花果山国际机场，大连到江苏花果山机场得多少钱

来源：整理时间：2022-11-11 00:35:20 编辑：连云港本地生活手机版

1，大连到江苏花果山机场得多少钱

花果山国际机场是在江苏省连云港市的。以5月18日为例，大连到连云港的直飞航班机票价格在660元左右。

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2，四队镇去花果山国际机场怎么走

乘坐灌云10路后换乘灌云6路。根据查询百度地图得知，1、四队镇步行650米，在四队站上车，乘坐灌云10路，经过19站，在苏鲁种子市场站下车。2、步行220米，在苏鲁种子市场站上车，乘坐灌云6路，经过13站，在花果山国际机场站下车。3、步行180米到达花果山国际机场。

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3，花果山机场属于哪个区

连云港花果山机场(IATA:LYG，ICAO:ZSLG)位于中国江苏省连云港市灌云县孝义镇，北距连云港市中心21.5公里，南距灌云县中心15公里，西北距白塔埠机场50公里。是4D级国际民用运输机场，江苏省大型干线机场，国家一类航空口岸，苏北国际航运中心[28] [36-37]。2018年1月27日，连云港民用机场迁建工程获批[2]；2019年2月12日，连云港花果山机场开工建设[15]；2021年12月2日，连云港民航从连云港白塔埠机场搬迁至连云港花果山机场。[4] [27] [29] [32]截至2019年1月，连云港花果山机场航站楼建筑面积3万平方米，拥有长2800米、宽45米的跑道，以及1条平行滑行道和5条垂直联络滑行道；可满足年旅客吞吐量250万人次，货邮吞吐量2.4万吨，飞机起降2.5万架次[5]。2021年，连云港花果山机场完成旅客吞吐量1233272人次，同比增长27.8%，位居全国第88位；邮政吞吐量8415.6吨，同比增长344.4%，居全国第63位；飞机起降15116架次，同比增长27.8%，居中国第105位[34]。

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4，连云港机场叫什么名字连云港机场叫什么

1、连云港白塔埠机场：连云港白塔埠机场（LianyungangBaitabuAirport，IATA代码：LYG；ICAO代码：ZSLG）位于中国江苏省连云港市东海县白塔埠镇境内，距离市中心25千米，为4D级军民合用国际机场。 2、是江苏省地级市中第一个、中国沿海地区第八个开通民航的机场，是中国第一座实现导航台共址、华东地区第一座应用PBN飞行程序的军民合用运输机场。 3、连云港花果山国际机场：连云港花果山国际机场（LianyungangHuaguoshanInternationalAirport，IATA：N/A，ICAO：N/A），位于中国江苏省连云港市灌云县小伊镇。 4、北距连云港市中心21.5千米，南距灌云县中心约15千米，西北距连云港白塔埠机场约50千米；为4D级国际机场，也是连云港白塔埠机场民用部分的迁建机场。 5、连云港白塔埠机场的建设规划：连云港白塔埠机场自1985年开航以来，历经多次扩建。2006至2017年，连云港白塔埠机场旅客吞吐量从15.5万人次猛增到109.3万人次，高峰小时国内旅客进出港超过700人次，国内候机厅已经远远超过高峰小时300人次的设计吞吐能力，服务保障能力严重滞后，影响了旅客服务质量。 6、机场设施设备相对简陋，配套设施不完备，影响了机场各种功能的发挥。机场的周边道路配套设施等级较低，进出市区道路与铁路平面交叉，高峰时段堵车情况时有发生。 7、机场站坪、航站楼南北两侧均为军用设施，且站坪与平行滑行道之间无法新建第二排机位，故站坪、航站楼无原址扩建空间。

