车辆等设备和停车场地, 规划扩建或新增建环卫车辆停车场五处, 每处占地面积 10-16 亩。.建设粪便排放站　城市粪便的最终出路是经城市污水总管纳入城市污水处理设施。黄浦、闸北、静安、普陀和长宁五个区均位于合流污水治理一期工程服务范围内, 因此粪便码头搬迁拆除后粪便与其他生活污水一并纳入合流污水管道。计划在合流污水治理一期总管经过的区域建2座规模为700立方米/日的粪便排放站。过渡阶段个别暂不具备纳管条件的地区, 粪便由环卫部门抽吸后, 用车辆运至就近的城市污水厂处理，或运至就近的合流污水泵站,经固液分离后排入合流污水总管。该项目建设周期为1997至2005年。货运码头搬迁工程.目的:按照苏州河各河段功能定位的要求，逐步取消绿化段的货运功能，限制绿化延伸段的货运功能，减少货运杂物对苏州河的污染负荷，提高苏州河两岸的景观价值。.针对的主要环境问题: 苏州河沿岸设置的货运码头在杂货装卸转运作业中污染苏州河的水质，严重影响苏州河的景观。.预期效果: 通过拆除、合并、保留、改造、新建5项措施，长寿路桥以东的货运码头全部予以拆除，各类管理码头重新得到规划调整，沿岸的卫生条件和景观价值得到明显改善。.投资费用：160,000万元。.项目说明.长寿路桥以东段沿岸码头分布现状.苏州河东段河道中线长 4980米, 岸线长9960米, 是货运码头集中的河段。四川路桥到黄浦江之间的码头已全部搬迁。现存码头主要分布在长寿路桥到四川路桥之间。北岸设码头 20 处, 涉及 11 个单位, 年吞吐量约 l55 万吨；南岸设码头 24 处, 涉及 14 个单位, 年吞吐量约 120 万吨。.沿线码头调整设想目前苏州河沿岸各码头每米码头岸线装卸量均很低, 专业装卸单位装卸同样的货物只需要其 1/4 - 1/3 的岸线。苏州河码头整顿可先行合并利用率低的码头。如禽蛋公司、蔬菜公司、果品公司等都在苏州河上建有并非必需的码头设施。这类码头将予以取消。鉴于苏州河华漕下游河道的航运功能将逐渐萎缩, 又鉴于苏州河码头靠泊船只的吨位为 100 吨级以下驳船,所以对货运码头的搬迁作以下三步走的规划：.长寿路以东的货运码头在1998年上半年全部予以搬迁。.1999年～2000年完成市区段管理码头的迁移、合并、改造和建设工作。.2001年～2010年拆除或停止长寿路桥以西至华漕段的马路装卸点、污染严重的装卸作业点和不符合保留条件的货运码头约70处。市区两岸整治工程.目的: 增加苏州河沿岸陆域的绿化面积，改善环境质量；控制苏州河常年水位，改造两岸防汛墙，降低防汛墙顶高程，满足水资源调度和防汛排涝的安全要求，开发绿化休闲功能。.针对的主要环境问题: 目前苏州河两岸的土地利用极不合理，不但成为水质污染的原因，而且丧失了苏州河应有的景观价值。.预期效果: 绿化面积极大地增加，水资源调度能得到保证，两岸建成步行街，使休闲功能得到开发，推动两岸土地价格升值。.投资费用：460,000万元。.项目说明：南北两岸滨河道规划红线一般为 21米, 滨河道与防汛墙的建设和改造相结合。21 米红线分三部分, 即沿河 10 米建绿化带; 内侧 8 米考虑为步行街兼作抢险通道, 种植乔木为行道树；外侧 3 米为人行道。苏州河环境综合整治在97年的重要工程之一是样板段建设，97年在黄浦、静安、闸北和虹口四区各建设一段以绿化为主的样板段, 它将直观地向人们展现苏州河整治的阶段性成果, 唤起人们对苏州河全面治理的信心与希望。黄浦区样板段位于乍浦路桥至河南路桥苏州河滨河地带，全长约700米；静安区样板段位于昌平路至海防路苏州河滨河地带，全长约400米；闸北区样板段位于恒丰路到规划恒通路之间的滨河地带，全长约350米；虹口区样板段位于苏州河河口至河南路桥苏州河滨河带，全长960米。

