无锡飞机场，去无锡坐飞机到哪个机场好

本文目录一览

1，去无锡坐飞机到哪个机场好
2，无锡机场属于哪个区
3，江苏无锡有几个机场啊看了下下有什么T1航站楼T2航站楼和今天到
4，江苏飞机场有哪些地方
5，无锡有几个机场

1，去无锡坐飞机到哪个机场好

去无锡坐飞机到苏南硕放机场好。

去无锡坐飞机到哪个机场好

2，无锡机场属于哪个区

苏南硕放国际机场，原名无锡硕放机场，位于江苏省无锡市高新区（滨湖区）硕放街道空港六路&航发路。

无锡机场属于哪个区

3，江苏无锡有几个机场啊看了下下有什么T1航站楼T2航站楼和今天到

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4，江苏飞机场有哪些地方

1、南京禄口国际机场位于南京市江宁区禄口街道，是江苏省和南京市的门户，是国家主要干线机场、一类航空口岸，华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心，国家区域交通枢纽。2、苏南硕放国际机场民航系统称“无锡硕放国际机场”，位于中国江苏省无锡市新吴区，距离无锡市中心直线距离10.8千米，距离苏州市中心直线距离28.7千米，为4E级军民合用国际机场。3、徐州观音国际机场位于江苏省徐州市睢宁县双沟镇，距离徐州市区45千米，为4E级民用国际机场，是徐州都市圈和淮海经济区的中心机场。徐州观音国际机场于1997年11月8日正式建成通航；定名为徐州观音机场；2016年1月6日更名为徐州观音国际机场；2018年6月8日完成二期扩建工程。4、常州奔牛国际机场位于中国江苏省常州市新北区和镇江市丹阳市交界处，距常州市城区18千米，为4E级军民合用运输机场。常州奔牛国际机场于1986年3月15日正式建成开通民航业务，定名为常州奔牛机场；2014年9月19日更名为常州奔牛国际机场；1996年完成二期扩建工程；2011年4月28日完成三期扩建工程。5、南通兴东国际机场位于中国江苏省南通市通州区，距离市中心直线距离10千米，为4E级民用国际机场，是江苏最早通航的民用机场，也是上海国际航空枢纽辅助机场。南通兴东国际机场1993年8月24日正式建成通航，定名为南通兴东机场；2016年7月22日更名为南通兴东国际机场；2012年4月完成一期改扩建；2019年8月18日完成二期改扩建。

5，无锡有几个机场

只有一个南硕放国际机场，苏南机场和硕放机场是一个机场，是两种称呼而已。南硕放国际机场（2010年11月由无锡苏南国际机场集团有限公司、苏州城市建设投资发展有限公司、江苏交通控股有限公司、无锡市新区经济发展集团总公司和深圳航空有限责任公司共同出资组建的无锡苏南硕放国际机场有限公司，是无锡苏南国际机场集团控股的下属子企业。机场位于江苏省无锡市高新区硕放街道，设计年旅客吞吐量1000-2000万人次的枢纽型国际空港，可直飞东京、大阪、首尔、济州、曼谷、新加坡、暹粒、台北、香港、澳门等国际（地区）城市。扩展资料：上世纪八十年代中期，无锡市和空军方面联手，在无锡硕放机场开辟了全国第一条联航航线——无锡至北京包机航班，此后又新辟了惠阳、佛山、福州等航线，一年引来1.6万乘客。但由于各方原因，机场于2002年停飞地方航线，空中通道被阻断。上海国际、港澳航班“东移”上海浦东国际机场，以及沪宁高速公路日渐拥堵，长江三角洲中下游的航运物流中心西迁至此，由军用改建成军民合用的无锡硕放机场于2004年2月18日正式恢复民用通航。自2004年2月18日正式开通民用航班以来，无锡硕放机场客货并举，当年完成运输旅客32万人次，此后每年递增30万人次。引进了深航、东航、联航、南航、厦航、东海航等6家航空公司，航线网络遍及全国重要城市，并于2006年1月开通香港和澳门两条地区航线，每天航班量达70多架次， 2007年旅客吞吐量达到136万人次，2009年旅客吞吐量达到230万人次。2007年9月28日，无锡硕放机场新航站楼正式投运。新航站区按旅客年吞吐量300万人次、货邮吞吐量10万吨设计，停机坪可同时容纳15架飞机，航站楼面积达4.2万平方米，旅客捷运系统、车站、道路系统等公共配套设施齐全。2011年9月硕放机场扩建航站楼，提供11万平方米候机区和16座登机桥，年旅客吞吐量可保障1000-2000万人次，年货邮吞吐量30万吨，飞机起降量10万架次。参考资料：百度百科苏南机场