5，连云港机场叫什么

1、连云港白塔埠机场连云港白塔埠机场（Lianyungang Baitabu Airport，IATA代码：LYG；ICAO代码：ZSLG）位于中国江苏省连云港市东海县白塔埠镇境内，距离市中心25千米，为4D级军民合用国际机场。是江苏省地级市中第一个、中国沿海地区第八个开通民航的机场，是中国第一座实现导航台共址、华东地区第一座应用PBN飞行程序的军民合用运输机场。2、连云港花果山国际机场连云港花果山国际机场（Lianyungang Huaguoshan International Airport，IATA：N/A，ICAO：N/A），位于中国江苏省连云港市灌云县小伊镇。北距连云港市中心21.5千米，南距灌云县中心约15千米，西北距连云港白塔埠机场约50千米；为4D级国际机场，也是连云港白塔埠机场民用部分的迁建机场。连云港白塔埠机场的建设规划连云港白塔埠机场自1985年开航以来，历经多次扩建。2006至2017 年，连云港白塔埠机场旅客吞吐量从15.5万人次猛增到109.3万人次，高峰小时国内旅客进出港超过700人次，国内候机厅已经远远超过高峰小时300人次的设计吞吐能力，服务保障能力严重滞后，影响了旅客服务质量。机场设施设备相对简陋，配套设施不完备，影响了机场各种功能的发挥。机场的周边道路配套设施等级较低，进出市区道路与铁路平面交叉，高峰时段堵车情况时有发生。机场站坪、航站楼南北两侧均为军用设施，且站坪与平行滑行道之间无法新建第二排机位，故站坪、航站楼无原址扩建空间。以上内容参考：百度百科-连云港白塔埠机场、百度百科-连云港花果山国际机场

6，江苏有哪9个机场

江苏省有10个机场。江苏省的10个机场分别是：南京禄口、苏南硕放（苏州、无锡共建）、南通兴东、常州奔牛、徐州观音、淮安涟水、扬泰（扬州、泰州共建）、盐城南洋、连云港白塔埠机场、连云港花果山国际机场。1.南京禄口国际机场。南京禄口国际机场位于南京市江宁区禄口街道，是江苏省和南京市的门户，是国家主要干线机场、一类航空口岸，华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心，国家区域交通枢纽。南京机场现有客货运航线通航国内、国际98个大中城市，已初步建成辐射亚洲、连接欧美、通达澳洲的航线网络。有国内外52家航空公司在南京机场运营航班或包机，其中国内航空公司27家，境外航空公司25家。每周进出港航班量3600班，其中国内航班每周为3300班，通航62个国内城市;国际、地区航班(含包机)每周为300班，通航11个国家和3个地区的35个城市。2.苏南硕放国际机场。苏南硕放国际机场原名无锡硕放机场。2010年11月由无锡苏南国际机场集团有限公司、苏州城市建设投资发展有限公司、江苏交通控股有限公司、无锡市新区经济发展集团总公司和深圳航空有限责任公司共同出资组建的无锡苏南硕放国际机场有限公司，是无锡苏南国际机场集团控股的下属子企业。机场位于江苏省无锡市高新区硕放街道，设计年旅客吞吐量1000-2000万人次的枢纽型国际空港，可直飞东京、大阪、首尔、济州、曼谷、新加坡、暹粒、台北、香港、澳门等国际（地区）城市。3.南通兴东国际机场。南通兴东国际机场位于中国江苏省南通市，距南通市中心约18公里，为4D级民用运输机场，是江苏最早通航的民用机场。4.