让咱们大合肥人越来越期待更多的地铁线路覆盖合肥的各个区域。合肥目前一共有12条地铁规划线路，其中一号线（部分）和二号线已经开通，之后在2019-2022年之间还会陆续开通五条线路，合肥现在是长三角副中心城市，也是外来务工人口较多的城市，城区轨道交通需求度较高，没地铁肯定是不行的，何况地铁已经是大城市的标配选项，也是城市地位的象征。
1、合肥有地铁吗？
合肥目前一共有12条地铁规划线路，其中一号线（部分）和二号线已经开通，之后在2019-2022年之间还会陆续开通五条线路。合肥现在是长三角副中心城市，也是外来务工人口较多的城市，城区轨道交通需求度较高，没地铁肯定是不行的，何况地铁已经是大城市的标配选项，也是城市地位的象征，比如隔壁的南京，轨道交通网络就非常发达，交通便捷度很高，直接体现了城市的硬实力。
2、如何评价合肥地铁规划？
目前咱们合肥的一号线二号线已经全线开始运营，一号线的延长线，三号，四号，五号线都在热火朝天的建设之中。让咱们大合肥人越来越期待更多的地铁线路覆盖合肥的各个区域，前最新的消息是合肥轨道交通第三轮建设规划还没有上报国家发改委。但是规划报批工作正在稳步推进中，预计在今年下半年会有答复，规划建设规划已经通过了省发改委和省住建厅的联合初审。
3、合肥地铁3号线为啥有一段“地上铁”？
所谓的“地上铁”，应该就是3号线有一段是在地面上运行，而非全部在地下隧道里运行，从成本的角度来说，地铁采用全封闭式的地下隧道运行，成本很高。地铁走地上，明显要比地下优势更高，利于修建，成本低廉，而且地上站环境更好，更加节能省电，但是地上站破坏交通，影响周围房地产价格，从某种角度上说，又是劣势，目前，国内地上线成本1亿到3亿一公里，地下线每公里成本5到10亿一公里。
