我在东莞20年了，我小舅子也跑了1年半的滴滴，从18年中到20年初，就是在东莞跑的。不如在中心区域多跑几个小单子，多跑多送，就近配送，有很多好朋友在东莞工作的原因，经常聊到这类话题，得到的结论是，收入不会太好，地铁一通，正规军的出租车收益都会受到很大影响；2、滴滴出行在东莞没有强有力的对手，事实上的垄断造成的结果就是抽成较高；3、东莞对于摩托车的控制不是很严。
1、现在在东莞租电动车跑滴滴收入怎么样？
感谢邀请。有很多好朋友在东莞工作的原因，经常聊到这类话题，得到的结论是，收入不会太好，主要是以下几个原因：1、东莞的公共交通相对优秀。地铁一通，正规军的出租车收益都会受到很大影响；2、滴滴出行在东莞没有强有力的对手，事实上的垄断造成的结果就是抽成较高；3、东莞对于摩托车的控制不是很严，很多的摩托车以其方便、快速不堵车的特点是人们短途出行（3-5公里的路程）的优先考虑，这在无形中也分流了网约车的潜在需求；4、东莞汽车300多万的保有量和900万的常住人口，对于网约车的潜在需求不是很旺盛；5、东莞的薪酬水平相对北上广、深杭苏、南京、厦门、重庆、武汉这些网约车热点市场而言偏低。
2、在东莞跑滴滴发展前景咋样？
本人跑过几个月快车，是身边朋友带动的，好几个朋友都是贷款买车来跑的，刚开始奖励多，打车的人也多，辛苦一点光冲单奖完成一天都有二百多，那时买个油耗低的专职跑真不错，一个月挣一万多真不多，但好景不长，奖励越来越少，现在基本没有了，有一些每天累的跟狗似的一个月下来去掉油费也才挣个三，四千，前后差距太大了，我身边基本上没人做了，现在的滴滴，个人观点，很多坑，新人买新车慎入，慎入，，，，，，
3、西安跑UU怎么样？
个人认为不好跑了，以下为我的观点，1，现在狼多肉少，目前来讲每天报名跑u的又太多了，一款大蛋糕，100个人分，到手里真没多少。再加上时间自由，很多学生党，上班一族下了班有都有兼职做这个的，政协零花钱，一包烟钱，竞争力又大了许多，骑手众多在一个单量多的区域内等单，都是抢单模式，单价高的单子都被秒速抢走了，这主要靠拼网速，手速，抢到了便得着了，
2，时间问题。虽然给uu的时间很充足，1个小时，甚至跟多的时间，那当然这也都是跟配送距离远近相关，如果按照100元一单结算，送货距离是50公里，这样一个来回就要100公里，时间成本比较大，况且回来的时候不一定能遇到回程单子，就要空跑回去到中心区域接单，还不如在中心区域多跑几个小单子，多跑多送，就近配送。
4、全职跑uu怎么样？
先说说什么是UU跑腿，就是帮人买东西送东西取东西之类的，。真实经历，不喜勿碰，刚开始做的时候，不熟悉城市路线，不敢接远路的订单，最多接3公里的订单，收入也不高，有一次接了订单，没找到地方还被客户取消订单了，当时已经走到了客户的楼下，挺无奈的说实话做跑腿员挺辛苦的，挺感谢UU跑腿给我提供的平台，后来慢慢的熟悉路线了，不管是远距离订单还是近距离订单都敢接了，刚开始跑的时候很有激情，但是说实话跑到现在也是跑的想吐，让我坚持下来的有两个原因吧，第一就是收入还算可观（每天平均跑9个小时），第二就是成就感，每次帮助客户送完东西，客户给我说感谢的时候，我也很激动（虽然现在没有那么激动了）。
5、在东莞开网约车前景怎么样？
东莞开网约车的前景如何？我的回答是没前景，我的小舅子在开合规网约车。他的车要比别人的贵2万多，因为有营运保险和贷款利息，一台低配凌派要16万多，他的开销是每个月还贷3600，油钱150，生活费50，住宿费20一天，保险和保养每个月要1200(营运险10000多一年，算7千公里一保险，一年最少10万公里，要保养很多次的)，车折旧一个月1000不过份吧。
一个月总开支：12400元，他的收入呢，有时500多，有时400多，有时300多。每天8点出，晚上11点回，算平均为450元一天吧，只有13500元，要30天不休息，那你到手的也就只有1100元，开滴滴的人的努力是被放贷的，卖车的，滴滴公司挣走了，自己只挣得辛苦。所以千万别入行，上面的数据只有油钱一项可经由烧电和烧气来改变。