常州奔牛国际机场。常州奔牛国际机场位于中国江苏省常州市常州新北区，距常州市城区18公里，为4E级国际民用运输机场，是常州市加快构建现代综合交通运输体系的重要载体。随着机场航空业务量增长加快，2007年旅客吞吐量超过50万人次。常州奔牛机场跑道长2800米，跑道厚度37厘米，民航停机坪48150平方米，可同时停放9架B737飞机。兴建了I类精密进近助航灯光系统、全向信标台、外指点标台、消防车库、机场围栏、巡场路等。机场飞行区等级4D级，可满足A300、B767、MD82及以下机型的安全起降。5.徐州观音国际机场。徐州观音国际机场位于江苏省徐州市睢宁县双沟镇，距离徐州市区45公里，为4E级民用机场，是徐州都市圈和淮海经济区的中心机场。徐州观音国际机场于1995年开工建设，1997年9月主体竣工，1997年11月8日机场正式通航。2007年，徐州观音国际机场开放临时口岸并开通了到香港的航线。2008年，机场一类航空口岸被国务院批准对外开放。2011年开通台北航线，2012年开通泰国曼谷航线，升级为国际机场。6.淮安涟水机场。淮安涟水机场位于中国江苏省淮安市，距淮安市中心22公里，距涟水县城10公里，为4C级民用运输机场，是国家一类航空口岸，是苏北航空客货运枢纽，是华东地区的主要客货运机场。7.扬州泰州国际机场。扬州泰州国际机场位于中国江苏省扬州市，距扬州市区约30公里，距泰州市区约20公里，为4E级民用运输机场，是国家航空一类口岸，是江苏省扬州市与泰州市两个地级市按8：2比例共同投资新建的民用机场。服务范围以扬州市、泰州市为主，同时辐射镇江市、淮安市以及安徽省部分地区。8.盐城南洋国际机场。盐城南洋国际机场是江苏省继南京之后第二家开通国际航班的机场，国家一类航空开放口岸机场。位于江苏省盐城市亭湖区南洋镇境内，距市中心直线距离约8.3公里，现有机场路与迎宾大道、希望大道、东环路、建设中的三期城市快速路网连通，其他地区可通过沈海高速、盐淮高速、盐靖高速、S29青墩互通连接线直接抵达盐城南洋国际机场。盐城南洋国际机场环境优美，设施先进，拥有完备的通讯、导航、气象、雷达等指挥保障系统，可保障波音757-200、波音737系列、空中客车A320系列、麦道90等中型以下客机全载起降，年客货吞吐能力百万人次以上，具有开放口岸区位优势和立体交通网络优势。9.连云港白塔埠机场。连云港白塔埠机场位于连云港市东海县白塔埠镇境内，距连云港市区25公里。是江苏省地级市中第一个、全国沿海地区第八个通航的4D级军民合用国际机场。机场占地5平方公里，拥有2500米长，50米宽的跑道和2500米长、23米宽的联络道各一条，设计年吞吐量100万人次。10.连云港花果山国际机场。连云港花果山国际机场位于中国江苏省连云港市灌云县小伊镇，北距连云港市中心21.5千米，南距灌云县中心约15千米，西北距连云港白塔埠机场约50千米;为4D级国际机场，也是连云港白塔埠机场民用部分的迁建机场。2018年1月27日，连云港新机场获国务院和中央军委批复立项 ;2019年2月12日，连云港花果山国际机场开工建设。截至2019年1月，连云港花果山国际机场航站楼建筑面积3万平方米，有1条跑道，长2800米、宽45米，另设有1条平行滑行道、5条垂直联络滑行道，可满足年旅客吞吐量为800万人次，货邮吞吐量8万吨，飞机起降7万架次的使用需求。