7，防水补漏用什么材料好

屋面防水补漏材料用什么材料好一、超早强浆料⒈超早强自流平水泥基灌浆料新产品，是一种水泥基，凝结时间可调的水硬化灌浆材料，其特点是具有超早强、高强、微膨胀和自密实、自流平、可灌性好、施工简单。该产品为粉状材料，使用方便，按0.35家具网上商城0.45的水泥比直接加水，搅拌均匀后即可使用。灌注后，不需振捣。⒉该产品特别适用于紧急抢修工程，如铁路基床病整治工程（不影响列车运营的情况下）、海拔3800m的青海大坂山公路隧道注浆堵漏工程（高寒区）、云南白虎山隧道、上海局外复线苔井隧道等十余座隧道的注浆堵漏工程进行了成功应用，在武汉钢铁厂4#高炉的快速抢修中，采用研制的超早强灌浆料配制的超早强自流平混凝土，6h混凝土强度达到c30以上，应用效果非常好，节约了维修时间，减少了停产维修所带来的巨大损失。⒊施工方法：a、钻孔：布孔的原则是先疏后密，中插孔，并用压风机冲孔，将孔内沉碴、淤泥彻底清理干净，通过冲孔可了解孔位之间的连通关系，从而确定压浆孔和通气孔；b、灌浆：灌浆以前，应先进行注水试验，以检查孔洞是否畅通，然后将超早强自流平水泥基灌浆料按灰水比1:0.4的比例，用搅拌机制浆，将制好的浆放入贮浆桶后，通过压力泵由管线送浆液至工作面而进行压浆，压浆工序可视浆液的凝结时间而定，以保证其结石强度。⒋注意事项：a、产品宜在16℃家具网上商城28℃的环境稳定下使用，在其它温度下使用产品的凝结时间会有较大的变化，故用户采用时，应加以说明，我们会提供低温或高温下的产品；

堵漏材料品种众多、价格不同，选择堵漏材料很关键。选购材料上出现问题，会影响整个工程质量，甚至需要反复堵漏，浪费大量人力、物力、资金。今天就跟大家说说防水补漏材料新西兰水性环氧弹性注浆胶。

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现在在市面上防水补漏材料有很多种，质量不一，价格各异。其实防水补漏材料的原理就是修补防水层，只有卫生间的防水层出现细孔或破裂才会漏水的。对于坚固的混泥土防水层的补漏方法有两种，一种就是拆了防水层重新建，第二种就是保留防水层，用防水材料填塞空隙。防水补漏材料最传统最笨的方法就是第一种，动大工程得拆除防水层，再新建防水层。总体上看，施工时间长、难度系数大、所需要的钱也多。第二种方法就是保留原来的防水层，用防水材料填塞。现在市场上好多做防水处理的公司所卖的防水材料质量值得怀疑，漫天要价不在话下。他们可以向你保证用3年，那么就不会保用4年的。要做防水补漏的朋友也要注意，千万不要去找那些街头做防水补漏的“游击队”，做事不负责，完工的时候翻脸乱收费是他们的惯例，还可能对客人恐吓。现在广州金磐建材有限公司有一种专业的做防水补漏材料，叫cpc防水剂。这种防水补漏材料是使用高分子纳米材料构成，使用方法和简单，直接涂用到墙体上，防水剂就会沿着防水层的空隙渗透进去进而凝固，形成一种顽固的防水层膜，到达永久的防水效果。从施工时间上看，这种防水补漏材料大概只需要2天的时间。从施工步骤上看，直接涂用，非常便捷。从价格上看，只需要传统防水补漏方式的三分之一。从效果上看，一经涂用，终身质保！这种防水补漏材料是进口澳大利亚的，纯天然绿色环保是肯定的，国内还没有这个技术来研发和生产，只有广州金磐是国内澳洲的特约经销商。如果对这个防水补漏材料感兴趣的朋友可以去百度搜:广州金磐建材有限公司的。祝好运吧！

