上海市政府投资政策，上海市创业投资风险救助专项资金管理办法试行的文件号是多

来源：整理时间：2023-05-12 14:28:37 编辑：上海生活手机版

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1，上海市创业投资风险救助专项资金管理办法试行的文件号是多
2，上海浦东新区有哪些优惠政策
3，出租车改天气好还是液化气好
4，我想知道上海各个经济开发区注册公司的优惠政策

1，上海市创业投资风险救助专项资金管理办法试行的文件号是多

《上海市创业投资风险救助专项资金管理办法（试行）》的文件号: 沪科合(2006)第030号

上海市创业投资风险救助专项资金管理办法试行的文件号是多

2，上海浦东新区有哪些优惠政策

●所得税优惠以及免征和减征所得税的范围　　1．“五免五减半”。从事机场、港口、公路、电站等能源、交通建设项目的　　外商投资企业，减按15%的税率征收企业所得税。其中，经营期在15年以上的，经　　企业申请、税务机关批准，从开始获利年度起，第一年至第五年免征企业所得税，　　第六年至第十年减半征收企业所得税。　　2．“二免三减半”。在浦东新区内开办的中外合资经营、中外合作经营、外　　商投资经营的生产性企业，从事生产、经营所得和其他所得，减按15%的税率征收　　企业所得税。其中，经营期在10年以上的，经企业申请，税务机关批准，从开始获　　利的年度起，第一年和第二年免征企业所得税，第三年至第五年减半征收企业所得　　税。　　3．“一免二减半”。外资银行、外资银行分行、中外合资银行及财务公司等　　金融机构外国投资者的资本金或分行由总行拨入的营运资金超过1000万美元、经营　　期限在10年以上的，经金融机构申请、税务机关批准，其经营业务所得减按15%的　　税率缴纳企业所得税并从开始获利年度起，第一年免征企业所得税，第二年和第三　　处减半征收所得税。　　4．两类企业减税。产品出口企业按照国家规定减免企业所得税期满后，凡企　　业出口产品的产值达到当年企业产品产值70%以上的，减按10%的税率征收企业所得　　税。凡先进技术企业按照国家规定减免企业所得税期满后，可以延长3年减按10%的　　税率征收企业所得税。　　5．外商在中国境内没有设立机构的而有来源于浦东新区的股息、利息、租金　　、特许权使用费和其他所得，除依法免征所得税的以外，都减按10%的税率征收所　　得税。其中以优惠条件提供资金、设备或者转让技术先进的，需要给予更多的减征　　或免征优惠的，由上海市人民政府决定。　　6．中外合资经营企业的外国投资者，将从企业分得的利润汇出境外，免征汇　　出额的所得税。　　7．外国投资者将其从企业分得的利润，再投资于本企业或其他外商投资企业　　，或举办新的外商投资企业，经营期不少于5年的，经申请，税务机关核准，退还　　其再投资部分已缴纳企业所得税税款的40%。　　再投资举办、扩建产品出口企业或者先进技术企业，经营期不少于5年的，退还　　其再投资部分已缴纳的全部企业所得税税款。　　●地方所得税和房产税政策　　在2000年底之前，免征新区内外商投资企业的地方所得税。　　外商投资企业在新区内自建或购置的自用新建房屋，自建成或购置的月份起，　　免征房产税5年。　　●关税政策　　凡1996年3月31日前设立的外商投资生产企业，对项目自用的生产设备，继续　　享受免征进口关税和进口环节税的优惠。　　对1996年4月1日至1997年12月31日按国家规定程序批准设立的外商投资项目，　　以及1995年1月1日至1997年12月31日利用外国政府贷款和国际金融组织贷款项目的　　进口设备，从1998年1月1日起，除《外商投资项目不予免税的进口商品目录》明确　　不予免税的进口商品外，免征进口关税和进口环节增值税。　　另外，中国国务院决定自1998年1月1日起，对符合《外商投资产业指导目录》　　鼓励类和限制乙类，并转让技术的外商投资项目，在投资总额内进口的自用设备，　　除《外商投资项目不予免税的进口目录》所列商品外，免征进口关税和进口环节增　　值税。外国政府贷款和国际金融组织贷款项目进口的自用设备、加工贸易外商提供　　的不作价进口设备，除《外商投资项目不予免税的进口商品目录》所列商品外，免　　征进口关税和进口环节增值税。　　●特别审批政策　　1．允许在浦东新区选择有代表性的国家和地区的外国投资者，与之试办3- 　　4家中外合资的外贸企业，由上海市提出具体方案，经外经贸部核定经营范围和贸　　易金额，报国务院审批。　　2．外商桥保税区内可以开展除零售业务以外的保税性质的商业经营活动，并　　逐步扩大服务贸易。　　3．允许首先在浦东试点，同意外资银行经营人民币业务，进入浦东的外资银　　行将获得优先权。　　4．具备条件以后，经中国人民银行审批，在陆家嘴注册的外资金融机构可以　　在浦西和外商桥保税区内设立分支机构，可以在浦东新区再设立若干家外资和中外　　合资保险机构。