7，未来20年苏北哪座城市更具发展前景

苏北，常说的是盐淮徐宿连，不含南通，人家自称苏中。五市中徐州是老牌工业城市，重工业发达，又是交通要道。自古以来是兵家必争之地。所以徐州算是有优势会发展得更好，但相对于清新的盐城，我到感觉到盐城发展更有后力。长三角城市群唯一苏北城市，它的眼光是向南看。急切想容入上海都市圈。就看它现在发展的样子。平心而论。城市规模可能小于徐州，但清新脱俗气质不亚于一个苏中甚至苏南的一些城市。而且拥有漫长的海岸线，中国唯一的世界湿地遗产。二十年后的盐城应该是一个让人打开心扉的大型工商业城市。最有发展前途的是连云港！连云港啥都不缺，只要有一个能带领人民奋斗的领导班子，廉洁奉公真心为民连云港前途无量! 改革开放以来，江苏苏北的徐州、盐城、淮安、连云港、宿迁五个地级市发展都很快，近几年，年年入列全国百强市。楼主问未来20年，哪座城市发展会更快？个人认为如连云港能扬长避短发挥优势，会更有活力。理由如下: 一.天时地理的优势。 1.在江苏有得天独厚的地理位置和自然资源。连云港濒海，江苏海岸线900余kM，连云港达176kM占全省岸线的18.37%，且大部分为基岩质岸线，能建30万丅级以上的深水良巷。纵观我国沿海有港口城市的省份，上海就不提了，如:辽宁大连、山东青岛、烟台；浙江宁波、温州、舟山；福建泉州、厦门、漳州都比省内其他市发展的好。 2. 旅游资源丰富，有海岛、海滨、云台山、锦屏山、孔望山、徐福故里、江苏最高点玉女峰等。 3.矿产资源丰沛，产高质量水晶是全国水晶市(东海)、产大理石、白云石、磷矿。二.连云港有这么多好条件，在江苏以往咋没发展起来呢？有客观原因，也有主观原因。客观原因二个，一个是以往交通半闭塞，如铁路:连云港虽然是东陇海线的桥头堡，但只是东西普线，南北无寸铁；公路国道均从江苏中部穿越，不走沿海。第二是下辖四个县除赣榆、东海二县稍好些，灌云、灌南均为江苏的农业县，全年GDP才300多亿元，还不及苏南一个乡镇的量。主观原因是城市定位失策。市中心建在新浦，新浦频海超过20余，城市濒海见不着海，这显然在扬短避长。三.为什么苏北几市更看好连云港。 1.国家政策扶持。国家一带一路的起点。去年又列入江苏被批准三个自贸区之一，这三个自贸区分别为南京39.55kM2、苏州60.15kM2、连云港20.27kM2。今年又与常州等市，被批准为省内电商的试点城市。 2.目前交通条件已得到了极大的改善。首先沿海从青岛、日照、连云港、盐城的城际高铁去年(2019年)已贯通，目前正在建从盐城至南通、苏州、上海的城际南线。另徐州至连云港的城际高铁即将贯通。届时连云港就成为二线的交汇的抠纽。高速公路方面:现沈(阳)海(上海)、连霍高速、长(春)深(圳)高速在此交汇形成蛛网。国际机场现有白塔埠，正规划建花果山国际机场。现海、陆、空交通比苏北五市中最强的徐州，并不逊色。 3.城市设连云区，重心已开始向东海滨转移。 4.在江苏13个市中，独僻蹊径发展制药业。现全国著名的四大企业恒瑞、豪森、正大、康缘都在连云巷。 5.经济发展已出现快速增长苗头。五市2019年GDP同比增长，其中:连云港15.66%、淮安11.87%、宿迁11.82%、盐城9.l7%、徐州3.9%，从中也能看出连云港正在赶超徐、盐、淮三市。连云港在苏北五市中天时、地理都占优势。只要领班人审时度势、扬长避短发挥优势，未来的发展难以预料！未来二十年后，苏北哪座城市发展最快，我以为当属徐州，徐州的优势还是较多的。一、己被国务院批复确定为淮海经济圈中心城市，国家和省在政策上会给予倾斜；二、在苏北的人口大市，现有人口规模和建成区规模均处领先位置；三、交通枢纽地位突出，处于国家八纵八横的交通节点；四、广阔的腹地，处于苏鲁皖豫四省交界；五、良好的发展基础，科教医疗资源占有地区的优势；六、目前保持快速的发展速度。苏北五市，个人认为最具发展前景的是连云港。目前看，第一，民营企业的发展，五市中连云港最强。（江苏民营企业200强，创新创业100强，全国民企500强）连云港企业数量远高于其他四市。第二，外贸总额领先其他四市，（划自贸区后会突飞猛进，带动中西部省分）。第三，旅游，服务业收入五市第一，（山海相拥，连岛，花果山，温泉，水晶独特的自然环境和文化底蕴）。第四，制造业，上市公司质量，资本运作水平五市遥遥领先。（恒瑞市值达5000亿，江苏第一股。豪森，远大，康缘，正大天晴，钢铁业，石化业，日出东方一大批企业已在全国及亚洲领先）第五，产业结构比较好，港口集装箱，民营企业，药港，国家石化基地等，服务业，中哈物流园，世界水晶之都，国际化程度。人口数量相对苏北其他四市少，在全省排十二，恰恰是发展质量和活力。第六，地理位置，毋容置疑。一带一路桥头堡，沿海高铁贯通，连徐高铁，自贸区，港口，BRT，新能源太阳能基地，市内轨道交通（港口至东海年内通），新国际机场。