根据道路安全调查法，五类car是指电动车、摩托车、三轮车、残疾人轮椅车、改装车,一类车辆:带车厢的整车；二类车辆:有驾驶室但无车厢的底盘，用于改装自卸汽车、消防车、汽车起重机等特种车辆；三类车辆:无驾驶室但能自动驾驶的底盘，用于改装长途客车；四型车:发动机、车桥、变速箱和主要零部件从工厂成套配送，用于改装城市公交车。
它分为以下几类:I类车辆:四轮两轴，前高小于1.3m！主要是小型车和商用车:两轴四轮，车头高度高于1.3米！主要有三种车:农夫车和面包车:两轴六轮，车头高度高于1.3米！主要是中型货车！四类车:六至十轮三轴，车头高度高于1.3米！主要是大货车！五类车:三轴以上，车轮10个以上，车头高度1.3米以上！主要是重卡和拖车！“五类车”基本都是无牌无证，没有保险。一旦发生事故，事故损害赔偿难以保证，给人民生命财产造成了极大的危害。“五类 car”的驾驶人在经济利益的驱动下，无视交通安全，超速、超载、逆行、随意变道等交通违法行为屡见不鲜，造成极大的安全隐患。警方将坚决打击“五类车”的各类交通违法行为
好的。根据道路安全调查法，五类 car是指电动车、摩托车、三轮车、残疾人轮椅车、改装车。第一至第三次调查期间，将责令其停止业务，并处2000元以上1万元以下罚款。并操作3次以上；车辆安全性能不合格；暴力妨碍执法；或在高峰时段或交通管制时段，在公交车站、火车站、地铁站、专业批发市场、商场、展览馆等公共场所从事经营。，情节特别严重的，由交通行政主管部门责令停业，并处1万元以上3万元以下罚款。
3、汽车是怎么区分一类和二类车的?8座乘用车原为一类车，后调整为二类车；20-30座客车原为二类，但调整为三类；40-50座本来是三类，调整后是四类。一等车、二等车、三等车、四等车是过去卡车厂家的分类方法，便于生产组织和管理，现在已经没有实际意义，一类车辆:带车厢的整车；二类车辆:有驾驶室但无车厢的底盘，用于改装自卸汽车、消防车、汽车起重机等特种车辆；三类车辆:无驾驶室但能自动驾驶的底盘，用于改装长途客车；四型车:发动机、车桥、变速箱和主要零部件从工厂成套配送，用于改装城市公交车。在过去的计划经济时代，汽车受国家严格控制，只能由少数正规厂家生产，发动机、车桥、变速箱等主要产品大多由汽车厂自己生产，为了避免重复计算，只把这四种算作汽车产量，改装厂和客车厂都不算汽车产量。现在汽车采购供应链已经完全市场化，这种分类方式已经消亡，国标有新的汽车类型划分方法，详见国标。
