在滴滴顺风车下线以后，大家对哈罗顺风车的上线都比较期待，毕竟有支付宝做背书。顺风车刚出来时，不管是利润还是可操作性，堪比专车块车，较专车又比较自由，由自己选择订单，地点也比较单一，还可适当的选择符合自己需求的大单，所以造就了一大批的专业跑顺风车的司机，但市场一大，你们要懂得“老板”思维，抽成增加，车费降低，终端老板利润变大，司机利润变少是其一，其二，以前打快车的这些小伙伴把他以前打专车的趾高气扬，斤斤计较也带过来了，导致很多真正顺风车司机不为一点钱折腰不跑了，那么专业的变多了，专业的变多了就会造成顾客的抱怨（毕竟真正顺风车基本是一单，专业的是要坐满，时间差不来来回回接客也是很大问题之一），导致本来就不规范的市场，变乱。
1、顺风车怎么样？
顺风车到底怎么样。这个需要结合你自己出行需求，如果打算买个车来专职跑的话请做好当雷锋的准备。假如说你本身工作需要，出行量大你想顺路从城市A到城市B，拉个吧人平摊个油费和过路费。那还是比较划算的，毕竟你空车出行也需要那么多钱，即使拉到一个人都是赚的，现在随着私家车越来越多，像我们城市单量都很少了，我进了好几个顺风车群，基本上只看到人找车，没见过车找人。
而他们是专职跑营运车的，当专职跑车的合法司机都来顺风车群里找单，想下有多难。另一个顺风车到底合不合法，现在各个城市执法的标准都不一样，国家提倡拼车出行，绿色出行，但合法的前提简单来说，必须是车主提前发布出行需求和线路，由乘客来找车主，乘客所支付的费用还不能超过路程的油费和过路费（车磨损和车险费用不算）。
别相信各顺风车平台说的多好，当你被运政查到的时候，平台是不会管你的，当然前段时间也有顺风车主胜诉的案子，但是所付出的精力与时间是我们难以想象的。最后附一个今天我出行产生的流水，由于今天周末，个人觉得出发时的单还是算比较好的了，接3单，2 1 1订单，从接到第一人到接满人出发时间总共15分钟。路线基本相差3公里左右，而且时间点也符合我自身的出行需求，
2、现在跑顺风车怎么样？
顺风车刚出来时，不管是利润还是可操作性，堪比专车块车，较专车又比较自由，由自己选择订单，地点也比较单一，还可适当的选择符合自己需求的大单，所以造就了一大批的专业跑顺风车的司机，但市场一大，你们要懂得“老板”思维，抽成增加，车费降低，终端老板利润变大，司机利润变少是其一，其二，以前打快车的这些小伙伴把他以前打专车的趾高气扬，斤斤计较也带过来了，导致很多真正顺风车司机不为一点钱折腰不跑了，那么专业的变多了，专业的变多了就会造成顾客的抱怨（毕竟真正顺风车基本是一单，专业的是要坐满，时间差不说，来来回回接客也是很大问题之一），导致本来就不规范的市场，变乱。
其三，没有一个地方政府部门真正的站出来，说顺风车是合法的，也有些地方列出很多条例和要求，说符合这些要求视为合法，但是如果全部按照要求去做，肯定是没有市场的，如深圳，网约车相关许可，但应当符合以下要求：一是应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息；二是由出行线路相同的人选择合乘车辆；三是不以盈利为目的，分摊部分出行成本或免费互助,四城际订单可，城内订单不可;五：同一平台不可超过3次;针对以上你可选择性和操作性就差，你不符合要求的1-3W的罚款在后面等你，所以说，顺风车的初衷还是好的，是一个惠民方法，但是，各城市政策不一，又不明朗，且保险公司也不认可，万一有个意外，扯皮事多，所以个人建议，还是不要跑，我跑了几次，被一个女的恶心了一次，是彻底放弃，不为几十块，而去受气，彻底退出！，
3、大家来说说哈罗顺风车怎么样？
回不回答不重要，做个提醒！使用哈啰顺风车注意以下几点吧：1确定拼车还是专车，然后拼车成功与否价格不同，平台不会识别，除非你投诉，否则后果自负，意思就是平台只保证自己的抽成拿到与否，别的找到平台它才会出来查看，赚钱很容易哈。2高速不高速他们平台也不监控，自己留心，3车主和乘客的需求需要双方自己解决，不然它拿任何一方都没辙。
4、大家对现在哈罗顺风车感受怎么样？
我觉得这个我比较有发言权，在滴滴顺风车下线以后，大家对哈罗顺风车的上线都比较期待，毕竟有支付宝做背书。但是，从2月22号全国上线以后，半个月来的体验，给人的感觉很糟糕！对车主来说，行程匹配简直就是小学级别的，精准度太低了，发布行程没有自动抢单功能，开车的时候总是要刷新，这对司机来说极不安全！这也就算了！单价那么低，车主的油钱咋来？(要有专车的服务，没有专车的价格)心累，小单也就算了，对于电车的我来说还是勉强接受，但是限单我又无可奈何了。
