正好前几天新帕萨特上市，也同样是MQB平台，屁股上还“带字母”，我让他看看全新帕萨特，他觉得外观不如之前稳重，现阶段优惠力度也不大，最终选了19款迈腾，现在朋友圈天天晒他的车......2018年12月初的时候，我问过4S店，老款帕萨特优惠大概在五万五左右，新款帕萨特优惠大概在1万左右；老款迈腾优惠大概在4万出头儿，新款迈腾优惠大概在3万左右，忘记哪款车型年底好像优惠能达到三万八。
1、2019款迈腾能优惠多少？
大众迈腾这款车型的定位是一台中型车，同级别的车型当中，大众迈腾的销量表现是非常不错的，号称中型车销量之王，大众迈腾的兄弟车型，大众帕萨特在今年已经完成了换代升级，新车的整体外观设计看起来确实非常的漂亮。大众迈腾这款车型虽然说外观方面没有改变，但是整车看起来依然非常的沉稳大气，档次感还是非常高的，大众迈腾这款车型性价比的表现不错，最低配的车型售价仅为18.99万元，虽然搭载的是一台1.4T的发动机，但是最大功率150马力家用的话绝对足够了，而且燃油经济性的表现也是非常不错的，
下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是在多少钱大众迈腾1.4T自动中配版车型的指导价209900元，笔者通过走访我们当地的4s店了解到，目前这款车型的市场段优惠大概在3万元左右，也就是说实际车价179900元，其中保险大概在9000元左右，购置税18094元左右，上牌费350元，全款落地的费用大概在207344元左右。
2、19款迈腾2.0低功率豪华能优惠多少钱？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题大众迈腾是当之无愧的中级标杆轿车，曾长时间称霸这一级别，直到近一年来才有被雅阁和新帕萨特超越的趋势，整体消费者认可度很高，19款迈腾外观设计大气沉稳，前脸家族式横条中网简洁耐看，平直低垂的车头精致有型，车身侧面修长协调，比例匀称，神秘沉稳。后尾部格外饱满，性感十足，
无论从哪个角度看迈腾都没有明显的违和感。动力方面，2.0t低功率版发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩7.5秒左右，加速感觉很有冲击力，深踩油门推背感十足，足以干掉路面上很大一部分车型了，超车毫无压力，底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格明显变得更加居家，初段滤震舒适度高，一些细碎颠簸都能处理的很好，同时在你需要激烈驾驶的时候也能提供相当的支撑力，很好的兼顾了舒适和操控，颇有些高级感。
空间方面，车身轴距2871mm,后排腿部空间宽松，差不多有三拳左右，在这个级别中几乎没有对手，可以轻松翘起二郎腿，后备箱容积533升，支持后排座椅放倒，装载能力十分突出。内饰方面，贯穿式空调出风口很有设计感，其间还夹着一块小石英钟，在逼格上提升不少，同时中控台还覆盖了大量木纹饰条，看上去摸起来都很有质感。
中控屏尺寸为8英寸，支持导航，倒车影像，carplay和carlife等，无论是触感还是流畅度都比较高，人机工程合理，售价方面，2019款迈腾330豪华版，官方指导价22.91万，优惠幅度在2.3万左右，终端裸车成交价20.61万左右，全部落地再加购置税17767，车船税480，强险950，商业险6708，上牌500，共合计23.25万左右。
3、19款迈腾丐版最低多少钱？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题大众迈腾定位于一款传统中级标杆轿车，这款车在19年前七个月累计销量为9.3万台，平均月销在1.2万多台，消费者认可度颇高，属于绝对的主流之选，大众迈腾外观设计大气沉稳，前脸干净整洁耐看，车头宽厚，重心低垂，看起来格外有档次感。车身侧面修长流畅，线条匀称，比例协调，后尾部饱满异常，整体颜值可圈可点，相当符合传统审美，
动力方面，迈腾低配搭载一台1.4t发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，变速箱配7速干式双离合，零百成绩8.6秒左右，加速感觉很有冲劲儿，深踩油门颇有推背感，超车从容淡定，日常家用妥妥的。底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适，滤震柔和，对路面的颠簸处理的很好，走烂路也不突兀，同时也能兼顾相当的支撑力，开起来坐起来都很给力，整体质感符合一台中级车该有的水平。
