广州突降特大暴雨，6个小时累积降雨量超过400毫米，为什么广州会突然下这样大的雨。以上对于这次特大暴雨特点的总结来自广州气象台，广州是一个扛暴雨能力比较强的城市，但总会有极限，下这么大，谁也扛不住啊，（3）强降水时空分布集中本次突发暴雨从花都局地生成，然后加强并向周围发展，移动缓慢，强降水持续时间长、累计雨量大，特大暴雨（大于250毫米）主要出现在花都花东镇、花山镇，增城新塘镇、中新镇，黄埔九龙镇，白云石井街。
泡水车如何处理？直接报废是不可能的。生活中那些水泡车都修复后卖掉了，汽车厂家有着得天独厚的维修优势，更不可能直接报废，怎么办？卖掉是最划算的，比拆零件报废更划算、也不用担心拆下来的零部件质量问题。问题是如何卖，卖给谁，广州这次暴雨中，本田工厂的水淹车比较多。本田官方也做出了说明，宣称这些泡水车并不会流入销售渠道销售，
对于有修复价值的车辆，修复后以原车价的1/2卖给员工，内部直接消化掉。而且要求员工三年内不得转让，避免水淹车直接流入市场，对于一些泡水不严重，水面没有超过车轮的汽车来说，修复更简单一些，后遗症也更少。这种没有没过发动机的泡水车通常被称为半泡:像这种介于浸水与半泡之间的车型，仪表台内饰并没有被水淹没，ECU、仪表、内饰、座椅都没有受到污水的影响，
只要把地板地毯清洗晾干，线束插头处理一下，保险丝盒换新就没有大碍了！甚至发动机、变速箱也不会进水，清洗后换油后即可。当然相关的线路、插件、模块都要理做防锈处理，对于4s店来说都是很容易做到的事情，维修成本也不会太高，只是工时相对多一些而已。这种泡水不严重的车型精心处理后日后使用的隐患并不会太大，但是几年后电路方面出问题的可能性会大一些，
而一些金属零部件生锈则是没有办法杜绝的:虽然短时间不会锈穿，但是锈迹斑斑着实影响心情。而对于全泡的车型，就没有修复价值了:如果零部件全部更换则修复成本过高，没有修复价值，如果只做清洗处理则故障率高，稳定性差。一般的便宜车没有修理价值，对于车厂来讲这样的全泡车型只能做报废处理，而那些介于浸水与半泡水之间的车型，修复后五折购买讲绝对是划算的。
2、广州为什么会突然下特大暴雨？如果发生洪水该怎么办？
广州突降特大暴雨，6个小时累积降雨量超过400毫米，为什么广州会突然下这样大的雨？遇到这样的极端天气，该如何防护呢？（1）雨强之猛刷新历史极值花都、增城、黄埔出现了100毫米以上的1小时降水，增城新塘镇录得1小时雨量184.4毫米（5时-6时），小时雨量历史排名第2（全省历史排名第1是2013年6月23日阳江市白沙镇1小时雨量188毫米），增城新塘镇3小时雨量382.6毫米，破广东3小时雨量历史极值（2014年5月17日惠州大亚湾3小时雨量339.4毫米），
（2）日雨量破广州历史纪录截止至13时，黄埔区九龙镇录得524.1毫米，打破了广州市日雨量历史极值（2014年5月23日增城市派潭镇477.4毫米）。（3）强降水时空分布集中本次突发暴雨从花都局地生成，然后加强并向周围发展，移动缓慢，强降水持续时间长、累计雨量大，特大暴雨（大于250毫米）主要出现在花都花东镇、花山镇，增城新塘镇、中新镇，黄埔九龙镇，白云石井街，
以上对于这次特大暴雨特点的总结来自广州气象台。对于广州来说，1小时100mm雨量足以瘫痪这个城市，很多人对单小时100mm降雨没有概念，这么说吧，西北地区，如果24小时能下50mm，那么足以发生山洪，如此对比，有点感觉了吧，广州是一个扛暴雨能力比较强的城市，但总会有极限，下这么大，谁也扛不住啊，非常巧合的是，2010年5月7日凌晨广州市也出现过强降水，广州市1小时最大雨量99.1毫米，破单小时雨量纪录，史称5.7暴雨，3小时最大雨量199.5毫米，24小时最大雨量246.5毫米。
