昌九大道，南昌有什么大道

本文目录一览

1，南昌有什么大道
2，从九江走昌九大道去昌北机场怎么走跪求走
3，东莞南城区广太大道
4，昌九大道的介绍
5，江西南昌有快速路吗
6，上海有条昌邑路什么来历
7，莲塘没有地铁规划吗
8，赣江南昌八一大桥段有多宽
9，昌九城际铁路修建可有必要

1，南昌有什么大道

八一大道啊学府大道丰和大道庐山大道井冈山大道昌东大道昌南大道再不知道了。。。

打啊

南昌有什么大道

2，从九江走昌九大道去昌北机场怎么走跪求走

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。驾车路线：全程约29.6公里起点：昌九大道1.从起点向正北方向出发，沿昌九大道行驶160米，调头进入昌九大道2.沿昌九大道行驶6.5公里，右转进入新祺周西大道3.沿新祺周西大道行驶590米，直行进入新祺周大道4.沿新祺周大道行驶2.5公里，左转进入济生南路5.沿济生南路行驶830米，右转进入慈菇路6.沿慈菇路行驶880米，直行进入虬上线7.沿虬上线行驶980米，左转进入桑海大道8.沿桑海大道行驶240米，右转进入福兰线9.沿福兰线行驶700米，左转进入三分场立交10.沿三分场立交行驶220米，右前方转弯进入福银高速11.沿福银高速行驶8.0公里，朝昌北机场/福州/鹰潭/G70方向，稍向右转进入南昌北枢纽12.沿南昌北枢纽行驶1.4公里，直行进入南昌绕城高速13.沿南昌绕城高速行驶1.6公里，在昌北机场出口，稍向右转进入机场互通14.沿机场互通行驶1.8公里，直行15.行驶3.1公里，到达终点终点：南昌昌北国际机场

从九江走昌九大道去昌北机场怎么走跪求走

3，东莞南城区广太大道

应该是莞太大道在东莞火车站附近有到南城汽车站的车然后再南城汽车站坐公交车6路 20路等，就可在南城步行街下车，步行街对面的雀巢咖啡就是123号 122号B馆再去打听一下就知了

东莞南城区广太大道

4，昌九大道的介绍

昌九大道，又称昌九发展大道(南昌?九江)。昌九大道为昌九一体化重要基础建设工程，规划为城际快速通道，按双向六车道的一级公路技术标准规划，设计速度80km/h。规划方案路线全长约83.45公里，其中南昌市境内长8公里，九江市境内长75.45公里。昌九大道九江境内起点为九江市与南昌市交界处的永修县傅家垄，终点为九江市双塔（接九园路）。先期开工建设永修县傅家垄至星子县关帝庙段，全长45.29公里，其中永修县约21公里，共青城市约8.6公里，德安县约3公里，星子县约12.6公里，该路段设计行车速度为每小时80公里，按双向六车道一级公路规划设计，宽32米。桥梁宽度建设、征地拆迁都按双向六车道一步到位。路面暂按四车道建设(待今后扩展为双向六车道路面)，跨共青南湖、修河特大桥各1座，大、中桥7座，小桥6座。路面结构类型为沥青混凝土路面。项目概算总投资约19.5亿元。2014年5月9日，昌九大道九江段正式开工，建设工期24个月。2016年5月1日建成通车后，南昌和九江之间通行将更加便捷，必将推动九江沿线县市经济社会快速发展。

5，江西南昌有快速路吗

山道年

南昌目前没有快速路，但已经做了规划，明年开始，南昌将开建四条快递路： ■建设北京东西路、阳明东西路、八一大道至井冈山大道、象山南北路4条快速路。望采纳，谢谢

6，上海有条昌邑路什么来历

在浦东大道和黄浦江之间，我从小就生活在那，这路没啥来历的，20多年前浦东的马路都是山东的地名，昌邑路，文登路，招远路，荣成路，即墨路等等！！

http://www.ccb.com/portal/cn/branch/branchindex.jsp?subname=%c9%cf%ba%a3%ca%d0%b7%d6%d0%d0

