民用装甲车，军用版猛士和民用版的猛士有什么区别哪个更好军用版的猛士是否

来源：整理时间：2023-09-02 05:36:30 编辑：好学习手机版

1，军用版猛士和民用版的猛士有什么区别哪个更好军用版的猛士是否

军用版和民用版的区别最大的就是，根本不是一路货色，除了外壳可以一样有，其他都是不能有的。民用版在舒适性上更好，要是越野，防弹，模块化平台，肯定军版无敌。

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2，东风猛士军用与民用的区别

军用的车篷可拆卸（拆后车身高1.2米，便于空运），民用的不行；军用的为草绿或迷彩色，民用的是土黄白色或深红等多种颜色；军用的可安装甲防护板，民用的不行；军用的车内有中央安放台和踏板，用于安装武器等，而民用的没有。

东风猛士军用与民用的区别

3，东风猛士民用版为什么比军用版贵那么多都做了哪些改造具体参数

军用版是要要求抗打击能力的，对舒适性什么的不做特别高的要求，弄不好车座靠背都是防弹的，民用版就可以改造舒适性，使他更接近于豪华越野车，里面就会放上什么播放器，做上车内装潢，外表也可以做的更好看一些，涂上高档油漆，换上漂流的车轮！！！再者么，人家也要赚钱，价格会高一些！！！

东风猛士民用版为什么比军用版贵那么多都做了哪些改造具体参数

4，东风铁甲有民用版的吗价格是多少

我问过东风越野车公司的人，有出民用版的计划，现在还没有大规模进入乘用车市场，要买的话可以去咨询厂家。另外我去过厂里，见过民用版的车，银色的还蛮好看，内饰全是塑料，并且做工很一般不知道你能不能接受，厂里人说民用的大概60-80万，技术比较复杂，产量不大，主要满足军方实用，所以成本比较高。还有就是这车不适合一般公路使用，发动机不在车头，而是像以前老公共汽车那样，在乘员舱里面有很大的一个鼓包，座位很小，乘坐并不舒适，好像武汉电视台买了一台当转播车。

不用

5，苏联BTR152装甲运输车有哪些车型

苏联BTR-152装甲运输车已演变成BTR-152B1、BTR-152B2、BTR-152B3和BTR-152K等车型。BTR-152B1车装有前置绞盘，并有外置式气道管路的中央轮胎充气放气系统。绞盘为49kN，钢绳长70米。BTR-152B2车装有中央轮胎充放气系统，但未安装绞盘。BTR-152B3车装有前置绞盘，并有内置式气道管路的中央轮胎充放气系统和红外驾驶灯。BTR-152K车除上述改进项目外，还增加载员舱装甲顶盖，成为密闭式结构。

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6，轮式装甲车的优劣

优点：1、机动性好。这分两说，一是车辆的机动性好，因为轮式车辆的磨损、油耗、行驶速度都远高于履带式车辆，所以单车的机动性能，轮式车辆比履带式车辆好得多；二是战略机动能力，由于轮式车辆自重一般都在20吨以内，相比动辄40~60吨的履带车辆来说，可以更快地通过空运实现战略部署。2、使用维护方便。轮式车辆大量的借鉴了民用轮式车辆的技术，所以使用起来比履带式车辆更方便，而且维护也更容易，不需要大量专业设备人员。缺点：1、防护和火力差。为了实现高机动性，轮式车辆将车重控制得很死，为此只能牺牲防护和火力。比如美军的斯特赖特装甲车，为了控制20吨的上限，ICV款只有一挺0.5的重机枪，根本不足以为步兵提供火力支援，在高强度作战下，自身的性命都难保；2、通过性差。轮式车辆在公路上秒杀履带式车辆，但是到了越野路段，这就不太好说了。履带式车辆的单位压强小于轮式车辆，在恶劣路段，履带式车辆的通过性会更好。