上海浦东新区有哪些优惠政策

3，出租车改天气好还是液化气好

要看当地情况哪个方便不光是比较价格时间成本也很关键的

好处是费用降低了，坏处是天然气的续航里程很短，一般200公里就要去加一次气，长途时不太方便。一、天然气汽车的发展现状近二十多年来，世界天然气需求持续稳定增长，平均增长率保持在2%，专家预计2020年其在世界能源组成中的比重将会增加到30%。21世纪天然气在世界能源结构中的比重将好处是费用降低了，坏处是天然气的续航里程很短，一般200公里就要去加一次气，长途时不太方便。一、天然气汽车的发展现状近二十多年来，世界天然气需求持续稳定增长，平均增长率保持在2%，专家预计2020年其在世界能源组成中的比重将会增加到30%。21世纪天然气在世界能源结构中的比重将超过石油，成为世界第一大能源，21世纪将是一个天然气世纪。天然气是一种洁净的能源，主要成分是甲烷，燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水，其产生的温室气体只有煤炭的1／2，是石油的2／3。天然气汽车则是以天然气作为燃料的汽车，按照天然气的化学成分和形态，可分为压缩天然气(cng)汽车、液化天然气(lng)汽车和液化石油气(lpg)汽车3种。近年来，天然气汽车在全球发展很快，在应用与运营方面比较成功。天然气汽车是一种理想的低污染车，与汽油汽车相比，它的尾气排放中co下降约90%，hc下降约50%，nox下降约30%，s02下降约70%，co2下降约23%，微粒排放可降低约40%，铅化物可降低100%。可见天然气对环境造成的污染远远小于石油和煤炭，是一种优良的汽车发动机绿色代用燃料。同时，天然气汽车的使用成本较低，比燃油汽车节约燃料费约50%。此外，与电动汽车相比，天然气汽车的续驶里程长。有关专家认为天然气汽车是目前最具有推广价值的低污染汽车，尤其适合于城市公共交通和出租汽车使用。目前，它已在世界上得到广泛应用。根据最新资料显示，全世界约有四百万辆天然气汽车，其中中国约有九万七千多辆天然气汽车。目前，世界上有六七十个国家在进行压缩天然气的研发和使用，全世界约有三百六十七万多辆汽车使用压缩天然气作为动力。中国使用压缩天然气的汽车约有九万辆，主要分布在四川、陕西等西部地区。其中，四川省使用压缩天然气的汽车最多，达到四万八千辆，加气站也有一百八十多个。上海有四百余辆cng公交大客车投入使用。可以预见，随着国内其他城市供气系统和全国范围内的加气站网络建设的完善，天然气汽车必将得到大力推广，天然气企业和天然气汽车行业的市场空间极为广阔。二、天然气汽车存在的问题用天然气作为汽车动力有很多优势，如污染少，燃料经济性好、价格低等。但由于它与汽柴油在燃烧特性和储存方面有所不同，因而在天然气车的开发和应用中，存在如下问题。动力性较低。燃用天然气与汽油相比，混合气的热值低(天然气／空气混合气热值为3.36mj／m3，汽油／空气混合气热值为3.82mj／m3)，进气(空气)量少，分子变更系数少，动力性约下降20%。供气体系建设有难度。天然气汽车在国内大城市推广应用，必须建立相应的加气站及为加气站输送天然气的管道，这涉及到城市建设规划、经费投入和环境安全等诸多因素。而且建加气站的费用相当高，需500－1000万元人民币，甚至更多。这个问题在一定程度上已经成为一些地区发展天然气汽车的瓶颈。贮气瓶占用空间较大，携带不便。1m3常压天然气装入20mpa的贮气瓶中，约占5l容量。而与之等热量的汽油(0.81kg)只占1.1l容积，cng所占容积等于汽油的4.5倍(容积系数等于4.47)。要保证相同的续驶里程，天然气汽车贮气瓶的体积比汽车油箱就要大许多，相对降低了车辆的承载能力。贮气瓶在压力下的携带，技术上不是难题，但毕竟不如汽油和柴油方便。而且气瓶贮气量直接关系到行驶的里程。汽车用户的初始投资较大。天然气汽车的一些部件如贮气瓶、安全阀等，要求严格，成本较高。此外，尚未形成规模效益，使得它们的造价下降受限。