7，莲塘没有地铁规划吗

现在南昌的地铁规划师5条线路，2014年1号线开通。 1 长度35km、车站数目：25座。线路走向：昌九高速客运西站、乐化、蛟桥、丰和北大道、丰和二路、世贸路、中山西路、中山路、八一广场、北京路、瑶湖大道。 2 长度39km，车站数目：35座。线路走向：望城、高速客运西站、站前北大道、红谷南大道、丰和大道、凤凰一路、阳明路、八一大道、洛阳路、南昌火车站、顺外路、上海路、广州路，至罗家镇。 3 长度31km，车站数目：24座。线路走向：瑶湖北、民丰路、丹霞路、青山路、八一大道、叠山路、象山路、象山南路、绳金塔街、十字街、京山北路、迎宾大道、至莲塘。 4 长度23km，车站数目：19座。线路走向：高速客运西站、站前北大道、朝阳洲南、抚生路、洪城路、洪都大道、南京东路、上海路、国威路、火炬大道。 5 长度：34km，车站数目：25座。线路走向：下罗地区、长堎大道、学府大道，红谷南大道、学府大道、朝阳大道、江铃西路、高新大道。

乐平是有地铁规划的，地铁12号线贯穿三水内部，线路连接乐平至金本水都，途径白坭，串联城际三水站和高铁三水南站。

8，赣江南昌八一大桥段有多宽

于1995年11月5日动工兴建新八一大桥。 http://iask.sina.com.cn/browse/browse_detail.php?qid=2707480 新八一大桥位于原桥上游50米处，全长3000多米，是江西省第一座斜拉桥，也是南昌最长的一条斜拉索桥。它东起阳明路，跨越赣江，西接庐山南大道，北连昌北开放开发区，接昌九高速公路。是连接湘、鄂、皖及赣北各地的重要通道。设计为双独塔双索面扇形密索体系钢筋混凝土预应力斜拉桥。工程由主桥、引桥、引道三部分组成，全长约6公里。其中主桥1040米，南引桥2017米，北桥1314米。桥面有效宽度26米，双向四车道，设计速度为60公里/小时，20年远景交通流量为2.6万辆/昼。主墩4米大直径桩8根，为国内最大直径的桩基，副孔墩采用2米直径桩44根。主孔为4×160米跨斜拉桥，塔高103米，副孔6×50米跨连续梁，主孔通航净空10米，为三级通航标准。1997年9月29日建成通车。大桥建设资金4.4亿，总投资6.6亿元(含两岸道路工程)。 http://www.chinacsw.com/cszx/nanchang/jianshe/20041027213033.htm 南昌新八一大桥于1997年9月29日正式建成通车，该桥是江西省第一座斜拉桥。新八一大桥不仅是一项宏伟的现代化交通设施，也是南昌一大景观。大桥外型雄伟壮观，巍巍高塔与两岸高楼对应。纵横设计采用竖曲线，像长虹卧波，具有曲线美。南引桥三层，全互通立交，喇叭型，四个圆圈像蝴蝶飞舞，圈内矗立着体现江西历史文化的当阳楼、郁孤台、牡丹亭、龙珠阁四个楼台亭阁。大桥南岸桥头石雕黑白双猫，寓意深刻。北岸铸铜双狮，威武雄壮。整座大桥宛如巨龙横卧在赣江之上，形成南昌一道新的旅游风景线。南昌市八一大桥是江西省第一座斜拉桥，也是南昌最长的一条斜拉索桥。它东起阳明路，跨越赣江，西接庐山南大道，北连昌北开放开发区，接昌九高速公路。是连接湘、鄂、皖及赣北各地的重要通道。设计为双独塔双索面扇形密索体系钢筋混凝土预应力斜拉桥。工程由主桥、引桥、引道三部分组成，全长约6公里。其中主桥1040米，南引桥2017米，北桥1314米。桥面有效宽度26米，双向四车道，设计速度为60公里/小时，20年远景交通流量为2.6万辆/昼。主墩4米大直径桩8根，为国内最大直径的桩基，副孔墩采用2米直径桩44根。主孔为4×160米跨斜拉桥，塔高103米，副孔6×50米跨连续梁，主孔通航净空10米，为三级通航标准。1997年9月29日建成通车。大桥建设资金4.4亿，总投资6.6亿元(含两岸道路工程)。期待你的满意啊~~

