成都所谓的一环根本是个没有意义的环，正因为这个不伦不类的一环，反而搞得现在的二环不像二环，三环不像三环。成都真正意义上的一环就是现在的二环，二环是现在的三环，三环才是现在的绕城高速，环状一般用预测高峰期的可达时间来区分，以15分钟内为一环，30分钟内为二环，1小时内可达为三环的这种规划设置。
1、武汉的一环，二环，三环，四环以及外环分别在哪里？
※内环线：1995年5月底，长江二桥建成通车后，武汉第一条城市环线——长28公里的内环线形成。内环线经过几轮调整，目前的具体走向为：汉口：黄浦大街——解放大道——武胜路——江汉桥——汉阳：鹦鹉大道——龟山南路——武汉长江大桥——武昌：彭刘杨路——阅马场——武珞路——中南路——中北路——徐东大街——长江二桥——汉口：黄浦大街，
※二环线：2015年武汉二环线全线贯通。二环线全长48公里，由二七长江大桥、二七路，发展大道，汉西路，汉水二桥(知音桥)，龙阳大道、墨水湖北路、鹦鹉洲长江大桥、雄楚大街、珞狮北路、水果湖隧道、东湖路等围合而成，※三环线：又称武汉中环线。2010年12月30日，三环线全线贯通，全长91公里，由武汉白沙洲长江大桥和武汉天兴洲长江大桥合围而成。
三环犹如系在江城腰间的一条“金腰带”，内拥武汉7个中心城区，外连6个远城区，挽起光谷、沌口、吴家山经济技术开发区三大国家级开发区，衔接武汉所有进、出口道路，※四环线：武汉四环线是连接六大新城组群的快速通道，位于绕城高速公路与三环线之间，全长146公里，双向8车道，设计时速100公里。四环线西段作为最先开工建设的一段，起于沌口徐家堡立交，与汉洪高速对接，止于东西湖慈惠立交，与107国道相接，途中通过新天铺立交与汉蔡高速相交，沿线经过东西湖区、蔡甸区、汉阳区和武汉经济技术开发区，全长22.5公里，已于去年通车，
四环线南段起于龚家铺，接沌口公路大桥，跨青郑高速、107国道、江夏大道，止于中洲，总里程17公里，预计2017年底通车。四环线北段东起黄陂区武湖农场农科所北侧，对接青山长江公路大桥北岸接线，自东向西延伸，止于东西湖区十一支沟107国道，四环线东段与已建成的武汉绕城高速公路一段并线，全长31.196公里，今年启动改扩建的并线段为武汉绕城高速公路中洲至北湖段，呈南北走向，起于南四环藏龙岛枢纽互通，经凤凰山、豹澥、九龙、花山，止于东四环北湖枢纽互通。
因东四环线此前部分与武汉外绕城高速同线，预计线路将重新规划设计，※五环线：武汉绕城高速公路亦称“武汉外环线”，2007年12月建成，国家高速公路网编号G4201，规划长度188公里，由西南段(京珠高速)、东北环(东西湖红羽村——江夏豹澥镇)及阳逻长江公路大桥组成，连通东西湖、黄陂、新洲、洪山、江夏、蔡甸等6个区，串连武汉开发区、东西湖吴家山、东湖高新、阳逻、庙山等开发区，双向四车道，设计时速120公里。
2、成都的三环在哪里？
成都所谓的一环根本是个没有意义的环，正因为这个不伦不类的一环，反而搞得现在的二环不像二环，三环不像三环，成都真正意义上的一环就是现在的二环，二环是现在的三环，三环才是现在的绕城高速。在城市规划中有扇型模式、带状模式和环状模式，而环状规划的环是根据可达性规律来设置的。环状一般用预测高峰期的可达时间来区分，以15分钟内为一环，30分钟内为二环，1小时内可达为三环的这种规划设置，
也就是一般半径3—4公里为一环，比较8公里左右为二环，15公里半径为三环，25公里左右为四环。成都最合理的环线布局是把现在的二环半径从5公里缩小到3—4公里，把现在的三环半径10公里缩小到8公里左右，不过木已成舟，只是不知当初设计是基于什么依据规划出来的，简简单单半径5公里一环，难不成有一天发展到6环，也5公里一环往外画二环就了事。
