交通方面，京九普铁客专，沪汉蓉快速铁路，汉麻联络线交汇在麻城，设有两个二等站，设有麻城车务段，要知道湖北省内所有的县市都是三等站标配，只有麻城例外，可见麻城的交通地位不一般。要想知道麻城在湖北处于什么水平，你首先得知道湖北经济的对比标准，想要知道麻城发展的怎么样，首先要从经济，交通，教育，医疗，文化等多方面来分析，这里篇幅有限，我就从目前麻城的发展状况和未来发展趋势简单的做下说明。
1、湖北如果建麻城西站，会建在宋埠火车站吗？
近期看到非常多的探讨京九客专麻城和红安设置站的大讨论，尤其麻城周边的县区兄弟攻击麻城言论过犹不及！这些我不做讨论！我来回答麻城京九客专车站设置！京九客专车站估计如同当年中央在设计建设雄安市前几年对外宣传时声东击西！另外我在2019年元月，有机会协助同本家哥哥和西安一家通讯设备公司谈判合资，在和麻城市政府招商办以及经开区管委会领导沟通厂房选址过程中，了解到一些信息！大家可能没有注意在京九麻城站站台西外墙，也就是童河通讯公司大门前，有一块非常好而且面积非常大的地块，这块空地童河通讯公司想扩建，市政府没有同意，其他非常多的投资人都想要这块地都没有成功！后来在和市政府招商办沟通过程中，我们才得知原来这块地是预留京九客专车站的，也就是麻城火车站扩建预留地！！！！！只有京九客专和京九铁路站合并升级一级站才能发挥京九客专最大的效益，才能够体现麻城作为未来大别山区域中心城市和交通枢纽的优势！对于在麻城宋埠或者中馆驿设置京九客专麻城西站，要看铁四院以及省和国家顶层的大别山中心城市的最终思路设计了！！！！。
2、麻城现在发展的怎么样？
作为一名土生土长的麻城人，我对麻城多年来的发展是有所关注的，所以对麻城也比较了解，想要知道麻城发展的怎么样，首先要从经济，交通，教育，医疗，文化等多方面来分析，这里篇幅有限，我就从目前麻城的发展状况和未来发展趋势简单的做下说明。麻城地处鄂豫皖三省交界的大别山腹地，武汉城市圈和合肥都市圈的交界处，是著名的革命老区，历史上著名的黄麻起义就在这里，
麻城2017年经济总量突破300亿大关，位于黄冈市首位，2017年，增速为8.1，超过了黄冈的7.9%和湖北的7.5%，城镇人均可支配位居黄冈第三位，农村人均可支配收入位于黄冈第六位，综合实力位居黄冈第三。可以说最近几年麻城的经济增长速度还是很快的，已经逐步向黄冈市乃至整个大别山领头羊的趋势发展，交通方面，京九普铁客专，沪汉蓉快速铁路，汉麻联络线交汇在麻城，设有两个二等站，设有麻城车务段，要知道湖北省内所有的县市都是三等站标配，只有麻城例外，可见麻城的交通地位不一般。
普铁时代麻城是湖北省第三大交通枢纽，高铁时代的到来削弱了麻城的影响力，不过也没关系，未来在国家规划中沿江高铁与京九高铁将再次交汇麻城，一座特大交通枢纽城市已然成型，四通八达的交通网络势必带动麻城城市发展，此外麻城在湖北省2017年县域经济排名中被排在了第三类县市，且在排名第三位，县域经济进步显著。这里说明一下排在几类不是综合实力体现，而是开发性质的体现，比如麻城属于限制性功能县市，而黄梅县是部分限制性功能县市，
麻城省内应该属于中等偏上水平，按照目前这个速度未来达到省内先进水平不是问题。此外在国家曾经和湖北省政府规划方面麻城已经被规划为区域性中心城市，目前是雷声大，雨点小，预计将来能得到更多的政府实质性支持，带领麻城乃至大别山地区的人民迈向致富路，城市建设方面：麻城的城市建设大家有目共睹，可谓是日新月异，从龙池商城到现代化综合体麻城广场，还有摩尔城，文化小镇等大型商业中心的出现，极大的改善了麻城人民消费需求及城市面貌。
孝感乡移民公园，四桥滨河公园等城市绿地的到来让麻城人民多了一个游玩地方，丰富了生活，规划的时代广场大型商业综合体，五星级酒店，刷新天际线的150米高层建筑，大别山创智公园，文体中心都在表明麻城的明天会更加美好。不过本人感到不安的是在这样一个靠外务工的城市房价已经逼近7000，要知道市内工资平均只有2－3k，房价对于老百姓的负担还是很大的。