8，地下车库地面渗水该怎么处理

地下车库地面渗水的解决方法为：利用压力将注浆堵漏灵（水溶性）注入针头内，待堵漏灵从针头周边混凝土表面渗出，产生胶状固化物，则表示该渗水点处已将渗水水路封闭，拔出针管即可解决渗水的情况。地下室渗水的常见部位，常见的地下室渗水部位大都出现在一些特殊部位，降水较多的雨季室外管道堵塞或路面排水不畅时出现。主要出现在以下部位：外墙的墙根部位；在地下室变形缝两侧的墙体部位；穿越地下室外墙的下水管道；通常构成地下车库堵漏都是因为呈现了施工缝渗漏构成的，假如施工缝在施工中没有整理干净，混凝土的强度没有到达。扩展资料：地下车库地面渗水的介绍如下：地下车库在防水混凝土浇筑的时分，因为混凝土稠度不符合要求和振捣不充分等因素，在拆模后会呈现小面积的蜂窝、烂根等疑问，只做了表层的处理。地下车库在加水以后，因为水压力增大，混凝土单薄有些发作漏水现象，选用表里局不漏处理，再做地下车库底板、顶板及侧壁防水水泥砂浆抹面20mm厚。在渗水疑问不严峻的情况下能够采购安塞类防水剂，再依照份额配置砂浆进行运用。参考资料来源：凤凰网- 地下车库渗水严重业主、物业矛盾频发参考资料来源：凤凰网-地下车库墙面为什么老漏水

地下车库堵漏方法——1、面层法：适用于结构的大面积渗漏水治理。一般情况下，大面积渗漏水治理无法迎水面进行，只能在背水面处理。对于混凝土轻微渗水，可用抗压密封剂涂抹在混凝土表面，用刮板施工，一般施工2-3遍，直至不见水影为止。对于有渗漏水的孔洞和缝隙，按孔洞和裂缝渗漏水处理的方法，逐个进行止水处理。对于混凝土结构表面，出现水压较小的不甚严重的慢渗漏水时（如冒汗、洇湿等）可于背水面涂刮抗渗漏剂，使表面形成一层不透水的覆盖层，起到防渗作用。具体做法为：将基层表面处理平整光滑，凹凸不平处用水泥砂浆填平、压平抹光，同时除去基层表面灰尘、油污等，以利防水层粘结牢固。上述工作完成并检查合格后，即可使用抗渗漏剂施工。2、注浆法：遇有大面积渗漏水时，也可采用注浆方法处理，根据渗漏水情况可在结构上布置注浆孔，可布点成梅花形、三角形或一字形，然后进行注浆处理，以在结构内部形成防水帷幕。此外，还可采用“面层封闭注浆”的方法，即先下管，然后用抗压密封剂大面积抹面，待防水涂层强度达到要求后，从注浆孔注浆堵水。

地下车库地面渗水怎么处理首先、排水降低地下水压1、先对地面漏水严重部位开挖排水沟槽，减轻地下水压力；2、局部漏水的小裂缝采用化学注浆密封裂缝然后、水压降低后维修渗水部位1、漏水严重部位：地面切割、凿开面层找平层及底部混凝土层（宽度30cm，深30cm），连接至地下室排水泵坑，表面铺设格栅沟槽盖板。2、中型漏水裂缝：地面切割、凿开面层找平层及底部混凝土层（宽度15cm，深20cm），连接至新开排水沟，内部铺设排水管，面层用快干型混凝土恢复找平。3、细小漏水裂缝：在裂缝两侧钻孔，预埋止水针头，采用高压注浆机从针头向裂缝内部注入双组份环氧型密封加固材料，对漏水的裂缝进行防水密封。

一般的毛细缝隙渗水可以采用压力注浆，将裂缝封闭，真样的造价也相对较高，具体用材料如黑豹等结晶材料等；但是对于地下水位较高的地区，且渗水量大、急的位置（上海市属于地下水位高且地质结构复杂的地区），我建议采用导流方式更合理一些，施工难度也不大，即在地面凿一小的集水坑，上用铸铁盖板封闭，用水管将其与地下室的排水沟连接，起到引流作用。不放心的话，在其上浇筑10CM厚细石混凝土以增加强度，保证车辆正常停放。

