郑阜铁路实际上是郑州到合肥的高铁线路的一部分，是郑州米字型高铁网络中东南方向的一撇。参照漯河到郑州的票价和高铁一公里0.4元-0.5之间的定价来看，预计从郑州东站到周口东站的票价在70到90元之间，与大巴车大致相当，郑州至周口至阜阳高铁与商合杭高铁于阜阳相交，再经淮南至合肥，郑州至合肥的高铁就这样拉通了。
1、郑阜铁路轨通，开通后可实现周口半小时到郑州,你怎么看？
郑阜铁路实际上是郑州到合肥的高铁线路的一部分，是郑州米字型高铁网络中东南方向的一撇。这一撇把许昌、鄢陵、扶沟、西华、周口、淮阳、沈丘等地直接拉到了省会郑州的快速交通辐射圈中，空前地改变了这个方向上的交通状态，这一撇是高规格的，以设计时速350公里每小时的标准修建，使周口与郑州之间的火车交通在理论上实现半小时抵达的目标。
改变了长期以来豫东南地区远离铁路交通的主干线，交通不便的状态，这条高铁的建设，不仅使周口去郑州时间短了速度快了，而且未来还会有直接通达阜阳合肥甚至杭州的大通道。高铁建设，既要在既有铁路主干线的线路上铺设快速通道，也更要在原来脱离开铁路主干线的位置上规划铺设新线，这样才能更好地发挥高铁的优势，让过去很多交通不发达的地区一步跨入全国的高铁网络之中，实现人员进出的快捷化，实现经济上的进一步拉动效应，
感谢邀请，郑阜高铁是郑合高铁的一部分，目前河南郑阜段已经完成铺轨，计划在今年年底前通车，在周口一共设有5个站点，除沈丘北站距离县城较近外，其余站点均离城区较远，因此高铁建成后，高铁与主城区的公交、快速路接驳也是周口需要建设的重中之重，否则也无法发挥高铁时间快的优点。目前周口境内仅有一条漯阜铁路和多条高速，周口也是继郑州后第二个有绕城高速的城市，从周口到郑州的火车最便宜是32.5元，但需要近三个小时才能到达，并且每天只有一趟，
在公交方面最低票价40元，也需要2个小时以上才能到达郑州，最重要的是晚上6点半后除一趟火车后，周口也没有再能出城的公共交通，由此可见，周口的交通的确不便。此次郑阜铁路即将开通，届时从周口到郑州仅需要半个小时，周口的搬口大街也因此拆迁，从周口东站到主城区预计开车时间在20分钟左右，所以相比火车和汽车还是非常快捷的，
参照漯河到郑州的票价和高铁一公里0.4元-0.5之间的定价来看，预计从郑州东站到周口东站的票价在70到90元之间，与大巴车大致相当。总之，希望郑阜高铁能够早日开通，让今年回家过年的周口人也能乘坐高铁到达自己的家乡，感觉家乡魅力，为中国速度点赞，我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，欢迎关注、点赞、评论、转发，谢谢！。
2、亳州高铁开通后，对河南鹿邑，郸城，永城，夏邑辐射有多大？
谢谢邀请！亳州高铁（商合杭）的开通，除了能满足本市一区三县群众的交通需求，更能直接让亳州周边的鹿邑、柘城、郸城、永城、夏邑等地居民更快乘坐高铁出行，尤其是亳州的区位本身就是处于河南省的商丘市、周口市半包范围内，也就是上述几个县市的毗邻区域。例如鹿邑仅距亳州市区约30公里，距离最远的永城、夏邑也均不超过100公里，尤其是永城以南的乡镇居民基本在半小时之内可到达亳州高铁站，
另外，还例如鹿邑、永城都曾在历史上也隶属亳州管辖，在生活习俗、人文风情上也是三地“一家亲”；加上亳州本身也是中原城市群的核心成员，因此说，以上几个县市百姓的日常消费，以及经商工作、走亲访友也都与亳州密切相关。所以，亳州高铁的开通，在更大程度上方便了这个区域的百姓和给予了更大范围的辐射带动，特别是还有即将开建的亳州机场，未来以上县市的居民出门即可乘高铁到机场，大可不必再去数百公里的郑州机场乘机出行了。
3、郑州至合肥的高铁什么时候通？
如题，郑州至合肥高铁什么时候通车？我的回答是2020年五一前后，郑州至合肥高铁其实是由两段建设项目组成，分别为郑州至周口至阜阳铁路、商合杭铁路。郑州至周口至阜阳铁路郑阜高铁，是郑州到阜阳的一条铁路客运专线，全线长约277公里，沿线经过郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳站、沈丘北站、界首南站、临泉站、阜阳西站共11座车站，设计时速350公里/小时，项目总投资约427.2亿元。