对于目前采用的两用燃料车，则要在原车上另加一套价值数千元到数万元不等的天然气供气系统。三、发展我国天然气汽车的对策 1.加快天然气发动机关键技术的研究电子控制技术。应用先进的电控技术对天然气发动机的燃料供给、点火定时等进行精确控制，是实现天然气汽车发动机高效率、低污染燃烧的关键之一。电控系统主要包括电控单元、传感器和执行机构等。空燃比控制技术。为协调发动机排放(no／hc)、气耗率和可靠性(排温)，空燃比在整个万有特性图上的快速与精细控制是关键。优化燃烧技术。发动机燃烧技术和高能点火技术及其协调优化是实现最佳性能的必要条件。先进的后处理技术。由于欧ⅲ排放法规不仅要求限制天然气发动机的非甲烷碳氢(nmhc)而且要求控制总碳氢排放(thc)，先进的氧化型后处理技术就成为关键技术之一。 2.改善供气能力，加快加气站基础设施的建设利用“西气东输”和进口天然气的管网建设在沿线和周边城市改善供气能力，为大力发展天然气汽车提供必要条件。影响天然汽车发展的一个重要的因素是加气站的建设。发展天然气必须有大量适用的加气站网点作保障。天然气汽车的发展要有计划有步骤的作好发展规划，逐步实施。各大城市，特别是有条件建设的城市应将天然气汽车加气站的建设列入城市的发展规划中，并尽早投入经费建立天然气的供气系统。 3.贮气瓶的研制研制储存量大、耐高压、轻质的车载复合气瓶已是一个必须解决的重要关键技术。这方面国外已经成功地研制并生产了压力大于25mpa的复合材料气瓶，且其p／v(质量／容积)仅为0.6。我国应尽快开展这方面的研制工作。 4.政府政策的支持政府的经济政策是影响燃气汽车发展的一个最重要因素。许多发达国家的政府为了保护环境，在价格，税收，投资，补贴等方面制定优惠措施，积极鼓励燃气汽车的发展。我国政府应结合实际情况，积极发挥引导、支撑和排障的作用，如在法律方面予以保障，在燃气汽车生产、改装、零部件生产、加气站建设、燃气汽车购买和使用等环节给予税收、资金等方面的优惠政策。例如上海市政府对新增天然气公交车进行补贴，政府投资进行加气站建设，由委托企业经营等，都是行之有效的措施。目前我国正在进行燃油税改革，实行税改后，燃油价格将上升，对燃气汽车的发展具有重要的促进作用。随着材料技术以及电子技术的不断发展和广泛应用，天然气燃料的优势将会大力被开发和利用。从长远来看，天然气将会成为最有前途的车用“低污染燃料”。因此，发展天然气汽车对解决环境问题和能源问题都具有十分重大的现实意义。超过石油，成为世界第一大能源，21世纪将是一个天然气世纪。天然气是一种洁净的能源，主要成分是甲烷，燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水，其产生的温室气体只有煤炭的1／2，是石油的2／3。天然气汽车则是以天然气作为燃料的汽车，按照天然气的化学成分和形态，可分为压缩天然气(cng)汽车、液化天然气(lng)汽车和液化石油气(lpg)汽车3种。近年来，天然气汽车在全球发展很快，在应用与运营方面比较成功。天然气汽车是一种理想的低污染车，与汽油汽车相比，它的尾气排放中co下降约90%，hc下降约50%，nox下降约30%，s02下降约70%，co2下降约23%，微粒排放可降低约40%，铅化物可降低100%。可见天然气对环境造成的污染远远小于石油和煤炭，是一种优良的汽车发动机绿色代用燃料。同时，天然气汽车的使用成本较低，比燃油汽车节约燃料费约50%。此外，与电动汽车相比，天然气汽车的续驶里程长。有关专家认为天然气汽车是目前最具有推广价值的低污染汽车，尤其适合于城市公共交通和出租汽车使用。目前，它已在世界上得到广泛应用。根据最新资料显示，全世界约有四百万辆天然气汽车，其中中国约有九万七千多辆天然气汽车。目前，世界上有六七十个国家在进行压缩天然气的研发和使用，全世界约有三百六十七万多辆汽车使用压缩天然气作为动力。中国使用压缩天然气的汽车约有九万辆，主要分布在四川、陕西等西部地区。其中，四川省使用压缩天然气的汽车最多，达到四万八千辆，加气站也有一百八十多个。上海有四百余辆cng公交大客车投入使用。