地下室工程结构复杂，一般不是用单一防水堵漏材料能够解决。传统堵漏的工法难以取得根治成效。解决地下室渗漏问题需要全面分析，认真对待，堵、防结合，综合治理才能成功。地下室结构常见渗漏形式分：顶板裂缝渗漏，侧墙裂缝或点漏，后浇带渗漏、沉降缝变形缝渗漏、施工缝渗漏、混凝土浇注、钢筋拉片点漏、各种预埋管道周围渗漏、降水基坑、消防池渗漏、局部砖混结构渗漏情况。你上面说的方法只是只是能够处理一些混凝土面板中间的裂纹渗漏，如果是结构上的渗漏就不能彻底处理好。我们有30多年防水堵漏结构补强施工经验，做过多个铁路遂涵的渗水堵漏，不但堵得是结构缝渗漏，而且还要防止火车通过强烈震动引起的重新开裂渗漏，我们还帮助好多朋友整治好就像用你说的方法整治不好的地下工程，今年刚刚做完包头的两个地下工程疑难渗漏整治。并有录像视频记录。如果有意向咨询，我们可以免费提供堵漏样板，觉得满意后再谈其他合作。免费提供混凝土防水渗漏水修复专业技术咨询，配套介绍优质堵漏材料。

9，上海建筑幕墙一级二级资质办理转让需要哪几类人员

你好~《建筑业企业资质等级标准》分三部分：施工总承包企业资质等级标准包括12个标准、专业承包企业资质等级标准包括60个标准、劳务分包企业资质标准包括13个标准。其目录如下：一、施工总承包企业资质等级标准　　（一）房屋建筑工程施工总承包企业资质等级标准　　（二）公路工程施工总承包企业资质等级标准　　（三）铁路工程施工总承包企业资质等级标准　　（四）港口与航道工程施工总承包企业资质等级标准　　（五）水利水电工程施工总承包企业资质等级标准　　（六）电力工程施工总承包企业资质等级标准　　（七）矿山工程施工总承包企业资质等级标准　　（八）冶炼工程施工总承包企业资质等级标准　　（九）化工石油工程施工总承包企业资质等级标准　　（十）市政公用工程施工总承包企业资质等级标准　　（十一）通信工程施工总承包企业资质等级标准　　（十二）机电安装工程施工总承包企业资质等级标准　　二、专业承包企业资质等级标准　　（一）地基与基础工程专业承包企业资质等级标准　　（二）土石方工程专业承包企业资质等级标准　　（三）建筑装修装饰工程专业承包企业资质等级标准　　（四）建筑幕墙工程专业承包企业资质等级标准　　（五）预拌商品混凝土专业企业资质等级标准　　（六）混凝土预制构件专业企业资质等级标准　　（七）园林古建筑工程专业承包企业资质等级标准　　（八）钢结构工程专业承包企业资质等级标准　　（九）高耸构筑物工程专业承包企业资质等级标准　　（十）电梯安装工程专业承包企业资质等级标准　　（十一）消防设施工程专业承包企业资质等级标准　　（十二）建筑防水工程专业承包企业资质等级标准　　（十三）防腐保温工程专业承包企业资质等级标准　　（十四）附着升降脚手架专业承包企业资质等级标准　　（十五）金属门窗工程专业承包企业资质等级标准　　（十六）预应力工程专业承包企业资质等级标准　　（十七）起重设备安装工程专业承包企业资质等级标准　　（十八）机电设备安装专业承包企业资质等级标淮　　（十九）爆破与拆除工程专业承包企业资质等级标准　　（二十）建筑智能化工程专业承包企业资质等级标准　　