是的赣江的流向：生米大桥--南昌大桥--八一大桥--赣江大桥--洪都大桥

10米多点

9，昌九城际铁路修建可有必要

你作为湖北武汉人如果看隔壁兄弟省份的建设都看不爽，那么我告诉你武广高速铁路以及石武高速铁路，武九城际铁路都可以算是重复建设了，因为旁边都有既有铁路。京九铁路南昌-九江段运能接近饱和，昌九城际铁路只是相当于京九铁路南昌-九江段扩能改造工程（现在许多铁路区间都是四线铁路了，比如广深铁路与京包-包兰铁路部分区段，当然其他的大干线旁边直接新建设高铁实现客货完全分流），以后京九铁路南昌-九江之间的绝大部分客车（包括所有武汉，九江到南昌的动车组，绝大部分九江与南昌之间的普通客车）都会在昌九城际铁路上运行，京九铁路南昌至九江段以后主要是运行货车。以后南京与上海之间会有四条复线铁路：京沪铁路，京沪高铁，沪宁城际，沪宁沿江城际。这几条铁路经过的地区可以说是中国最有钱的地区之一。南京，镇江，常州，无锡，苏州，上海都是很富裕的城市，之间的商务客流数量可以保障铁路上座率。铁道部也不会轻易做傻事的。

直接回答重点：一：昌九铁路段的运力在全国都排在前五，这一段的火车几乎没有正点来过，建设城际铁路给客货分流势在必行。二：江西这十年一会重点建设九江，一会上饶，甚至还有赣州这么愚蠢自的决定，在看见隔壁省市和整个长江沿线像2113芜湖，宜昌等城市这几年的高速发展，经过了反复摸索南昌终于明白想扩大在中部的影响力必须和武汉九江这个圈连起来，九江不仅在江西的位子5261举足轻重，他上可直通湖北安徽，下顺长江可直接入海，地理位置4102让其自古就是三十六郡之一，江西这个老区想发展好经济必须坚定的建设昌九工业走廊，打通和九江的同城1653概念。从这个意义上来说，城际铁路解决的不仅仅是运力紧张的问题，将是江西崛起的命脉。

南昌到九江最快45分钟一等车票价50元二等车票价42元南昌到武汉、武昌、汉口最快2小时30分钟一等车票价125、133、141元二等车票价104、111、117元预计9月中旬开通具体时刻表：http://hiphotos.baidu.com/mmclvcha/pic/item/1e556b13474cd5475baf5344.jpg

昌九城际的作用是分流，缓解九江到南昌段的京九铁路压力。当然有必要了。要是按你的思维，九江现在正在建的长江大桥有必要吗，老桥一样可以通行啊。铁路和公路是一样的，也存在堵车问题。昌九城际的建设并不是只为九江南昌和之间的几个城市服务，主要的是给过往车辆服务，现在很多客车已经在昌九城际上跑了，而南昌和九江之间的将要开行的动车并不多。昌九城际并不是和京津城际沪宁城际一样，京津和沪宁就是为了两城市服务的，而昌九确切的说算不上城际，只能算是京九的辅助线路。

当然有必要啊，这样快点，武汉到南昌都只要两个小时，这就是必要。