同样排量的发动机面包车比轿车动力强而且后驱更有意思，不过家用车仍不建议考虑面包车。就算是一个开面包车拉货的，也是本本分分靠双手挣钱，职业不分高低，不论贵贱，凭什么要觉得丢脸，面包车即使有这些优点也不建议考虑，因为价格决定了车身结构的强度非常之低，尤其是中置后驱面包车车头是空白的，几乎平头车的造型又没有可靠的防撞结构，所以只要碰撞结果都会比较严重。
1、开面包车送快递怎么样？
现在年中了好的区域都在老业务员手里缺人的都是别人分割出来的累赘区域用三轮的话还有可能挣个辛苦钱，自带车你要做好赔钱准备，我做了一个月给你说下我的经历希望有个参考价值。每天早上7点半到网点，从货车上面分货下来，整理好排好顺序一车装满最多时候装了90多件大概9点多开车到自己区域大概半个小时开始派送我的区域又大快递又比较分散工业区大概一个个小时搞定车上还剩下不到十个件剩下的就不好送了门牌乱七八糟的弄完十二点多吃饭录签收完事该回网点拉中班件了这一圈下来转来转去30多公里我用的宝骏730油耗11个工业区快递一般打个电话放保卫室经常接到电话说快递找不到你要再跑一趟去找真找不到要赔钱再说下午件下午一般20个件你送还是不送？送了赔钱不送做留仓件遇上不好的客户一个延误投诉20我做到第三天丢了一个件陪了300多放在保卫室还拍照了没用客户就说找不到网点就要快递底单越想越气去辞工商量半天说派送费不要只要把押金退给我就行老板不干非要我写书面申请干满一个月打劳动局电话没用没办法3000块钱押金咬着牙干吧后面又丢了一个件赔300多收到5个延迟投诉罚款一百一次追尾明年保险上涨2000收到投诉网点不会管你的他让你自己跟客户沟通除非客户撤销投诉不然就是罚钱现在不做了没挣到钱押金都快赔没有了兄弟入行需谨慎祝你好运，
2、你认为开面包车丢脸吗？
感谢邀请！针对这个问题，我个人观点如下：首先回答你一个确定的答案：不丢脸！觉得丢脸无非有三点因素：第一：觉得面包车便宜。第二：觉得面包车低端，第三：觉得面包车是拉货的标配。我反驳三点：第一：即使面包车再便宜也是自己靠双手挣的钱买的，凭什么要觉得丢脸？第二：作为一个汽车领域创作者，我可以明确的说面包车正确的叫法是“MPV”，别克GL8，丰田埃尔法等同样都是MPV，那开埃尔法MPV的不丢脸，为什么开五菱宏光MPV的要觉得丢脸呢？第三：就算是一个开面包车拉货的，也是本本分分靠双手挣钱，职业不分高低，不论贵贱，凭什么要觉得丢脸？以上就是我个人的观点，希望能帮到你，望采纳！，
3、面包车和轿车哪个更好开呢？
同样排量的发动机面包车比轿车动力强而且后驱更有意思，不过家用车仍不建议考虑面包车。面包车的特别之处在于发动机为纵置后驱，位置或前置在车头或中置在驾驶座下面，这种布局有先天优势，面包车是为了拉人或拉货而生但使用的又是小排量发动机，为了提升动力表现只能通过变速箱和牙包放大动力。变速箱的1~2挡齿轮比要比一般轿车使用的变速箱更大，可以更加有效的放大扭矩能够让动力输出更直接；其次后桥牙包能够二次放大扭力，而且后轮驱动有利于加速，因为加速时车辆的重心后移能够加大后轮的抓地力，
同样的发动机安装在前驱轿车上动力表现远不如面包车，因为变速箱的齿轮比更加细密，前驱车直接驱动前轮也没有放大扭力的能力，重点是加速时重心后移轿车的前轮抓地力会减小导致加速不够直接。所以仅论加速的乐趣同样是小排量的汽车面包车有绝对优势，后驱车合理控制动力输出感受方向盘失去指向能力的状态也比较有意思，不过面包车即使有这些优点也不建议考虑，因为价格决定了车身结构的强度非常之低，尤其是中置后驱面包车车头是空白的，几乎平头车的造型又没有可靠的防撞结构，所以只要碰撞结果都会比较严重。
