身体允许，60岁左右在深圳，再找工作容易，机会相对较多。岁，一直在深圳物流公司开货车的男人，不是仅仅因为年限被辞退，在深圳再找工作应该不是难事，我是一个开了14年的出租车司机，我己经把车卖了4年了，如果你不是到了实在没有生活来源，找不到适合你的工作，没有办法了再干出租，如果有一线希望，你最好别干这个工作，现在网约车，公交车，地铁，摩拜单车，私家车，都这么多，这么方便，有几个人去打出租车哪。
1、深圳出租车何去何从？
你好，我长期住在深圳出租车司机比较聚集的城中村，认识不少做这一行业的朋友，最近也经常讨论这个问题，给出几点意见，供你参考：1、出租车行业在深圳的市场需求肯定是长期存在的，目前的局面是因为疫情导致，并不是整体市场的真正萎缩，所以如果你有实力能顶过去，相信在今后几个月内市场会慢慢恢复，走向正轨；2、如果确实没有实力抗过去，与其怨天尤人，不如脚踏实地，现在可以做的兼职行业还是有不少的，比如兼职快递、兼职送餐等，这些需要安排好时间，避免和主业发生冲突，当然前提条件是要接受比较辛苦的劳作，这个主要是看个人承受能力了；3、如果已经到非常窘迫的地步，及时的撤退，减少损失，等情况好转再重新来也是一个办法。
我认识的好几个深圳的士司机朋友都选择了回老家，回老家的话开支肯定比在深圳小很多，而且当地多少都会有一些关系或朋友，先找个工作过渡过渡，等情况明朗了再做安排也不迟。现在深圳各行业的形势都不算好，你现在每天还能有正常的流水，虽然大部分上交但是总能存一点过生活，这个已经比很多彻底失业的人要好了，值得珍惜，。
2、老爸今年59岁，一直在深圳的物流公司开货车，上个月被辞退，在深圳还能找到工作吗？
59岁，一直在深圳物流公司开货车的男人，不是仅仅因为年限被辞退，在深圳再找工作应该不是难事，只是要降格，至少做搬运沒问题。不要以为，搬运工沒有技术含量，对此嗤之以鼻，其实，任何工作，包括种田，里面都是有学问的。以下象棋为例，仅仅知道车行直，马行斜，炮打隔子象飞田是不够的，能看到一步棋和能看到三步棋的人就不在一个段位。
而能看到三步棋与三步以上的，又不在一会层次，三百六十行，都有不合格，及格，优秀之分。优秀者，四两拨千斤，事半功倍，及格者，靠体力吃饭。不合格，处处被动，事事不顺，事倍功半，善用脑，用心做事，才会炉火纯青。也不要萦怀于降格难为情面，在深圳，身价千万以上的人混迹于保安，外卖等行业者并非个例。一年四季拖鞋，短裤行走于小巷，菜市场者，未必就是穷光蛋，
更不要以为靠手挣钱者都是一文不值的社会低层。一个手工群，说不准就是群英汇，其间不泛操一口流利美式英语，曾经的外贸谈判高手。那位丢三落四，四处奔走，一针一线计较着一毛二毛的大姐，曾几何时，一月丢二十几部苹果手机，眼睛都不带眨一下呢！总之，自食其力，无上荣光，与身阶无关，因此，身体允许，60岁左右在深圳，再找工作容易，机会相对较多。
3、出租车前景如何？
我是一个开了14年的出租车司机，我己经把车卖了4年了，如果你不是到了实在没有生活来源，找不到适合你的工作，没有办法了再干出租，如果有一线希望，你最好别干这个工作，现在网约车，公交车，地铁，摩拜单车，私家车，都这么多，这么方便，有几个人去打出租车哪？再有开出租车太辛苦，累了一身病，我开了14年，得了肾炎，前列腺，腰间盘增生，光是看病，定期按摩，拨罐，理疗就花了很多钱，就从把车卖了，每天去锻练身体，保养身体，现在都治好了，所以，出租车前景，非常暗淡。
