首先，先说下目前郑州车位销售的情况，郑州的车位需求这几年开始蓄力爆发，随之郑州也出现了几家专门包销车位的公司，并且收益可观。第二你小区车位要是便宜，建议你买一个，最起码自己啥时候回去能有个地方停，停在外边，不安全，而且也容易贴条，郑州作为国际化都市的建设要求，不能狭隘地以服务市民为宗旨，发一个通知告诉市民怎么样停车，而是应该以国家法律为准绳进行执法，这样，外地客商才敢来郑州，才乐意来郑州。
1、郑州车位能不能买？
很高兴回答你的问题…第一得看你在郑州哪个小区，小区的周边是不是繁华地段，要是繁华地段，建议你买车位，因为你要是回去晚或者走的早的话，你晚上回家晚没地方停，早上走的早的话估计会被别人堵。第二你小区车位要是便宜，建议你买一个，最起码自己啥时候回去能有个地方停，停在外边，不安全，而且也容易贴条，关键是郑州现在机动车保有量太多了，有车没地方停。
2、郑州荥阳了车位值不值买？
感谢邀约，关于车位，我谈一下我的看法，首先，先说下目前郑州车位销售的情况，郑州的车位需求这几年开始蓄力爆发，随之郑州也出现了几家专门包销车位的公司，并且收益可观。但是车位的销售主要跟资本杠杆和购买力有关，基本决定了车位的销售周期，好的位置稀缺车位是不难卖的，毕竟需求客户多，车位少，基本上轻轻松松可以去化干净。
但是也有一些周期非常长的车位项目，客户购入时间点就有了不同，有未交付时购入，有入住后购入等等，时间周期可以拉到3－5年甚至更多。而如何去判断车位是否值得购买，如何评估车位的好坏，有几点个人意见，一、荥阳与市区的联通越来越紧密，房价也是正相关，而车位近两年的认识度和购买欲也得到进一步释放，但即便如此，销售难度依然很大，除个别如林语美墅项目等偏高端物业外，因为购买力充分，销售进度较快。
除此之外，荥阳停车空间余地相对较大，停车位并不算稀缺，导致部分开发商也会直接买房送车位，进行捆绑销售,如天悦湾，二、评估自身需求和购买力，车位一般多为封闭圈层，客户面对的只有小区内业主，定价高低跟开发商的想法同步，我见过开发商曾经把某车位价格标高到极致，可卖可不卖的情况。如果个人觉得找车位太花费精力，甚至无法调和，大可直接购入，如果觉得时间成本不高，停车便捷度也不错，也可以选择暂时放弃购，
三、如果购入，有几项需要留意。1、车位是否为人防空间，规定里，人防车位需要在必要时，恢复回人防空间，但这仅为理论上的流程，但心里应该有数，2、评估地库工程质量，从消防，道路铺装，交通指示，动线空间，灯光亮化等，评估质量优劣。当然如果有条件允许，下雨时候往往能看出更多问题，3、车位尺寸是否符合描述，各种原因吧，车位有些标注为标准尺寸，实际上有略小或略大的请情况，不一而足，全靠自己细心。
3、在郑州有四五套房是一种什么体验？
我就是郑州的也是拆迁户应该有些发言权13年拆迁，家庭每人可以分100平房子，我家总共应可以分700多平，16年一期建成分了两套120多平的和两套60多平的房子。预计二期还可以分得4～5套，本人在北京上班，15年在北京东燕郊首付了一套房子，每个月还贷4500 ，房子一套父母自住，三套出租，租金每月5000块左右，媳妇不上班在家带孩子，就我一个人挣钱到手17K。
4、郑州：记者探访机动车停放现状，地下车库不停非得挤在路边，你怎么看？
首先可以说，郑州记者的这篇报道缺乏深度，基本上属于来郑州参观一下，发了几句感慨而已，对于城市停车这种民生问题，牵涉的方面很多，记者只是发表了一个地面车乱停放，地下停车场没有车，然后在发采访人的身份讲了一个老大爷说的话，完全没有考虑汽车车主的真实想法，还有城管，交警以及其他人员的看法，观点很狭隘，发表这样的文章，作为公众媒体，很容易炸锅的。
在郑州，停车难确实算是一个问题，这种问题在很多城市都存在，造成这种问题的原因有哪些呢？随着人们生活水平的提高，私家车呈现爆发性增长，突然猛增的汽车数量与城市规划的滞后性存在的矛盾，不要说汽车停车场数量有多少，每个小区业主如果都能把汽车停放到自己小区里面就算是豪华小区计算标准了，其次是城市规划对汽车容量没有考虑。