总的看，个人认为，在教育医疗发展上略有滞后，（和徐比较）连云港的经济发展苏北已经领先一步，并且很低调。发展前景未来五年值得期待。未来20年，苏北的五座城市盐城、淮安、宿迁、徐州、连云港中，我个人最看好连云港，其次是徐州。此外，盐城未来前景也非常好，但是我认为盐城很大可能面临拆分，所以不作分析。我个人看来，连云港未来20年发展前景完全可以媲美青岛、宁波；未来20年连云港可以是江苏的计划单列市，淮海经济区的“青岛”，甚至下一个“上海”。连云港连云港目前发展滞后的主要原因有：1.连云港位于江苏最东北角，远离江苏发达的苏南地区，也是距离省会南京最远的一座城市，虽拥有港口，却缺乏腹地；2.江苏长期重沿江而轻沿海，忽略了沿海城市的发展；3.远离我国发达的京津冀和珠三角等地区，自身周边都是欠发达的城市，货运航线大多绕道而行；4.交通滞后，尤其是铁路布局长期落后全国大部分地区。因此，连云港虽拥有优越的地理位置，经济却长期一直滞后。伴随着近年来经济的快速发展，江苏也开始意识到发展苏北的重要性，苏北经济近年来发展也比较迅速，2019年江苏GDP苏北的连云港、宿迁两市增速更是排在全省的前两位。为何说看好连云港，现在来具体分析一下：连云港作为江苏唯一的一座海滨城市，拥有江苏最大最深的港口，也是我国最早开放的十四个沿海城市之一。 1.具有地理优势：连云港位于我国沿海中部，处在北京和上海的中间地带，是我国“新亚欧大陆桥东方桥头堡”。连云港也是我国东西部最便捷、最快速的出海口。连云港主要腹地黄淮海区域，以及陇海线一带经济都相对落后，该区域将是国家未来发展的重点。 2.具有旅游优势：连云港是一座山、海、岛、港、城相依相拥的城市，一年四季风景如画。连云港具有江苏最独特的美景：拥有江苏最高峰的花果山风景区、拥有江苏最大天然优质沙滩的连岛海滨度假区、海上云台山景区、渔湾风景区、孔望山景区、大伊山景区、伊甸园童话小镇以及江苏唯一的天然温泉——东海森林温泉等等，连云港的旅游资源独领江苏！ 3.具有交通优势：苏北地区的铁路整体得到了改善，并迎来了发展机遇。不仅如此，连云港将在今年迎来第二座国际机场，新机场——花果山国际机场位于灌云县小伊镇境内。铁路、机场、港口交通全部得到了改善，这将对连云港的发展有非常大的促进作用。 4.具有外贸优势：连云港也是江苏三大自由贸区片区之一，苏北唯一的自贸区所在地，另外，连云港还将积极申请自由贸易港。 5.具有产业优势：连云港医药产业发达，将积极打造“中华药港”；作为沿海城市，连云港也是我国“世界级七大石化基地”之一，投产后徐圩新区石化产值将达到我国石化基地产值首位。石化产业的布局和发展，及其带动的产业链，将是连云港未来经济发展的推动力。世界级石化基地徐圩新区 6.腹地发展直接带动港口发展：作为苏北及淮海经济区最大的出海口，连云港也将会因腹地的发展壮大而直接受益。连云港港口综合以上因素，我认为未来20年，苏北的连云港市最具有发展前景。其次，我比较看好徐州，徐州素有“五省通衢”之称，与安徽、山东、河南交界，也是淮海经济区中心城市，未来徐州将肩负着引领淮海都市圈城市的发展重任。徐州目前也在打造“国际陆港”，与连云港的海港、淮安的空港一起构成苏北“货运金三角”。可以预见徐州和连云港这对双子星将是未来江苏经济新的增长极，以及淮海经济区最重要的两座城市。未来20年，我认为苏北的连云港市、徐州市最具有发展前景。以上是我个人观点，你怎么看呢？盐城，绝不能被小看的城市！盐城，地区的面积在全省最大，一寸土地一寸金，发展前景广阔。盐城，有广袤的滩涂湿地，有漫长的海岸线，这在全省是独一无二的。盐城，地处江苏省的中部，长三角城市群的北翼，省内位置较适中、较优越，东部与黄海相临，海陆空交通便捷，已形成高速公路、铁路、航空、海运、内河航运五位一体的立体化交通运输网络，这也是其他城市不好比拟的。盐城，外资企业看好的地方，带动着盐城的飞速发展。盐城，市内交通很发达，过去的快速公交很成功，如今的立体交通在全省也是领先了一步。 …… 我个人认为还是连云港市，花果山机场建成，花果山国家地质公园开建，高铁,完善，越来越重视旅游，文化发展连云港是必须的，不要一味发展西游记文化，一定要发展镜花缘文化，二本奇书发展连云港，明清文化，取一西一镜也就是西京也，隔海有东京，中有东西连岛，无不是天意也，一旦西京成功了，寓意长安之意。说不定又一个直辖市产生了，能不发展起来吗，只有文化使城市伟大，一个伟大的城市发展不起来是不可能的。大阳道长敬上连云港，明年江苏第三大机场投入使用，将作为南北中转航空货运基地，徐圩新区三千多亿石化基地投入生产已见成效分分钟超越淮安，苏北唯一的自贸区投入使用，高铁布局已基本完成。市内有公交铁轨动车，brt。旅游有山有海有镜花缘文化，西游记文化这是其他苏北没法比的先天优势。港口吞吐量已接近国际大港。一个城市不要光看现在，要看前景和未来。还要看国家投入和江苏重不重视。盐城有很大的发展前途。