从地理方位上看，粤东、粤西不完全对称，粤西整体不单在粤东和珠江三角洲西部，也整体基本处于其南部。如果政府重视粤西的交通，那么我觉得，粤西未来的发展潜力是比粤东高的，粤西拥有比粤东更大的面积，在交通比粤东落后的情况下，gdp依然领先粤东，这就说明粤西的发展潜力是非常大的。
1、广州属于粤东还是粤西？
我们通常所说的粤东、粤西、粤北，是以广州所在的珠三角为中心，以东的地区称作粤东；往西叫粤西；北面的地区叫粤北。所以广州既不是粤东也不是粤西，它在珠江三角洲，珠三角地区包括广州、深圳、东莞、佛山、中山、珠海、江门以及惠州、肇庆部分地区；粤东有汕头、潮州、揭阳、梅州、汕尾及河源、惠州的部分地区；粤西包括湛江、茂名、阳江、云浮；粤北有韶关、清远及肇庆、河源部分管辖范围。
2、粤东和粤西哪边更有钱途啊？
以我的看法，目前粤东的发展潜力大，因为粤东的交通比粤西更好俗话说，火车一响，黄金万两，要致富，先修路粤西，粤西，仿佛被抛弃的孩子，至今连动车都还没有没有通，一条沈海高速开通了十几年堵了十几年，最近又开通了一条汕湛高速，而粤东的高速早已形成多条，围绕着潮汕的各种等级公路更是错中复杂，虽然粤西的面积比粤东大了很多，但人口相差不多，两个地方地理位置都不差，交通却有着天镶之别，实在是百思不得其解@张贵中，
3、广东省粤东跟粤西未来发展偏向哪一侧？
在广东省内，粤东和粤西同属沿海地带，两个地区相比于广东省内最发达的地区，无论经济实力和科技、人才、资金、文化及对外经贸发展等各方面的软硬实力上都有一定差距，处于明显的洼地状态。粤东和粤西发展在省一级及其它上级的政策和管理层面上获得的支持是一碗水端平对待广东省提出构建“一核一带一区”区域发展新格局的规划，以促进全省区域协调发展，
其中，一核是指珠三角地区，一带是指粤东和粤西沿海经济带，一区是指北部生态发展区。根据这个构建规划，沿海经济带是指粤东和粤西这两个沿海地区，从广东省的发展和支持政策力度来说，粤东和粤西是均衡支持的，肯定是一视同仁，不会在行政资源上出现任何更大的倾斜。也就是说，粤东和粤西都不可能享受到额外的政策和行政上的特别的支持，从而由此受到特别对待，像当年的特区那样而出现额外的政策大红利，
粤东和粤西各有天然的地缘差异，必然会因为各自的资源整合而出现各自的发展态势但是，尽管这样，十个手指都一样有用，但十个手指都会长得有长短，不可能完全长得一样。粤东和粤西两翼的各地要想脱颖而出，必须是自己抓住地域区位和各自资源特点构建和对外衔接的优势，自己抓住机会，自己积极主动作为，主动求发展，靠等靠要是等不来的，
无疑，如果靠主动靠拢珠江三角洲核心区引流物流、人流、资金流和其它种种政策、科技等，粤东、粤西的优势是不相上下的。但如果背靠珠江三角洲，眼光向外，粤东和粤西的向外引流的特点明显很不同，粤东更靠近福建和台湾，特别是台湾，因为经济的差异较明显，发展对台经贸肯定会比粤西在这方面更有优势。粤西靠近广西和海南，处于北部湾城市群范围，海南又是我国最大的自由贸易区，对外各种交往在政策上有较大的管理优势，
相比于粤东，粤西与东盟国家距离更近。但是，无论粤东还是粤西，最关键还是自己有什么独特的发展高科技产业的资源要素，苦练内功，通过高科技的产业发展来带动地方的大发展，如抓住新技术、新能源、新产业等的发展机会，在新一代的信息技术、生物技术、高端装备制造、新材料等方面大有作为，形成新的经济增长极，否则，要实现超越式的大发展，根本不可能。
4、广东的粤东和粤西，哪个发展潜力更大一些？
这怎么说呢，如果是粤东人，肯定是说粤东发展潜力大；粤西人，自然说粤西发展潜力大，所以是一个很有争议性的问题，以我的看法，目前是粤东发展潜力大，因为粤东的交通比粤西更好，俗话说：火车一响，黄金万两。要致富，先修路粤西，粤西，仿佛是被抛弃的孩子，至今连动车都还没通，一条沈海高速开通了十几年，堵了十几年，最近才又多开通了一条汕湛高速，而粤东的高速早已形成多条，围绕着潮汕的各种等级公路更是错综复杂。