（二十一）环保工程专业承包企业资质等级标准　　（二十二）电信工程专业承包企业资质等级标准　　（二十三）电子工程专业承包企业资质等级标准　　（二十四）桥梁工程专业承包企业资质等级标准　　（二十五）隧道工程专业承包企业资质等级标准　　（二十六）公路路面工程专业承包企业资质等级标准　　（二十七）公路路基工程专业承包企业资质等级标准　　（二十八）公路交通工程专业承包企业资质等级标准　　（二十九）铁路电务工程专业承包企业资质等级标准　　（三十）铁路铺轨架梁工程专业承包企业资质等级标准　　（三十一）铁路电气化工程专业承包企业资质等级标准　　（三十二）机场场道工程专业承包企业资质等级标准　　（三十三）机场空管工程及航站楼弱电系统工程专业承包企业资质等级标准　　（三十四）机场目视助航工程专业承包企业资质等级标准　　（三十五）港口与海岸工程专业承包企业资质等级标准　　（三十六）港口装卸设备安装工程专业承包企业资质等级标准　　（三十七）航道工程专业承包企业资质等级标准　　（三十八）通航建筑工程专业承包企业资质等级标准　　（三十九）通航设备安装工程专业承包企业资质等级标准　　（四十）水上交通管制工程专业承包企业资质等级标准　　（四十一）水工建筑物基础处理工程专业承包企业资质等级标准　　（四十二）水工金属结构制作与安装工程专业承包企业资质等级标准　　（四十三）水利水电机电设备安装工程专业承包企业资质等级标准　　（四十四）河湖整治工程专业承包企业资质等级标准　　（四十五）堤防工程专业承包企业资质等级标准　　（四十六）水工大坝工程专业承包企业资质等级标准　　（四十七）水工隧洞工程专业承包企业资质等级标准　　（四十八）火电设备安装工程专业承包企业资质等级标准　　（四十九）送变电工程专业承包企业资质等级标准　　（五十）核工程专业承包企业资质等级标准　　（五十一）炉窑工程专业承包企业资质等级标准　　（五十二）冶炼机电设备安装工程专业承包企业盗质等级标准　　（五十三）化工石油设备管道安装工程专业承包企业资质等级标准　　（五十四）管道工程专业承包企业资质等级标准　　（五十五）无损检测专业承包企业资质等级标准　　（五十六）海洋石油工程专业承包企业资质等级标准　　（五十七）城市轨道交通工程专业承包企业资质等级标准　　（五十八）城市及道路照明工程专业承包企业资质等级标准　　（五十九）体育场地设施工程专业承包企业资质等级标准　　（六十）特种专业工程专业承包企业资质标准　　三、劳务分包企业资质标准　　（一）木工作业分包企业资质标准　　（二）砌筑作业分包企业资质标准　　（三）抹灰作业分包企业资质标准　　（四）石制作分包企业资质标准　　（五）油漆作业分包企业资质标准　　（六）钢筋作业分包企业资质标准　　（七）混凝土作业分包企业资质标准　　（八）脚手架搭设作业分包企业资质标准　　（九）模板作业分包企业资质标准　　（十）焊接作业分包企业资质标准　　（十一）水暖电安装作业分包企业资质标准　　（十二）钣金工程作业分包企业资质标准　　（十三）架线工程作业分包企业资质标准不知道你说的建筑安装业属哪个门类？几土的你可以到：查看，希望对你有用。祝新年快乐~