可以预见，随着国内其他城市供气系统和全国范围内的加气站网络建设的完善，天然气汽车必将得到大力推广，天然气企业和天然气汽车行业的市场空间极为广阔。二、天然气汽车存在的问题用天然气作为汽车动力有很多优势，如污染少，燃料经济性好、价格低等。但由于它与汽柴油在燃烧特性和储存方面有所不同，因而在天然气车的开发和应用中，存在如下问题。动力性较低。燃用天然气与汽油相比，混合气的热值低(天然气／空气混合气热值为3.36mj／m3，汽油／空气混合气热值为3.82mj／m3)，进气(空气)量少，分子变更系数少，动力性约下降20%。供气体系建设有难度。天然气汽车在国内大城市推广应用，必须建立相应的加气站及为加气站输送天然气的管道，这涉及到城市建设规划、经费投入和环境安全等诸多因素。而且建加气站的费用相当高，需500－1000万元人民币，甚至更多。这个问题在一定程度上已经成为一些地区发展天然气汽车的瓶颈。贮气瓶占用空间较大，携带不便。1m3常压天然气装入20mpa的贮气瓶中，约占5l容量。而与之等热量的汽油(0.81kg)只占1.1l容积，cng所占容积等于汽油的4.5倍(容积系数等于4.47)。要保证相同的续驶里程，天然气汽车贮气瓶的体积比汽车油箱就要大许多，相对降低了车辆的承载能力。贮气瓶在压力下的携带，技术上不是难题，但毕竟不如汽油和柴油方便。而且气瓶贮气量直接关系到行驶的里程。汽车用户的初始投资较大。天然气汽车的一些部件如贮气瓶、安全阀等，要求严格，成本较高。此外，尚未形成规模效益，使得它们的造价下降受限。对于目前采用的两用燃料车，则要在原车上另加一套价值数千元到数万元不等的天然气供气系统。三、发展我国天然气汽车的对策 1.加快天然气发动机关键技术的研究电子控制技术。应用先进的电控技术对天然气发动机的燃料供给、点火定时等进行精确控制，是实现天然气汽车发动机高效率、低污染燃烧的关键之一。电控系统主要包括电控单元、传感器和执行机构等。空燃比控制技术。为协调发动机排放(no／hc)、气耗率和可靠性(排温)，空燃比在整个万有特性图上的快速与精细控制是关键。优化燃烧技术。发动机燃烧技术和高能点火技术及其协调优化是实现最佳性能的必要条件。先进的后处理技术。由于欧ⅲ排放法规不仅要求限制天然气发动机的非甲烷碳氢(nmhc)而且要求控制总碳氢排放(thc)，先进的氧化型后处理技术就成为关键技术之一。 2.改善供气能力，加快加气站基础设施的建设利用“西气东输”和进口天然气的管网建设在沿线和周边城市改善供气能力，为大力发展天然气汽车提供必要条件。影响天然汽车发展的一个重要的因素是加气站的建设。发展天然气必须有大量适用的加气站网点作保障。天然气汽车的发展要有计划有步骤的作好发展规划，逐步实施。各大城市，特别是有条件建设的城市应将天然气汽车加气站的建设列入城市的发展规划中，并尽早投入经费建立天然气的供气系统。 3.贮气瓶的研制研制储存量大、耐高压、轻质的车载复合气瓶已是一个必须解决的重要关键技术。这方面国外已经成功地研制并生产了压力大于25mpa的复合材料气瓶，且其p／v(质量／容积)仅为0.6。我国应尽快开展这方面的研制工作。 4.政府政策的支持政府的经济政策是影响燃气汽车发展的一个最重要因素。许多发达国家的政府为了保护环境，在价格，税收，投资，补贴等方面制定优惠措施，积极鼓励燃气汽车的发展。我国政府应结合实际情况，积极发挥引导、支撑和排障的作用，如在法律方面予以保障，在燃气汽车生产、改装、零部件生产、加气站建设、燃气汽车购买和使用等环节给予税收、资金等方面的优惠政策。例如上海市政府对新增天然气公交车进行补贴，政府投资进行加气站建设，由委托企业经营等，都是行之有效的措施。目前我国正在进行燃油税改革，实行税改后，燃油价格将上升，对燃气汽车的发展具有重要的促进作用。随着材料技术以及电子技术的不断发展和广泛应用，天然气燃料的优势将会大力被开发和利用。从长远来看，天然气将会成为最有前途的车用“低污染燃料”。因此，发展天然气汽车对解决环境问题和能源问题都具有十分重大的现实意义。

