低速电动汽车是低速汽车的分支，是指纯电动驱动的低速汽车。各国各地区对低速汽车的定义不同，所以低速电动汽车的定义也有差别，但好景不长，在2018年六部委再次提出要加强对低速电动车的管理，因此河南的许昌、驻马店等地也纷纷响应，限制低速电动车出行。
1、想买个低速电动汽车，不让上路怎么办？自己有c1驾照？
低速电动汽车是低速汽车的分支，是指纯电动驱动的低速汽车。各国各地区对低速汽车的定义不同，所以低速电动汽车的定义也有差别，低速电动车目前能合法上牌上路的地区，全国范围内仅有山东少数几个城市，这几个城市是低速电动车集中产地，能上路也只是因为地方保护政策。至于其他大部分地区仍然处于交通管制状态，不可以上路行驶，否则一旦被查处罚力度还是很严重的，
低速电动车的主要生存空间目前仅有城郊、城乡集合部以及村镇，这些区域没有交警现车执勤，属于管制盲区还可以上路行驶，当然并不是说就合法了，只是属于灰色地段。低速电动车不用上牌，无需驾照，不能入交强险，出事故后无任何保障，上路受限制不可驶入机动车道，不能上高速，无国家标准，自由生产，也就是老年代步车，类似观光车，高尔夫球车等，
2、低速电动车会被限制吗？河南哪些地方已经限制了？
感谢邀请，关于低速电动车，河南经历了认识-禁止-讨论-规范-开放-部分禁止这几个阶段，早在2016年河南也出台了相关的标准，如今在驻马店、郑州、信阳、洛阳、新乡等地都不同程度的对低速的三轮、四轮、老年代步车等进行了限制，周口的四轮电动车则是需要上牌才能上路。在2016年前没有相关政策的出台，河南的各个城市也纷纷限制电动四轮车出行，当时对于生产销售等并没有一个标准，在政策出台后，河南的开封、洛阳、新乡、焦作、许昌、商丘、信阳、濮阳、济源、驻马店10个地市也成立了低速电动车示范区，
但好景不长，在2018年六部委再次提出要加强对低速电动车的管理，因此河南的许昌、驻马店等地也纷纷响应，限制低速电动车出行。在我看来，低速电动车确实给城市的管理带来了一定的麻烦，特别是四轮车占地面积大，车体宽，还经常跑到快车道上，给城市交通造成严重的拥堵，停车的时候也往往会影响到后续车辆，在小区内也占用着消防通道，影响美观，这点我在周口也是深有感触，
总之，关于低速电动车，现在已经进行了标准化的生产销售，保证了车辆安全，但对于各城市而言，也是视交通情况再决定是否限制，目前在郑州、新乡、信阳、驻马店也进行了限制。另外在一些县区也同样限制，最后也欢迎大家补充留言，留下自己地区的低速电动车限制情况，我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，欢迎关注、点赞、评论、转发，谢谢！。