上海建筑幕墙一级资质不能直接办理，（（上海皓学建筑企业咨询管理有限公司——转让一家上海建筑幕墙一级资质+建筑装修一级资质(两个资质是一家公司的)））幕墙资质目前最低等级是二级，你要先办出来二级幕墙资质、然后做工程，等达到业绩以后申请升级为一级，不能直接办理，另外一种就是直接买一家一级幕墙资质公司，接下来看看幕墙二级资质需要哪些人员二级资质标准：1、企业资产净资产400万元以上。2、企业主要人员（1）建筑工程专业注册建造师不少于4人。（（上海皓学建筑企业咨询管理有限公司——转让一家上海一级建筑工程施工总承包资质公司，本资质是采取平移)））（2）技术负责人具有8年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有建筑工程相关专业中级以上职称或建筑工程专业注册建造师（或注册结构工程师）执业资格；结构、机械等专业工程序列中级以上职称人员不少于6人，且专业齐全。（3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于8人，且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。（4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于10人。（（上海皓学建筑企业咨询管理有限公司——更多资质转让可加我威信)））（5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别工程业绩不少于2项。

10，请从水污染化学角度说明臭味产生的原因提出切实可行的治理措施

河流黑臭产生的原因城市河道黑臭主要是过量纳污导致水体供氧和耗氧失衡的结果，水体缺氧乃至厌氧条件下污染物转化并产生氨氮、硫化氢、挥发性有机酸等臭恶臭物质以及铁、锰硫化物等黑色物质。生活污水是导致城市河道黑臭的最普遍和最主要的污染源。其他污染源还有：生活垃圾、有机工业废水、合流制管网溢流污水、污水厂尾水、畜禽养殖场粪便污水等。消除城市河道黑臭、改善城市水环境质量，对保障城市人居健康、促进社会和谐与经济持续发展具有极其重要的现实意义为了恢复河流的景观功能，对黑臭河流的治理大概包括物理法、化学法、生物法和新的组合工艺等。1、物理法物理方法主要包括截污、调水、清淤等水利工程，以及机械除藻、引水稀释、人工造流等。经过物理法治理的河流因为河床加深，挖去严重污染的淤泥，会对减轻河流的臭味起到良好的作用，截弯取直会增强河流的冲污能力。但是物理法方法需要建造大型的构筑物，费用较高，也受到当地水利水文条件的限制，适应性比较差，而且物理法并不能够从根本上解决河水黑臭的问题。2、河道曝气法河道曝气生态净化系统以水生生物为主体，辅以适当地人工曝气，建立人工模拟生态处理系统，以高效降解水体中的污染负荷，改善或净化水质，是人工净化与生态净化相结合的工艺 [6-8] 。同济大学的谌伟等以受污染河道的黑臭水体为研究对象，比较了三种曝气方式 ( 低强度连续曝气、间歇曝气和高强度连续曝气 ) 对水体的修复效果，分析了低强度曝气技术的可行性。结果表明，对于流量较小的缓速滞流河道，长期采用低强度曝气可达到降低污染负荷、消除水体黑臭的效果；以氨氮去除率达 98 ％为控制指标，低强度曝气能耗仅为高强度连续曝气的 6.25 ％和间歇曝气的 17.24 ％，大大降低了曝气经济成本。3、化学法化学方法如化学试剂除藻，加入铁盐促进磷的沉淀，加入石灰脱氮等方法。但由于化学试剂的投加量大，成本较高，此种方法在黑臭河流治理的应用中并不多见。4、生物法生物方法在河流黑臭治理中的应用十分广泛，主要有人工湿地处理、水生植物恢复、生物修复等。其中生物修复技术在国内外黑臭河流治理中的应用最为广泛。生物修复就是利用特定的生物 ( 包括土著或外源微生物以及植物等 ) 在一定的条件下进行消除或富集环境污染物，从而达到对被污染的环境进行恢复的生物过程。由于生物修复技术具有环境友好、生态节能的优点，是一种低投资、高效益、运行操作方便灵活的水体污染治理技术，因此生物修复是最具发展前景的黑臭河流主体修复技术。为了进一步探索华南地区高负荷污水流量和潮汐状况下的黑臭河涌生物治理技术，广州市白云区朝阳涌进行了黑臭水体生物修复试验，在预处理后，试验分三个阶段进行，分别包括底泥生物氧化，水体生物修复，河涌生态恢复。通过生物治理，消除了上游预处理河段水体黑臭现象，使中下游自然潮汐状况下水体洁净好氧。5、新型工艺治理河流黑臭的新工艺如底泥的生物氧化、悬浮填料移动床、组合生物修复技术、生态浮床等。新技术其实是原有物理、化学和生物技术的发展、组合和延伸。这些方法各有利弊，要根据具体情况，特别是水体污染状况及污染物的种类加以选择利用，发挥各种方法的长处，才能取得较好效果。