出租车改天气好还是液化气好

4，我想知道上海各个经济开发区注册公司的优惠政策

开发区公司注册的好处：1、开发区享受当地财政扶持，对企业进行一定的税收返回。2、开发区可以免费提供给企业注册场地。3、一站式登记、开业、税务、等服务，方便企业落户。4、代理费及开业费用的部分减免。5、后期申报、纳税公司跟进。6开发区、经济小区、园区及中介代理共同搭建招商平台，互补资源，服务企业，惠利客户。上海经济园区之经济园区分布：上海的各个经济园区主要是集中在：浦东、南汇、金山、奉贤、松江、嘉定、青浦、闵行、崇明等，在上海实地注册在上海市区的企业一般都是大公司，当然市区的返税没有郊区好，所以现在很多郊区的经济园区或者是开发区、工业区等管理委员会为吸引企业前去投资落户，都会提出相关的优惠政策，从而将企业的税收引到各个经济园区。上海锦业投资管理有限公司，与上海各个经济园区合作良好，形成自己的品牌及口碑，希望能为各经济园区公司注册的企业提供相关的政策引导及相关的企业注册服务。上海经济园区一般提供班车服务、实行高返税政策，对经济园区注册的公司提供诸多的政策引导及税收等相关优惠政策。

上海哪些区优惠政策好1)、金山区优惠政策：A、补贴的基本原则根据“扶优扶强”和产业导向原则, 使有限的扶持资金发挥出最大的效应, 从而能有重点地支持企业开拓市场、扩大出口, 支持企业技术创新、设备更新、产业升级、促进企业可持续发展和经济结构战略性调整B、申请补贴项目的范围在本区内注册登记的实业型、实地型企业实施的工业技改项目C、金山区优惠条件（1）企业优惠前提条件：符合国家扶持政策，符合上海市和本区工业发展方向和产业产品结构调整的要求（2）投资额在1000万元以上的技术上的改造项目（3）具备以上两个条件，同时符合下列条件这一的工业企业技术改造项目，可优先安排财政补贴D、优惠标准(1)按照实际投资额(其中土建投资在总投资20%以内,超过部分不予补贴)的0.8%给予一次性补贴；(2)年度内单项最高补贴额实行封顶,即单个项目补贴额原则上不超过80万元。2）、闵行区优惠政策（1）、凡在本区投资、税基在闵行区的外商投资生产型企业（包括原投资企业），从开始获利年度起，所缴纳的所得税属区地方收入部分三年全额奖励、四年减半奖励（2）、凡注册资金在1000万美元以上的新企业，以及合同外资主体为2002年后认定的世界500强的新企业，从开始获利年度起，上缴的企业所得税属区地方收入部分三年全额奖励、六年减半奖励（3）、为鼓励外商追加投资，凡优惠政策期满的生产新企业，新增投资绝对额不少于100万美元，经营期不少于五年的，从新增利润年度起，以追加投资前一年度已征收的所得税为基数超过部分属区地方收入部分，五年内每年按70%奖励给外商投资者（4）、凡享受所得税优惠政策到期之后，当年度上缴企业所得税属区地方收入实得部分达到300万元以上的，由政府专项资金按该收入的15%予以奖励。