铃木吉姆尼和JEEP自由侠都属于小型SUV的范畴，讲真，这两款车都长得非常个性，吉姆尼虽然20年没改款了，作为一辆进口车，是铃木进口车在华的销量冠军，2017年，铃木吉姆尼共销量4380辆，成绩显著。我关注吉姆尼十年，去年终于花八万八买了一台五手吉姆尼，圆梦。
1、铃木吉姆尼的用车感受如何？
我关注吉姆尼十年，去年终于花八万八买了一台五手吉姆尼，圆梦。素车没改过，我也不准备改，弄了些装饰件，油耗现在开了一万公里平均7.7升，小熊油耗记录的，没有导航没有大屏没有巡航没有雷达，风噪胎噪发动机噪音源源不断，但绝对给你最原始最稳妥的机械感受，不用担心路况，不用考虑停车位长短，不用顾及零下三十度打不着火，只要你想走它就陪你走，我的手动挡高速120也很轻松。
2、铃木吉姆尼和JEEP自由侠哪个好？不考虑价钱？
铃木吉姆尼和JEEP自由侠都属于小型SUV的范畴，讲真，这两款车都长得非常个性，吉姆尼虽然20年没改款了，作为一辆进口车，是铃木进口车在华的销量冠军，2017年，铃木吉姆尼共销量4380辆，成绩显著，相对于铃木吉姆尼来说，JEEP自由侠更为消费者所认知，这款售价区间为13.48-19.08万元的SUV，即有情怀，又有越野的性子，一度得到很多年轻消费者的青睐。
那在这两者之间，哪一款更值得购买呢，我们来比较一下，首先铃木吉姆尼，最近刚发布第四代的官图，新车更有个性，更加硬派，可是苦于这几天热炒的“铃木退出中国”，这款新车还不知能不能进入到中国卖，这是个未知数。现款的铃木吉姆尼只提供一款1.3L的发动机，相比JEEP自由侠来说，选择性比较少，而且动力表现也不好，
JEEP自由侠搭载的是1.4T和2.0L两款发动机，动力组合比较符合现代消费者的购车需求，也是，毕竟铃木吉姆尼都这么久不更新了，难免跟不上时代的步伐，现在不要说20年，就算是1年，1天，这汽车市场的变化都是很大的。再者，同样都配备四驱系统，可是JEEP自由侠采用的是ActiveDriveLow智能四驱系统，这套四驱系统由位于前桥的PTU和多片离合器式限滑差速器将动力传递到后桥，能够在任意车速状态下，进行两驱四驱无缝切换，堪称四驱能力同级最强，
3、铃木吉姆尼Mk4实车测试，先天通病有改进吗？
★加分：“类奔驰”Boxy车体造型/越野角度加大/LED投射型大灯/头灯清洗器/头灯自动水平调整/后车灯加大/车顶挡水条★失分：车顶架取消/日规版辅助后视镜取消/第三刹车灯缩小/驾驶视野死角增加/旧款后视镜/旧款车门把手就肉眼可及的第一印象，车体轮廓明显方正有棱角、根本和奔驰GClass一个样，绝对是铃木吉姆尼Mk4最吸引车迷目光之处，即使原厂之所以采用如此造型纯粹只在于复刻经典老车的设计，包括Mk1双圆式头灯/方向灯、Mk2上凸式引擎盖与Mk3直立式前/后档，加上外扩轮拱为增进换胎、换悬挂方便，改为方块造型，却也造就出和“奔驰G”如出一辙的外在观感，加上日本一大票空气动力套件品牌在今年TAS改装展纷纷发表“G63AMGLook”的变脸套件，瞬时也让吉姆尼Mk4快速翻红。
以个人主观意识来说，吉姆尼Mk4看起来虽很“奔驰G”，不过论及年轻气息、动感活力甚至时尚潮味，即使明显比不上车体、车窗有多重造型，同时还有引擎盖进气口、镀铬水箱罩与车顶架的前代Mk3末代小改版，不过消费者胃口本就瞬息万变，别具简单、朴素与复古线条的吉姆尼Mk4能引起轰动，在全球新车市厂卖到大缺货，相信铃木原厂应该也大感意外。