国内外河流黑臭现有研究成果1、建立水质黑臭指数关系式方宇翘和裘祖楠等通过对上海地区苏州河出现的黑臭现象进行研究应用嗅阔值和主要环境因素的相关分析，提出城市河流的黑臭是 COD 、 NH3-N 、 DO 与水温等多因素引起的。应用多因子参数，建立的水质黑臭指数关系式，能判别城市河流中黄 ( 灰 ) 绿无臭、藏褐微臭、黑臭、深黑恶臭 4 个类型级别。应用建立的黑臭指数关系式，对上海地区河流进行了实测检验，正确率达 97% 。2、影响生物修复的因素（ 1 ）污染物的可利用性污染环境中的污染物的种类、浓度、存在形式等都是影响微生物降解性能的重要因素。不同的污染物对微生物来说具有不同的可利用性，例如自然界中存在的绝大多数有机污染物都可以被微生物利用并降解，而大部分人工合成的大分子有机污染物不能够被微生物利用并降解。重金属在污染环境中往往以不同的形式存在，其不同的化学形态对微生物的转化和固定都会产生很大的影响。（ 2 ）环境因素影响微生物降解性能的环境因素主要有营养物质和电子受体。在土壤和水体修复中，氮、磷是限制微生物活性的重要因素。因此，为了达到有机污染物的完全降解，适当添加营养盐，增加污染环境中微生物所需要的微量无素、维生素和有机酸等成分，可促使土著微生物迅速增长，同时还具有缓冲 pH 值的作用，可使污染环境修复过程缩短。污染物氧化分解的最终电子受体的种类和浓度是影响污染物降解的另一个重要因素。这些电子受体包括溶解氧、有机物分解的中间产物和无机酸根，如硝酸根、硫酸根和碳酸根等。应用硝酸盐作为电子受体时，由于硝酸盐本身就是一种污染物质，因此，需要格外注意限制硝酸盐的浓度。3、预防水体黑臭的水质指标南开大学的胡国臣和王忠等选择了与水体黑臭生化过程有关的一些参数，进行了现场和模拟试验测定研究，结果证明 DO 、 BOD5 、硫酸还原菌数等，与水体黑臭具有较好的相关性。水体黑臭与不黑臭的临界指标为： CH=21.5 ， DO=1.8mg ／ L ， N=2000 个／ ml ， BOD5=14mg ／ L 。4、发展趋势和研究前景4.1 曝气／微生物／人工湿地组合工艺处理黑臭河水原位生态修复技术作为一种高效、经济、实用的治理方法近年来被广泛应用于受污染河流的治理。受污染河流的原位生态修复技术包括曝气充氧、微生物修复、原生动物修复、植物修复及人工湿地修复。单一修复技术的应用研究已经较为广泛和深入，但将这些修复技术综合起来用于受污染河流治理的研究尚不多见。李捍东、朱健等结合河北省东部某黑臭河流治理工程开展了原位生态修复中试研究，通过 2 个月的运行 (2008 年 7 月 10 日 —9 月 10 日 ) ，取得了组合工治理黑臭河流的翔实数据 ]。组合工艺对 COD 的去除效果稳定而良好，在稳定运行阶段进水 COD 变化很大 (396 ～ 610mg ／ L) ，但最终出水的 COD<40mg ／ L ，对 COD 的去除率约为 90 ％，曝气／微生物／人工湿地中试系统的出水 NH3 一 N<2mg ／ L ， TP<0.4mg ／ L ，满足《地表水环境质量标准》中 V 类水质的要求。4.2 组合生物技术对黑臭水体净化修复目前，黑臭水体主要有物理修复技术 ( 如载污、疏浚、曝气充氧等 ) 、生物修复和生态恢复。物理修复技术可以为生物修复或生态恢复创造先决条件，而生物修复或生态重建时又往往以微生物及耐污型水生植物、底栖动物为先锋生物先行应用。金承祥、孙建军等在 2005 年通过将曝气充氧、功能性微生物菌剂和耐污型先锋水生植物及生物促生剂进行组合，应用于上海市中心城区典型黑臭水体净化与生态恢复小试实验。研究结果表明，组合技术对黑臭水体污染净化和生态修复的效果明显优于单一技术，最佳的组合方案为 “ 曝气充氧 + 投加功能性微生物菌剂 + 投加生物促生液 + 放养水生值物 ” ， 10d 后水体的主要污染物含量大大降低， COD 、 BOD 、 NH3-N 和 TP 的净化率分别可达 77% 、 91% 、 93% 和 76% 。同时，浮游藻类生物量降低而多样性指数显著升高，微生物生态向清洁水体型演替。在组合技术应用过程中，各种单项技术在发挥了各自功效的同时获得了协调、共生。曝气充氧可以快速地提高水体的溶解氧，水体中污染物的净化过程由厌氧发酵转化为好氧矿化，导致黑臭的二次污染物浓度随之降低，投加功能性微生物菌剂则使这一净化作用得到进一步强化。以上研究结果对工程化应用具有一定的实际指导意义。4.3 生物净化槽在黑臭河流中的应用高尚等人将人工湿地技术与生物接触氧化法相组合的生物净化槽应用于上海市中心城区黑臭河水净化 [14] 。试验结果表明，生物净化槽对系统中 BOD5 、 COD 、 NH3-N 和 TP 的平均去除率分别为 37.0 ％， 34.8 ％， 34.7 ％， 26.7 ％，去除率高于单一的填料净化槽。