（5）、凡出口型企业，经市有关职能部门批准，出口每1美元由区政府专项资金奖励人民币3分。3）、宝山区优惠政策上海注册宝山区公司的优惠政策（1）、宝山区注册生产性外商投资公司，减按24%税率征收企业所得税；经营期在十年以上的，自获利年度起，两年内免征企业所得税；第三年至第五年期间减半征收企业所得税（2）、在上海宝山区注册“产品出口型”和技术先进型公司，在国家税法规定免征企业所得税期间，同时免征地方所得税；在以上免征期满后，在先后免征和减半征收地方所得税各三年（3）、在上海宝山区注册“产品出口型”和“技术先进型”公司，自企业营业执照签发之日起三年内免缴土地使用费4）、嘉定区优惠政策对鼓励类外商投资农业项目，在投资总额内进口的自用设备，除《外商投资项目不予免税的进口商品目录》所列商品外,免征关税和进口环节增值税。（1）、外商投资农业所引进的优良种子(苗)、种畜(禽)、鱼种(苗)和非盈利性种用野生动植物种源，凭国家有关主管部门的证明，在2000年底前免征进口环节增值税。（2）投资农业项目，经营期在10年以上的，外资农业企业享受国家规定的自开始获利的年度起，第一、二年免征企业所得税；第三年至第五年减半征收企业所得税。（3）外资农业企业的外方投资者，如将其从该企业获得的利润再投资于嘉定的农业项目，投资期限在五年以上，可按规定全部返还或部分返还其再投资部分已缴纳的企业所得税税款。（4）、外商投资农业企业与国内科研部门合作、参与上海科教兴农活动，可申报上海市科教兴农攻关项目课题。（5）、外商投资鼓励类农业项目，经区以上人民政府依法批准后，通过向政府缴纳土地使用费的方式使用集体土地。经市农委、市科委、市外资委认定为先进技术、产品出口型企业的，市财政视情对农用土地使用费给予一定的减免。（6）、凡引进优良品种和先进技术，经过区域试验和生产性试验，证明有较高效益的项目，无形资产可按国家规定的比例入股。试验期间的品种和技术，经市农委、市科委认定后，市财政可视情给予农林特产税的减免。（7）、凡属于鼓励类外商投资农业项目，在外汇自行平衡的条件下，可自行决定产品的内外销比例。（8）、经市农委认定的外商投资农业产业化经营或农业综合开发重点项目，符合银行贷款条件的，银行将优先安排贷款，并予以享受相应的政府农业产业化专项优惠政策。（9）、对涉及配额的外商投资鼓励类农业项目，可优先办理申报申领进出口配额的手续。除此以外，对粮食作物改种经济作物的三年内可免征农林特产税。以上几个区的优惠政策较好些，特别是经济开发区注册的在税收上优惠上略高，政府鼓励开发区经济的发展。

