上海市预应力专家，林同炎资料

1，林同炎资料

1912-2003,原名林同棪,华裔美国工程专家,美国加州大学柏克利分校教授,美国林同炎中国公司董事长,美国林同炎国际顾问公司名誉董事长.是预应力工程理论的研究者及最早实施者,被誉为"预应力先生",现在全球70%以上的现代

林同炎资料

2，薛伟辰的个人简介

1995年4月，获东南大学结构工程专业博士学位，从师于著名预应力专家吕志涛院士。 1997年6月从河海大学土木、水利博士后流动站出站。自1997年7月起，在同济大学建筑工程系任教，并兼任同济大学建筑结构试验室主任和同济大学预应力研究所副所长。 1997年被聘为副教授。 2004年被聘为教授，博士生导师。 2000年入选教育部首批高等学校骨干教师资助计划。 2001年1 ~3月，作为上海磁悬浮工程指挥部特聘专家赴德进行磁悬浮轨道梁技术交流。 2002年入选上海市青年科技启明星资助计划。 2003年入选同济大学优秀青年教师培养计划。 2004年入选上海市曙光资助计划。

薛伟辰的个人简介

3，孙钧的生平介绍

孙钧，字秉之，1926年10月23日出生于苏州，祖籍浙江绍兴。1937年“七七”事变后，随家迁往上海，1938年，考入江苏省立上海中学初中，1944年，毕业于该校高中工科，同年9月考入上海圣约翰大学，1945年秋，转入国立交通大学土木工程系学习，1949年5月，毕业于该系结构工程专业。孙钧出身于书香门第，更兼青少年时期接受过著名学府的系统基础教育，自幼养成了勤奋好学的良好习惯。在大学读书期间受师长熏陶，牢记“要趁年轻求知欲旺盛且又精力充沛，多读几本经典著作，做它几千道习题，以后一辈子受用不尽”，“做学问也要像建造房屋和桥梁，先要有坚实牢固的基础”等教诲，曾潜心攻读S.铁木辛柯（Timoshenko）的著作《弹性理论》、《板壳力学》、《结构稳定与振动》，以及K·太沙基（Terzaghi）的《理论土力学》，蔡方荫的《普通结构学》等经典著作，从中汲取丰富的学术营养，为他后来在土木结构工程领域继续深造和开展学科前沿研究奠定了扎实的基础。1949年夏，大学毕业后的孙钧在上海华东人民革命大学参加培训，接受马列主义和辩证唯物主义的革命思想教育。结业后先后在华东航空处研究室和上海市公共房屋管理处担任技术工作。1951年秋，调至上海交通大学土木工程系任助教。1952年，全国高校院系调整，他又被调至同济大学并升任讲师，从事工程力学教学和研究工作。由于谙熟俄语，1954年9月他担任了在同济大学工作的前苏联桥梁专家的翻译，学科领域随之改为桥梁结构与施工，后来就留在桥梁隧道教研室工作。其间结合当年武汉和南京长江大桥的工程建设，曾进行预应力混凝土迭合梁和夹板拱木支架及电热法预应力管柱生产、设计工艺等方面的研究。1958年，加入中国共产党。1960年初，国家建筑工程部要求同济大学筹办国内高校第一所地下建筑工程专业，孙钧受命组建地下建筑教研室，任教研室主任并晋升为副教授，学科方向转为隧道与地下建筑工程，并从此开始了他在地下工程学术领域从事教育与科学研究工作的漫长生涯。1980年，晋升为教授。在探索地层奥秘、开发利用地下空间资源这块沃土上，他辛勤耕耘，以累累硕果成长为国内外该学科领域的知名学者。80年代，他历任同济大学地下工程系和结构工程系主任、校教务处长和校学术委员会副主任职务。孙钧1960年至1961年，他率领部分教师和首届地下建筑工程专业学生数十人，负责了我国第一座特大型军用地下飞机洞库工程的建设。1965年至1966年，他作为总体设计负责人，主持了上海市第一座地下铁道车站——迄今国内外最大的预应力混凝土气压沉箱工程的勘测和设计工作，并担任上海打浦路黄浦江越江隧道工程设计和施工的技术顾问，亲自参与了该隧道备用车道连续沉井的设计工作。70年代，孙钧对我国人民防空工程的建设作出了重要贡献，不仅培养了大批学生，充实了人防工程设计、施工和科研部门的技术队伍，而且为上海市人防工程示范性地规划、设计了多处不同等级的人防样板工程，包括分几批培训技术干部。结合这一时期为数众多的工程实践，孙钧对地下结构设计计算理论进行了系统深入的研究，并进而涉猎地下防护工程抗爆结构动力分析等复杂力学领域。1976年，他在国内率先为进修人员和青年教师开设了“地下结构非线性静、动力问题有限元法解析”、“地下结构粘弹塑性理论”及“地下结构抗爆动力学”等一批新课程和专题讲座，为以后国内这一学科理论的研究和发展奠定了厚实的基础。1980年至1981年，作为访问教授，孙钧去美国北卡罗莱纳州立大学（NCSU）土木工程系进一步探索研究具有国际水平的地下结构学科理论，并搜集了一批宝贵的实验、测试资料以及最新参考文献。回国后不久，他被审批为国内首批博士研究生导师。他作为学科负责人，在同济大学领导的“结构工程”和“岩土工程”两个学科被双双批准为我国首批重点学科，并于1985年批准建立国内首批“博士后”科研流动工作站。从80年代初开始，他带领教师和一批博士、硕士研究生，结合近20项重大工程的建设任务和国家“六五”、“七五”、“八五”重大科技攻关任务以及10多项国家与部委下达的科学基金课题，就发展地下结构流变力学和粘弹塑性理论，以及地下防护工程抗爆动力学等前沿学科进行了深入系统地研究。截至1992年底，他个人或与他人合作已发表的学术论文和研究、试验报告有120余篇，出版专著5部，其中1988 年由科学出版社出版的《地下结构》上、下册一书，曾在1989 年莫斯科国际书展中被评为优秀图书，并获1992年度国家建筑类优秀图书二等奖。近20年来，他的研究成果已荣获国家科技进步二、三等奖3项，以及部委级科技进步一、二、三等奖6项，由国外颁发的荣誉一等奖1项，连同其他奖励共约20余次。许多成果经技术鉴定居国内领先地位或达到了国际先进水平1991年11月，孙钧当选为中国科学院技术科学部院士，同时，他还兼职许多学术职务：国务院学位委员会土建、水利、测绘学科评议组召集人，国家自然科学基金委员会材料与工程学部土建学科评议组召集人，国家自然科学奖评委，全国“博士后”科研流动站管委会专家组成员，国际岩石力学学会副主席，中国岩石力学与工程学会理事长暨中国国家小组主席，中国土木工程学会副理事长，中国科协全国委员会委员等等。另外还受聘为长江三峡工程、江阴长江公路大桥（国内最长悬索桥）、北京和上海市地下铁道工程等等许多重大工程的技术专家和顾问，以及国内若干所重点大学的名誉教授和国外一些大学的客座研究员。

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