既然是说沃尔沃，那么就以沃尔沃S90（19款T5智逸版41.08万）、奥迪A6L（30周年进取型）、等价格相同的C级车来对比。沃尔沃XC60自08年面世以来，一共经历过四款发动机，各自的特点不一样，听我一一道来（本人09年第一批广州XC60T6至尊版车主，也是广州沃尔沃车友会的群主）。
1、沃尔沃的质量怎么样？
我觉得现在很多人对于‘质量’、‘安全性’等方面的理解是非常粗暴的，---两车相撞，谁硬就谁就质量好？事实上根本不是这么一回事，说高端车比低端车的‘质量好’、‘安全性’高，更多的是‘隐形’的。汽车的质量或者安全性，要从主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性等综合方面来考虑，要非得按硬度来算----别克那么硬，有谁说别克的质量、安全性是最好的？没有几个人吧。
所以，在考虑车身硬度的同时，其实诸如沃尔沃、ABB等更多的会在软件配备上下功夫，既然是说沃尔沃，那么就以沃尔沃S90（19款T5智逸版41.08万）、奥迪A6L（30周年进取型）、等价格相同的C级车来对比。主/被动安全装备安全气囊同价位下，沃尔沃S90比奥迪A6多了主/副驾驶安全气囊、膝部气囊，而奥迪A6L在更高的配置才能达到同数量的安全气囊。
车道偏离预警系统这是一种通过报警的方式，来辅助司机减少偏离车道而发生事故的系统，这东西重不重要？这么说吧，交通部统计的百分之五十的交通事故都是偏离驾驶车道引起的，比如疲劳驾驶、暴躁驾驶等。在同比中，S90是有车道偏离系统的，A6L是没有的，主动刹车/城市安全系统城市安全系统是沃尔沃推出的防撞技术，它能够帮助司机避免城市交通常见的低速行驶时的追尾事故。
主动刹车系统则是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速（但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停）从而提高行车安全性的一种技术，沃尔沃这两样都有，而奥迪A6L全系都没有主动刹车系统。疲劳驾驶提醒这个是系统检测驾驶人员超过一定的驾驶时间时提出报警提醒，
奥迪没有，沃尔沃有。自适应巡航系统说明白点就是驾驶员设定驾驶速度，然后系统根据前车的位置来保持安全的行驶距离，奥迪没有，沃尔沃有。被动安全车身结构奥迪是全铝框架结构，简称（asf），沃尔沃也是一体式车身结构。这其实都差不太多了，通常这么做主要是为了在强烈撞击中，驾驶室仍然可以保持原状，充分保护车主安全。
但是相对的，S90在乘员舱大量采用了超高强度热成型钢材（占车身重量的35%），而在前部的吸能区使用了高强度钢以及铝合金的混合材料;奥迪则是轻量化铝质结构，铝材的吸能性好，在碰撞中的安全性有明显的优势，汽车前部的变形区在碰撞时会产生皱折，能吸收大量的冲击力，从而保护了后面的乘坐区，这两者对比就是，沃尔沃是直接显得硬度高，而奥迪是通过铝的吸能性，来吸收冲击力。
2、沃尔沃的汽车怎么样？
沃尔沃XC60自08年面世以来，一共经历过四款发动机，各自的特点不一样，听我一一道来（本人09年第一批广州XC60T6至尊版车主，也是广州沃尔沃车友会的群主）：1，第一款发动机用的是沃尔沃经典的直列六缸双涡流增压发动机，同宝马的理念一样，追求的是大扭矩的输出而没有兼顾成本，这款发动机质量相对稳定，目前我的18万公里了没有出现发动机的任何问题！但有个别车主出现烧机油的现象，绝大部分原因是气门室盖密封出现渗漏，机油窜进发动机燃烧，只要拆开气门室盖重新密封即可，
2，为了进一步提高查XC60的价格竞争力，有一段时间使用了福特的2.0T发动机，而且还是整车进口，和3.0T的同时售卖，这款福特的发动机质量还是相当稳定的，实际上最不稳定的是福特的双离合变速箱，后来这款变速箱沃尔沃和福特最终都弃用了！3，实现国产以后，3.0T的不再进口，国产XC60使用了两款沃尔沃自产发动机，一款是使用了十年之久的超级稳定和成熟的5缸增压发动机，一款是沃尔沃最新研发的Driver-e发动机，功率和扭矩输出超过老五缸，由于是新发动机，在机油消耗告警方面我认为样车测试的时候，试验数据不完善，导致有一部分车还没有到保养周期就出现机油告警，这是让一部分车主很烦恼！但这个问题已经解决了。
