如果是在十年前左右电动车刚兴起的时候开电动车专卖店那你就赚翻了。自2018年5月15日电动车新国标正式发布之后，国家强制要求电动车需要符合新国标标准，而两轮电动车产品将划分为国标车和电摩，而这两类的电动车都需要有相关的资质，从目前市场的情况上来看，我国有500多个品牌在市场上销售，同时还有很多杂牌子、超低价、小作坊的电动车在市场上流通。
1、开店卖电动车怎么样？
中国，是世界上第一大电动车产销国。据不完全统计，目前国内拥有2亿个电动车保有量，而电动车作为一个绿色、环保、低耗、便捷的出行方式，受到了很多大众的喜欢，所以，开电动车店，是比较好的项目。那么，应该如何选择品牌，就是其中的关键性要素，第一，不要盲目选择品牌，要进行一番调研。从目前市场的情况上来看，我国有500多个品牌在市场上销售，同时还有很多杂牌子、超低价、小作坊的电动车在市场上流通，
所以，一定要擦亮自己的眼睛。特别是价格低到离谱的品牌，千万不要选择，因为，任何一个项目前期都要投入，而从店面租赁、装修、车辆进货等等需要不少的投入，所以，选择品牌一定要谨慎。第二，在选择品牌时，一定要多方对比，建议您选择已经在市场上经营好几年的品牌。可人电动车成立20年了，这样，对于经销商会是一种保障。
第三，在选择品牌时，不要单纯迷恋大品牌，目前国内有前三大，前十大电动车之说法。这些电动车有一定的影响力，而这种品牌有优势也有劣势。优势在于，品牌较响；劣势在于，已经有了经销商的基础，对于新进代理商的扶持不足，而且，各地区已经有了核心代理商，新加盟（除当地没有总代除外）的多数只能做为普通代理商，需要从总代处拿货，所以，价格不太好；同时，大品牌每年需要有很多的广告费支出，而这些费用需要加入到电动车的成本当中，价格会呈现劣势，
第四，当前，选择电动车，最好选择有国标车的品牌。自2018年5月15日电动车新国标正式发布之后，国家强制要求电动车需要符合新国标标准，而两轮电动车产品将划分为国标车和电摩，而这两类的电动车都需要有相关的资质，“能上牌的高端合格国标车，可人造”。所以，在选择品牌的时候，建议一定要了解是否有国标车，是否有电摩的资质，避免后期进的车卖出去，卖出去消费者被罚没，损失的即是消费者，也是代理商，
2、深圳电动车专卖店赚钱吗？
如果是在十年前左右电动车刚兴起的时候开电动车专卖店那你就赚翻了！2010年深圳开始实行禁摩限电政策，摩托车基本绝迹（至于有极少数无牌无证摩托车横冲直撞，那就不细说了免得回答又没了）。电单车，是普通人的生产生活工具，像送水，送快递，送煤气，送小孩上学，小餐馆釆购莱品等等，是普通人生活必不可少的代步工具！虽然有限电令，即使车被扣拿不回来，但人们还是要继续生活，所以继续买，所以电动车专卖店生意很火爆！执法机关继续加大扣车力度（这里就不讲如何执法的了，免得发不出来），以至16年一年扣了五六十万辆车，有人一年被扣十辆，这就导致很多人不再买车，专卖店和修车店生意一落千丈，很多坚持不了关闭了！18年后开始改变治理方式，允许60伏以下电单车上路，正式开始按照交通法律对违法进行处罚，而不是之前见车就扣甚至抓人的方式，相对文明了一些，60伏以下的电单车销量又上升，
3、在深圳买纯电动车跑嘀嗒或滴滴，会有出路吗？
赚钱的滴滴司机表示，购买一辆纯电动车来从事滴滴的话，收益将非常丰厚。他表示，自己一般出车习惯是早上出车跑到12点左右，中午休息到下午6点，这中间一般选择慢充补电，基本能补满续航里程，下午6点跑到晚上11点，收工回家继续补电，不出长途的话，一般一天的行驶里程在200公里左右。运气好的话，50公里能有140元收入，200公里就560元，扣除滴滴的20%抽成，再扣除充电费用，纯收益400元上下，
一个月大概可以有上万的收入，还不包括平台的奖励。所以滴滴司机买辆纯电动汽车跑滴滴是非常好的，是省钱利器，赚钱能手，不赚钱的司机表示，新能源车都有一个蓄能器，这个东西每五万公里就会坏一次，在保质期的话免费，要是你超出了期限，不好意思，两千块，要知道跑滴滴每天都是200公里以上的距离，基本上跑滴滴半年以后就差不多超出质保公里数了。
