纯电动物流车推荐刚刚上市的上汽大通EV30。随着国家大力发展城市环保，推广绿色物流，新能源物流车将来会被越来越多的人使用，既然式纯电物流车，那么续航里程则是最为关心了，新能源物流车却不一样，进城不限行、不限停、不限号，每天都可以拉货跑运输，现在一些城市对于拉货跑物流需要进城的车有一定的限制，比如说厦门对进城送货的燃油车有限制，但是对于新能源车却没有要求，同样是送货，耽误一天不仅少挣了很多钱还耽误事，时间久了都没人愿意和你合作。
1、纯电动物流车哪家好？
纯电动物流车推荐刚刚上市的上汽大通EV30。简单介绍下这款车基本情况，EV30分为长轴与短轴两个版本，长轴有5米的车长，3米2的轴距，短轴是4米5的车长，2米9的轴距，一共有两种开门方式，一种是单侧的侧滑门，另一种是掀背式尾门，两种都比较方便。另外可以看到的是尾门还有黑色塑料的包边，可以防止装卸货物的剐蹭情况，
这款车整体设计上还是比较耐看的，告别那种五菱宏光式破破旧旧面包车的印象。EV30采用的电子旋钮换挡，有一个触控的液晶屏，整体质感比较好，那么既然式纯电物流车，那么续航里程则是最为关心了。大通EV30采用来自上汽集团与宁德时代的合资公司——上汽时代以及盟固力的三元锂电池，新车提供35kWh和52.5kWh两种电池容量，峰值功率为70kW，最大扭矩为220N·m。
2、想买一辆新能源车跑物流，五菱荣光电动版靠谱不？
随着国家大力发展城市环保，推广绿色物流，新能源物流车将来会被越来越多的人使用，现在一些城市对于拉货跑物流需要进城的车有一定的限制，比如说厦门对进城送货的燃油车有限制，但是对于新能源车却没有要求，同样是送货，耽误一天不仅少挣了很多钱还耽误事，时间久了都没人愿意和你合作。而新能源物流车却不一样，进城不限行、不限停、不限号，每天都可以拉货跑运输，
还有一点比较重要，跑物流，拉货搞运输这个行业，咱们得做到遵守交通法规，如果是面包车拉货还挣运费，这种被运管查到的话属于违法。如果拆除了座椅，那么按照《道路交通安全法》第九十条的规定，“处警告或者20元以上200元以下罚款”，封窗版的用来拉货，所以买五菱荣光电动车封窗版用来拉货跑物流搞运输是绝对合法的，完全不怕交警查。
五菱荣光电动版这款车延续了五菱荣光大空间的产品特性，4490*1615*1915mm的长宽高，轴距长达3050mm，货箱容积最大可达5.1m³，载重1吨以上，尾门离地门槛高度仅有530mm，方便上下货，这个空间用于跑物流，绝对属于大哥大的级别，另外比较重要的就是电动版的续航能力如何，这款五菱荣光电动版采用了41.6kwh的大容量电池，NEDC续航里程300公里，按照电动车的使用特性来看，实际续航里程在270公里左右，充一次电至少能在大城市的外环路转几圈，城乡之间来回几趟，去临近城市跑个单程也没问题，毕竟支持直流快充，2h即可充满，同样也支持最高6.6kw交流电慢充，7个小时就能充满，续航能力和补电效率都很不错，像一些竞品：开瑞优优、东风小康EC36、海狮X30L的交流电功率为3.3KW，慢充时间就得12小时左右了，一晚上还不一定充的满。
再说五菱一贯的品质和可靠，五菱荣光电动版采用了大量的高强度钢板，即使运载重物，也不用担心车架会承受不了，安全方面，五菱荣光电动版整车已经经过10万公里高强度路试验证，证明质量稳定可靠，并且采用的磷酸铁锂电池包使用寿命长，充电循环次数2000次以上，即使一天一充，也有七八年寿命，用起来非常省心。五菱品牌也是很可靠的，正儿八经的上汽通用五菱出品，和突然冒出来的造车新势力不一样，五菱荣光电动版是上汽通用五菱推出的第一款纯电物流车，意义很重大，过去十多年，五菱火遍了大江南北，拥有千万销量业绩，很多普通老百姓靠着一辆五菱发家致富，在面包车领域，五菱无论是品牌力还是产品力都有绝对优势。
