感谢邀请，我认为郑州航空港带动省会郑州的发展自然不在话下，但要带动整个河南的发展还需要更久的建设，不过郑州也是河南的一部分，带动郑州就是在间接的带动河南。身为郑州人，亲身经历其中，这次暴雨对郑州的影响大到无法估计，郑州航空港是借助新郑国际机场发展而来的综合经济实验区，自本世纪以来不断的进行招商引资，至今也有二十余年了。
1、郑州航空港能带动河南的经济发展吗？
感谢邀请，我认为郑州航空港带动省会郑州的发展自然不在话下，但要带动整个河南的发展还需要更久的建设，不过郑州也是河南的一部分，带动郑州就是在间接的带动河南。郑州航空港是借助新郑国际机场发展而来的综合经济实验区，自本世纪以来不断的进行招商引资，至今也有二十余年了，富士康的入驻就是港区招商的一大创举，不仅带来了加工厂，更带来了很多相关的科技产业，促使几十万人就业，带动建筑、商业、贸易、科技的发展，是港区迅速成长为郑州对外开放的重要窗口。
一直有这样一种说法，没有富士康，郑州就变成了三线城市，那么与之相关的就是，没有港区，河南的总体经济也不能排在全国第五位，所以郑州航空港对于河南还是有很大的贡献的。如今港区在外贸进出口上占全省的一半以上，河南因此位居中部六省第一；港区第二产业明显占据优势地位；港区的物流吞吐量在全国机场排名第八，并且还开通了国内外一百多条航线，
2、郑州暴雨之后房价有什么影响？
这次郑州暴雨造成的水灾，让更多的内陆城市感觉到了，水灾不仅仅是海滨和大江大河沿岸城市所特有，内陆地区由于很少受水患的侵扰，一旦水灾来袭面临更大的困难和灾害。暴雨袭击之后，对房价必然有所牵动和影响，1.水灾之后很多住房受损，迫使需要建设更多的住房，安置灾民。2.城市住房建设质量要求更高，住房单位面积的造价更高，
3、河南郑州暴雨后，数万辆泡水车何去何从？
水灾之后，大概受损失的物资大概就是汽车，电动车，各类仓库物资。汽车，泡水车，一般价格便宜些卖了吧，厂家给点优惠政策，都是可以过去的，毕竟是新车，淹点水，没啥大问题，车能开就行，有啥哩，代步工具，衣服，鞋子，都是身外之物，要保护环境还是坐公交，地铁，闲来无事开个电车，摩托就行。汽车吗出去旅游，到远的地方，出个高速，办个事，人多可以坐，
这些车，要么便宜处理，要么弄到地级市，县城卖了，便宜。贪占小便宜吃大亏，就是这么来的，一分价钱一分货，厂家有的是车，有的是钱，这点车，不算啥，去点库存，提高销量，其实受灾的不光是汽车，还有房子，门面，还是该处理的处理，市场经济，让人得点实惠，便宜一点自然有销量，薄利多销嘛。以后的仓库要往高层建，减少损失，
4、郑州特大暴雨之后，对郑州影响到底有多大？
身为郑州人，亲身经历其中，这次暴雨对郑州的影响大到无法估计。我住中原区西三环，地势相当于二七塔顶的位置，当时水最深的时候估计有1米，我们小区几乎所有的车都进水了，现在地下车库还埋着二十多辆，小区所有单元楼的地下室都几乎灌满，有大约2米的深度，而灾情严重的二七区，河医附近，金水河倒灌，灾情更是严重到无法说，整个建新街一楼全部被淹，姐姐家一楼，水深直接到冰箱顶部，家里所有东西都扔了。
东区地势更低，据说白沙那边自建楼都淹了一层半，最致命的应该是交通线路，市内大大小小已经塌陷了六十多处，大到高架桥柱基断裂，小到路面塌成大洞，而且每天都不断有新的塌方，现在走在路上真是“如履薄冰”，昨天一个妈妈带着两个孩子走在棉纺路上突然就塌方掉下去人就没了，现在不敢轻易出门，出一趟门家人都会神经紧绷。
