武汉的区位远胜成都，甚至成都本身就是武汉城市群辐射的腹地城市。武汉的科教远胜成都，这里人的素质都特别高，感谢邀请，成都、西安、重庆作为我国西部大开发战略中重要的几个节点城市，其高铁枢纽地位对于其以后的经济发展具有很大的作用，借此机会简单谈谈我的观察。
1、成都的三环在哪里？
随着成都市的城市扩容发展，目前设计规划了六环路（包括一环、二环、三环、四环、五环、六环路），而三环路就是串联中心城区的一个快速通道，顺时针方向串联青羊区—金牛区—成华区—锦江区—武侯区—高新区。所以你说的三环内是生活居住，三环外只是居住还是有一定的道理，毕竟成都历史文化名城的精华在于三环内，成都三环也是由若干个立交桥汇织组成［每个立交都是代表］，承担了成都交通中心城区的大动脉，目前正在扩容改造中，特别是以前三环扩容图片四川在线绕路上三环将会改变，新的匝道已在修建形成中，同时不仅改变三环生态环境，提升宜居性［三环绿带］、便利性［人行天桥和公共交通］，而且还改善了通达度，最大限度的机动车与非机动车道分离，提升安全性和快捷性。
三环扩容范围图片四川在线最后说说三环的里外生活与居住，如题所描述在三环内可以感受大量的景点、美食小吃和传统的市井文化，三环内的景点包括:天府广场、春熙路、大慈寺、IFS、太古里、人民公园、宽窄巷子、琴台路、武侯祠、锦里、浣花溪、青羊宫、永陵、文殊院、塔子山公园、望江公园、四川大学、九眼桥、合江亭、欢乐谷等等，传统文化气息浓厚，但是也充满着生机与活力，不管是生活居住，都十分有趣，如果来成都，一定进三环里面感受，一定会有收获。
2、成都、西安、重庆中的哪一个是中国西部高铁的中心枢纽？为什么？
感谢邀请，成都、西安、重庆作为我国西部大开发战略中重要的几个节点城市，其高铁枢纽地位对于其以后的经济发展具有很大的作用，借此机会简单谈谈我的观察，目前成都、西安、重庆的高铁情况图上是截止目前正在施工和已经建成投入使用的三座城市的高铁线路情况（灰色线路是正在修建中），通过图片可以简单看出，单单从线路来看，高铁线路最为密集的城市是成都，其次是重庆，最后是西安。
不过个人认为迫于成都往西高铁没有发展空间，未来重庆至西安的高铁修成后，重庆将成为全国为数不多的东南西北都可通高铁的城市之一，西安也会随着新的高铁线路投入使用步入高铁四通八达的局面。所以，个人觉得从地理位置来看重庆是最有可能成为西部地区高铁枢纽的城市，交通枢纽是经济发展的基础，高铁也是如此要想富先修路，这句话几乎是经济发展的铁定律，不仅仅是城市发展包括国家发展也是如此。
所以高铁时代全国各大城市都在为获得一条高铁线路而大费周章，但是国家对于此早有规划，根据2017年，发改委公布建设北京—天津、上海、广州—深圳、成都—重庆、昆明、乌鲁木齐、哈尔滨、西安、郑州、武汉、大连、厦门12个国际性综合交通枢纽名单中，我们可以清晰的看到成都和重庆是一体作为枢纽发展的，所以未来大概率是无论是高铁还有其他交通，两座城市肯定还是分不开的。
3、武汉，成都选一个，你愿意在哪个地方定居？
肯定选武汉！成都和武汉相比，除了房价便宜一些，其它的几乎是一无是处，武汉展现对成都碾压性的优势。武汉城市规模远大于成都！据美国的间谍卫星遥测数据证明，武汉足有2.5个上海，四个北京，五个广州那么大！全球第一大城市！成都的城市规模和武汉比，简直就是排不上号！虽说城市大小和市民百姓没有直接关系，但是大城市才能布局大产业，才能大发展，才有大机会，
武汉的产业层次和产业规模远胜成都。成都几乎作为一座产业空白的消费型城市，除了一些三线军工，几乎没有像样的民用产业，而武汉作为全球最大的产业中心，钢铁、汽车、光学、半导体、通信、建筑、造船等产业都全球闻名，庞大的产业，使得市民的发展机会特别多，武汉的区位远胜成都，甚至说，成都本身就是武汉城市群辐射的腹地城市。
