我的观点，开公交车是个很正经并且很辛苦的职业，责任重大。至于公交车专用驾证的考取，必须在公交车专门的培训机构培训一年零三个月以后才能拿到，）偏偏公交车却没有让开就值得斟酌一下了，女司机违停，然本不应就此失去生命，停车时，公交车还有几百米的距离，因为有电动车逆行，女司机又关门再开门，然后下车，下车后看着公交车直直地挤压过来。
1、开公交车怎么样？
我的观点，开公交车是个很正经并且很辛苦的职业，责任重大。以前很世俗的观点，当个司机或是公交司机，好像职业等级很低，都是完全体力活，或是文化程度比较低的人去做的，但现在不同了，公交车司机的社会地位，明显越来越高，人们的观念也改变了需多。而现在实际情况更加说明了这一点，社会招聘成熟的公交车司机，是很多公司招不到人，首先是每个城市对于公共交通的依赖越来越高，公交车开通的班次越来越多，这也是民生改善的迹象，
而要成为一名能合格上岗的公交车司机，还要通过严格的国家公安交通部门考试考核拿到相应驾驶资格。这个驾驶资格可不是我们手上的C1C2驾照这么简单，就我了解的身边的几位公交车司机朋友，他们都是经过了近5年，才能上岗。我目前所处城市是长沙，我问过一位公交车司机朋友，开了8年了，薪资加到了6000-8000元，在长沙，也算不错了，但确实是辛苦的，
2、开公交车工资咋样？
我就说说北京公交司机的工资吧！近几年每年年初都有工资调整，就说今年，根据线路里程的不同，城郊区域的不同，剔除（五险二金）实际平均每月税后工资六千块钱左右，还有个年终奖大约五千块钱左右。大概一年就是这些收入吧，不过公交司机一般都比较辛苦，大家可能也都知道。但就从我了解的几个方面阐述一下吧！1.从时间方面说：公交司机工作时间是早出晚归，有发车早的线路三四点钟就得起，五点以前就得到车队了，收车晚的线路夜里一点左右才能下班，
离单位远的就要几个人合租了，尤其是女司机就更加辛苦了，有时候还得家人去接送。公交司机每天实际有效工时一般都在7—12小时左右（根据线路里程的不同，道路拥堵情况的不同，车辆故障情况）会不一样的，每个月还必须在业余时间参加企业的各种各样的培训。2.从劳动强度方面说：公交司机不管在什么样的恶劣天气情况下必须按时到岗，他们的发车时间是按分钟计算的，按点发车，在时间上是有非常严格要求的，
必须提前到岗检查车辆机械.安全.电子设备情况完好和车辆的卫生情况。在行驶中处理各种突发的交通情况，乘客的安全情况，车辆的技术故障情况，下班后要关好车窗和锁好车门。3：从精神压力方面说：公交司机是一个高危职业，要学会处理好顾客投诉和交通事故的能力，干过一段时间的司机或多或少都会有颈椎或腰椎的疾病，
最主要的是每年司机都有在工作中突发猝死的情况发生。在解决好以上问题的基础上还要面对交通事故、机械故障、顾客投诉、车辆卫生等情况，这些都是和工资挂钩的，其实说起来公交司机的工资也不算少了。但是他们挣到的工资真的很辛苦，很不容易，也希望公交司机能够获得社会的更多尊重。
3、河南安阳公交车挤死网约车女司机，现场视频显示公交车没有避让减速，你怎么看？
前面有人提到这是一起不文明行车引起的事故，可我不认为，首先我想说的是，我也是一个驾驶员，拥有20多年的驾龄，驾驶证为最高等级。如果在没有看到公交车行驶轨迹的视频之前，我会认为小车司机需要为自己的行为买单大部分的责任，作为一名老司机看到视频后，如果已经排除了疲劳驾驶，那么，这就是一起典型的公交司机心态狂妄看不过小车违章停车，为给小车司机教训而引起的，挑衅小车后发现错判小车司机反应，来不及避让而挤死小车司机的谋杀事故。
