要分细些的话，淮北工资在全国，在安徽都算偏低的。淮北目前在做一件大事，那就是把绿金淮北作为城市当前乃至未来的发展战略，目前已经初见成效，这也不失为淮北的一条好的出路，一般都是偏中层以上混，所以就很难看到在底层打工抱团的淮南老4区的人，淮南人一个人是一条龙，两个人就窝里斗了，因为出去的人本来就是在家门口混不好的（包括我自己），但是绝不在外和家乡人做生意，因为淮南人在外面一个不服一个，喜欢互相拆台，就是凭什么你比我混的好。
1、安徽淮北未来的出路在哪里？
作为安徽省东北部的地级市淮北，由于发展环境的原因，至今城市的发展都不是太好。那淮北未来的发展出路在哪？我们一起来探讨一下，根据我了解的资料显示，2017年，安徽全省经济总量GDP为27518.7亿元，同比增长8.5%，省会合肥继续保持一城独大，贡献了7213.4亿元，安徽省16市排名第一。而淮北仅贡献了979亿元，同比增长7.6%，安徽全省16市排名14，合肥的经济总量是淮北的7.3倍，可见淮北市的经济发展属于欠发达地区，
作为资源型城市的淮北，地处苏鲁豫皖四省交界之处，是淮海经济区核心城市之一，辖一县三区，总面积2741平方公里，人口约300万人左右。淮北矿产丰富，主要以煤炭居多，也是安徽省的粮、棉、畜禽、蚕桑等农副产品基地，可见淮北的发展条件还是不错的。由于煤炭市场的不景气，致使淮北经济转型处在关键时期，怎么才能把淮北发展好？我认为，应该有两个出路，一个是，加强和徐州的经济联系，主动承接徐州的产业转移，做好两个城市之间联动机制，建设好两市基础设施和交通通道，徐州和淮北同属淮海经济区核心城市，加强一体化发展还是很有必要的。
第二大出路就是，安徽省即将规划两个城市组群，一个是蚌淮城市群，一个是宿淮城市群，其中宿淮城市群包括宿州和淮北两个地级市，两市如能抱团发展，一体化发展，优势互补，不失为一种好的发展道路。淮北目前在做一件大事，那就是把绿金淮北作为城市当前乃至未来的发展战略，目前已经初见成效，这也不失为淮北的一条好的出路，
2、安徽人大量出省打工，为什么在外省打工很少能遇到淮南人？
淮南人一个人是一条龙，两个人就窝里斗了，因为出去的人本来就是在家门口混不好的（包括我自己），但是绝不在外和家乡人做生意，因为淮南人在外面一个不服一个，喜欢互相拆台，就是凭什么你比我混的好？所以淮南人特别是老4区的人，在外面混，一般都不抱团，都是单混，而且单混都混的不错，不是老板也是负责人什么的。一般都是偏中层以上混，所以就很难看到在底层打工抱团的淮南老4区的人，
3、安徽淮北平均工资是多少？
淮北作为一个煤炭资源城市，有些特殊。看公开的统计数据，淮北平均工资在安徽省内不算低，这主要是煤矿职工数量多、工资较高造成的，其实要分细些的话，淮北工资在全国，在安徽都算偏低的。与全国煤炭行业比，淮北煤炭职工收入偏低，那么艰苦的一个行业，井下一线职工一般到手工资5-8千，辅助3-5千，地面2-4千，淮北地面产业工人一般就是2-3千，公务员也不高，3-5千居多。
4、安徽淮北发展得怎么样？
从城市建设层面，淮北值得很多资源型城市学习淮北，有两层含义，一层是处于安徽北部的城市淮北市，还有一层为“橘生淮南则为橘，橘生淮北则为枳”地理概念上南北分界的淮北地区，如果没说清楚，让人以为淮北的特产是枳就不好了，前几天圣明君在宿州参加一个活动，白天没事，我就一个人开车把宿州周边都给逛了个遍，去了嵇康墓的所在地石弓镇，去了淮河边的蚌埠、还有楚霸王兵败的固镇垓下，以及虞姬自刎的地方灵璧，当然还有淮北，从观感来说，淮北最好，所以在此写下我的一些感受。
刚进淮北的时候圣明君可能闯了一个红灯，尼玛，当我在市区行进的过程中，我看到路中间那种供行人穿过马路的斑马线过道（不是红绿灯路口的那种斑马线过道，就属于那种路中间没有红绿灯的过道），所有车辆，对，就是所有车辆，都会主动停车让行人先行通过。说起这个，你是不是立马想起了杭州？因为杭州的这种司机礼让行人的行为让全国游客对杭州人的素质大加赞赏，美名远扬。