上海哪些区优惠政策好　　1)、金山区优惠政策：　　A、补贴的基本原则　　根据“扶优扶强”和产业导向原则, 使有限的扶持资金发挥出最大的效应, 从而能有重点地支持企业开拓市场、扩大出口, 支持企业技术创新、设备更新、产业升级、促进企业可持续发展和经济结构战略性调整　　B、申请补贴项目的范围　　在本区内注册登记的实业型、实地型企业实施的工业技改项目　　C、金山区优惠条件　　（1）企业优惠前提条件：符合国家扶持政策，符合上海市和本区工业发展方向和产业产品结构调整的要求　　（2）投资额在1000万元以上的技术上的改造项目　　（3）具备以上两个条件，同时符合下列条件这一的工业企业技术改造项目，可优先安排财政补贴　　D、优惠标准　　(1)按照实际投资额(其中土建投资在总投资20%以内,超过部分不予补贴)的0.8%给予一次性补贴；　　(2)年度内单项最高补贴额实行封顶,即单个项目补贴额原则上不超过80万元。　　2）、闵行区优惠政策　　（1）、凡在本区投资、税基在闵行区的外商投资生产型企业（包括原投资企业），从开始获利年度起，所缴纳的所得税属区地方收入部分三年全额奖励、四年减半奖励　　（2）、凡注册资金在1000万美元以上的新企业，以及合同外资主体为2002年后认定的世界500强的新企业，从开始获利年度起，上缴的企业所得税属区地方收入部分三年全额奖励、六年减半奖励　　（3）、为鼓励外商追加投资，凡优惠政策期满的生产新企业，新增投资绝对额不少于100万美元，经营期不少于五年的，从新增利润年度起，以追加投资前一年度已征收的所得税为基数超过部分属区地方收入部分，五年内每年按70%奖励给外商投资者　　（4）、凡享受所得税优惠政策到期之后，当年度上缴企业所得税属区地方收入实得部分达到300万元以上的，由政府专项资金按该收入的15%予以奖励。　　（5）、凡出口型企业，经市有关职能部门批准，出口每1美元由区政府专项资金奖励人民币3分。　　3）、宝山区优惠政策　　上海注册宝山区公司的优惠政策　　（1）、宝山区注册生产性外商投资公司，减按24%税率征收企业所得税；经营期在十年以上的，自获利年度起，两年内免征企业所得税；第三年至第五年期间减半征收企业所得税　　（2）、在上海宝山区注册“产品出口型”和技术先进型公司，在国家税法规定免征企业所得税期间，同时免征地方所得税；在以上免征期满后，在先后免征和减半征收地方所得税各三年　　（3）、在上海宝山区注册“产品出口型”和“技术先进型”公司，自企业营业执照签发之日起三年内免缴土地使用费　　4）、嘉定区优惠政策　　对鼓励类外商投资农业项目，在投资总额内进口的自用设备，除《外商投资项目不予免税的进口商品目录》所列商品外,免征关税和进口环节增值税。　　（1）、外商投资农业所引进的优良种子(苗)、种畜(禽)、鱼种(苗)和非盈利性种用野生动植物种源，凭国家有关主管部门的证明，在2000年底前免征进口环节增值税。　　（2）投资农业项目，经营期在10年以上的，外资农业企业享受国家规定的自开始获利的年度起，第一、二年免征企业所得税；第三年至第五年减半征收企业所得税。　　（3）外资农业企业的外方投资者，如将其从该企业获得的利润再投资于嘉定的农业项目，投资期限在五年以上，可按规定全部返还或部分返还其再投资部分已缴纳的企业所得税税款。　　（4）、外商投资农业企业与国内科研部门合作、参与上海科教兴农活动，可申报上海市科教兴农攻关项目课题。　　（5）、外商投资鼓励类农业项目，经区以上人民政府依法批准后，通过向政府缴纳土地使用费的方式使用集体土地。经市农委、市科委、市外资委认定为先进技术、产品出口型企业的，市财政视情对农用土地使用费给予一定的减免。　　（6）、凡引进优良品种和先进技术，经过区域试验和生产性试验，证明有较高效益的项目，无形资产可按国家规定的比例入股。试验期间的品种和技术，经市农委、市科委认定后，市财政可视情给予农林特产税的减免。　　（7）、凡属于鼓励类外商投资农业项目，在外汇自行平衡的条件下，可自行决定产品的内外销比例。　　（8）、经市农委认定的外商投资农业产业化经营或农业综合开发重点项目，符合银行贷款条件的，银行将优先安排贷款，并予以享受相应的政府农业产业化专项优惠政策。　　（9）、对涉及配额的外商投资鼓励类农业项目，可优先办理申报申领进出口配额的手续。除此以外，对粮食作物改种经济作物的三年内可免征农林特产税。　　以上几个区的优惠政策较好些，特别是经济开发区注册的在税收上优惠上略高，政府鼓励开发区经济的发展。　　你也可以直接搜索永金企业注册，联系我们，我们一定会给你最满意的解答

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