发动机积碳的危害有:对发动机机构的损害:气缸中构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位,积碳会影响发动机寿命，增加油耗,缸内积碳定义为汽油燃烧后在燃烧室中积累的残留物，是小分子随着时间的推移而积累形成的,”下面介绍相关内容:清洗的方法积炭:1,这些沉积物停留在燃油喷嘴、进气阀等部位，燃烧时沉积物会变成坚硬的积碳,关于“如何清除积炭。
关于“如何清除积炭？”下面介绍相关内容:清洗的方法积炭: 1。制瓶，即在瓶中装入加压雾化的清洗剂，将清洗剂泵入进气口，与节气门、喷油器等部位的积碳发生反应，然后利用发动机的高转速将清洗干净的积碳吹出发动机；2.使用清洗剂，将清洗剂倒入机器中，用机器在压力下喷入燃烧室，让清洗剂与积碳反应溶解，然后将废液抽出；3.燃油添加剂长期使用清洁燃油添加剂，虽然没有宣传的那么彻底，但还是有一定效果的，特别是非直喷车。
发动机积碳的危害有:对发动机机构的损害:气缸中构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位。活塞顶、火花塞、缸内喷油器、进排气门、进气管的气缸进气导致发动机性能下降，发动机动力不足，油耗增加:动力下降伴随着一定程度的油耗增加，因为获得与积碳前相同的动力需要增加节气门开度和相应的供油量。因此，当出现原因不明的油耗增加时，应检查气缸内是否有积碳，尾气污染物排放增加。也可能是冷启动困难，加速时可能会有异响。当活塞积碳严重时，可能会造成活塞环卡死，划伤缸壁，导致严重漏气。缸内积碳定义为汽油燃烧后在燃烧室中积累的残留物，是小分子随着时间的推移而积累形成的。把内窥镜放入发动机缸内观察，可以看到那些黑色的积碳。因为积碳是在高压高温环境下形成的，比较硬。有积碳的胶体一般是指汽油在进气歧管、进气门背面、燃油喷嘴的残留物，因为有机溶剂在高温下挥发。
可以去修理厂找技术人员清理积碳，也可以用有效的燃油清洁剂清洗整个油路。不洁积碳的危害；燃油本身含有胶体、杂质、灰尘、水分等。并且在燃料箱、进油管等中形成诸如油泥的沉积物。这些沉积物停留在燃油喷嘴、进气阀等部位，燃烧时沉积物会变成坚硬的积碳。积碳会影响发动机寿命，增加油耗。
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