实在不行就要求小黄车给实物抵押吧。向消协投诉，大量人员投诉后，消协会约谈小黄车或者共享单车企业，当然，如果小黄车真的快不行了话，这种约谈也不会起多大作用，纵所周知，ofo小黄车是遭遇了资金链的问题，到时候可看小黄车的实际行动，如果媒体曝光后也没啥用，那是真的不行，做好拿不回押金的准备吧。
押金退不了的确很麻烦，而且就目前国内的情况，能追缴的概率也很低，我们能做的基本上就以下几点：1、向消协投诉，大量人员投诉后，消协会约谈小黄车或者共享单车企业，当然，如果小黄车真的快不行了话，这种约谈也不会起多大作用。因为当企业没钱没人时，这种约谈就是摆设，无实质性进展，只有企业还想继续经营下去，还能经营下去的情况，才有可能发挥作用。
2、当小黄车可能真的不行时，大量用户押金无法退还，或者说押金已经完全被挪用，那按照过往的经验，消协可能会直接向警方报案，提交了刑事举报书，因为这就涉及刑事犯罪了，可申请公安机关立案，3、找媒体曝光：如果多次要求退押金而没结果，那走媒体曝光也是一条道路，电视台、网络媒体、自媒体，这些都是可以的。目前小黄车可以说经不起负面折腾，多来几下怕是真的完蛋了，
到时候可看小黄车的实际行动，如果媒体曝光后也没啥用，那是真的不行，做好拿不回押金的准备吧。4、实物抵押：实在不行就要求小黄车给实物抵押吧！给几辆车倒卖一下，也算是有比没有强，只是小黄车的质量实在是烂，现在街头都找不到几辆好车。总的来说，ofo真退不了押金，对我们用户来说很无奈，没有太好的方法来拿回自己的资金，
真要倒闭了，那有可能真的是一分钱都拿不回。我ofo里还有99元的押金，还在犹豫要不要拿回来，唉！之前还有充值的20元钱呢，要不花掉，这笔充值也废了，还是不希望ofo倒闭，如果有人接盘，ofo卖了对我们用户而言是较好的结果，可惜戴维这人有点死板啊，这趋势是宁可倒闭关门也不乐意出售，完全是只顾自己的感受，不管用户。
2、ofo小黄车到底出了什么问题？押金退不出来怎么办？
纵所周知，ofo小黄车是遭遇了资金链的问题，任何新兴行业都有一个风口的蜜月期，共享单车就是近年曾站上风口的新兴产业之一，不过当行业的风口散去，如果未能形成稳定的盈利输出或继续获得融资，行业内的企业将落得一地鸡毛的格局，行业的龙头企业也未能幸免，典型的如过去大热的团购，曾经的近百家团购网站大战，如今也不过剩下合并的美团点评。
而反观如今的共享单车行业状况，风口已过，包括巨头ofo和摩拜单车，始终都无法形成一个清晰的盈利模式和规避高损坏、高维修费乃至被盗窃的问题，曾经的数十家共享单车企业，去年下半年已经出现了倒闭潮，摩拜单车也已经卖身美团，唯独戴维坚持想要ofo独立运行，落得的结果也就成了如今这尴尬的一幕，融不到资、负债累累，而负债累累无法支付自行车生产厂家等合作商的钱又导致了ofo如今遍地烂车、没有新车的一幕，用户更不想用，逆行其道实施押金策略同时押金又难退，更让倒逼一些用户舍弃ofo，
3、小黄车现在不能退押金了是怎么回事？
像小黄车这种共享单车，初衷和本意都是好的，方便了大家的出行，通过盈利模式来看，长期下来也是非常可观的，但是几个原因导致发展之路被堵塞，最终走向灭亡。一：共享单车市场竞争过于恶劣，多家公司齐头并进，导致前期为抢占市场盲目烧钱二：国民素质可见一斑，大多数单车投入市场后，马上受到人为的损坏和拆卸，导致市场上的车辆无法使用三：政府使用调控手段，压制共享单车公司投放新车进入市场，无疑直接断了共享单车的后路，新车不能投放，旧车无法使用，直接导致公司走向灭亡从上面三点直接看出小黄车为什么退不了押金了，很明显公司业务线受挫，投资人看不到未来，融资失败，目前的市场又无法盈利，导致公司倒闭，无钱可退希望我的回答可以帮到你，成为优选回答。
