深圳目前有罗湖火车站(深圳火车站)、深圳火车西站、深圳火车东站、深圳北站(高铁站)、福田火车站(高铁站)、坪山火车站(高铁站)。深圳截止到目前已建成投入使用的高铁站共有4个，分别是深圳北站、福田站、光明城站、坪山站，深圳出行越来越方便了，看到新闻说深圳即将新建两座高铁站，分别是深圳罗湖北站跟深圳火车站。
1、深圳即将新建两个高铁站，是不是以后深圳每个区都有一个高铁站？
深圳出行越来越方便了，看到新闻说深圳即将新建两座高铁站，分别是深圳罗湖北站跟深圳火车站。深圳截止到目前已建成投入使用的高铁站共有4个，分别是深圳北站、福田站、光明城站、坪山站，目前深圳拥有的高铁站已经覆盖了龙华区、福田区、坪山区、光明区，而即将新建的两座高铁站都在罗湖区，这就意味着，罗湖区即将迎来“双高铁站”的时代。
剩下的南山区、宝安区、龙岗区、盐田区、还没有拥有高铁站，盐田区属于旅游的景点，而且面积比较少应该不会去建高铁站。而宝安区据说以后会在机场东建一个高铁站，到时候连接机场非常的方便，南山区据说将在西丽建一座高铁站，承接深圳西站的客运功能。龙岗也有传闻过，但是感觉是假消息，不过未来也不是没可能建一座高铁站，
当然要想每个区都拥有高铁站这是不现实的，也是大家开玩笑的方式，这也证明了深圳今后的发展潜力依然巨大，即将朝着全球大都市迈进，深圳未来可能真的会成为世界的经济中心。“来了就是深圳人”，深圳的包容性非常强，国家也在有意让深圳成为大湾区的核心地区，这么大的一个地方，高铁是很有必要的，以后该会有更快的磁悬浮列车，大家期待下吧！，
2、深圳西丽高铁站什么原因迟迟没有开工？
我作为一个刚退休的平南铁路员工（地铁收购）在深圳干铁路45年了，应该是比较有发言权，其实西丽根本就没必要搞什么高铁站，因为方圆几十里已有2个大的高铁站了，龙华，福田高铁，但问题是这两个高铁站是国铁的而不是地方性质的，而建西丽高铁站90％是地铁集团控股的，剩下10％是国铁的。这里面就存在一个利益问题了，谁才是最大的受益者，
3、深圳有几个火车站？
深圳目前有罗湖火车站(深圳火车站)、深圳火车西站、深圳火车东站、深圳北站(高铁站)、福田火车站(高铁站)、坪山火车站(高铁站)。罗湖火车站位于深圳市罗湖区建设路1008号，地处市中心城区，紧靠罗湖口岸，是广深铁路的南端起点，地铁1号线罗湖地铁站直达。深圳火车站西站亦称南头火车站、南头火车西站，深圳市南山区南山街道月亮湾大道，
在平南铁路线（平湖——南头）上，南部延伸至蛇口妈湾港。深圳东站，前身布吉火车站位于深圳市龙岗区布吉街道，地铁3号线、5号线（布吉站）深圳北站位于深圳市宝安区龙华新区民治街道，地铁4号线、5号线（深圳北站）。福田火车位于福田高铁站位于益田路与深南大道相交处，是目前国内第一座位于城市中心区的全地下火车站，
4、为什么面积不大的深圳，要规划建设很多个火车站？
其实很简单，别扯什么示范什么湾区。深圳西丽站和深圳北距离那么近还要修，就是因为住在南山和宝安的人觉得深圳北站太远！西丽站距离宝安中心区和南山比较近，深圳有钱！就这么回事，可能会有人说既然这样为什么当初要修深圳北？修深圳北站的时候可是没有规划深圳西丽站的，当年市中心在福田，深圳北进梅林关就一墙之隔，至于有没有什么人流量车流量，那都不是个事儿，深圳有足够多的人流和火车车次去分配。
