每种车型都有一定的市场，但现在加入货拉拉的是越来越多了，尤其是新能源车的加入，更是打破了小面和中面界限，有着中面的空间干着小面的单。如果说想跑货拉拉的话最好是有自己的固定的活，现在整个市场上面可以说跑货拉拉的没有几个是挣钱的，现在干货拉拉不像以前单多车少的时候，由不得每天早出晚归像上班一样的去跑，现在想要跑货挣钱，就得做有不回家睡车里这个打算，珠三角到处跑，跑在哪里就在哪里接单，在哪里困了就在哪里休息，这样才能搞到钱，反之每天想接个单就往家跑那样的，搞不到钱的。
1、买多大的车做货拉拉？
说说在广州吧，货拉拉的单量比较多，整个珠三角也都比较多，基本可以做到遍地有单，随意跑不放空。每种车型都有一定的市场，但现在加入货拉拉的是越来越多了，尤其是新能源车的加入，更是打破了小面和中面界限，有着中面的空间干着小面的单，所以市场变了，现在你要做就做小面或者4.2中货带尾板那种吧。现在干货拉拉不像以前单多车少的时候，由不得每天早出晚归像上班一样的去跑，现在想要跑货挣钱，就得做有不回家睡车里这个打算，珠三角到处跑，跑在哪里就在哪里接单，在哪里困了就在哪里休息，这样才能搞到钱，反之每天想接个单就往家跑那样的，搞不到钱的，
再有就是如果真加入货运行业，就多准备几个手机，多注册几个软件，比如快狗，28，省省回头车等等，多几个软件有助于在某些单少的地方提高中单率，不至于空等空跑，还有滴滴货运慢慢开通国内一些城市了，巨头的加入能改变一些货运的行业规则，对司机们更有利。最后就是谈到服务了，现在的货拉拉，包括其他的一些软件都非常重视司机的服务评价，比如拿一些准点率，拒单率，行为分，服务分等等来考核司机的服务，这些都直接影响司机的中单率，所以非常重要，
2、想买个车跑货运，货拉拉跟快狗哪个平台好，单子多？
感谢邀请。本人现在是在合肥市这边跑货拉拉，现在整个市场上面可以说跑货拉拉的没有几个是挣钱的。因为现在市场上的车子太多，单子太少，而且有买外挂的，导致大的单子抢不到。小的单子，不想干，货拉拉是会员制。前期加入要交那1000元的押金，会员分为199。399和599，199的每天接两单。399的接5单，599的无限接单，
基本上都是买399的，因为市面上单子太少，买无线的接单的也没有那么多单子可以跑。如果说想跑货拉拉的话最好是有自己的固定的活，这样加上平台上面的话。每个月还凑合，要不然全部靠平台的话真的是挣不了几个钱。我现在每个月基本上毛了，在八九千块钱左右，去掉所有的开支每个月能剩个四五千块钱就已经很不错。快狗的话也是收取1000块钱的押金，
然后是没有会员费，但是他每单会抽成10%，只有服务分之类的。单子也比较难抢，你的服务分高的话好中一点，服务分低的话抢不到单子。而且她推给你的单子如果不接的话，还会扣分，所以呢，现在这两个平台都不是太好干，个人建议货运行业还是不要进来为好。现在整个行业可以说都是凑合着过了情况，而且现在全国各地在严查这种面包车拉货客货混装的情况。
因为跑货拉拉和快狗的话，车上必须要贴他们公司的广告，但是，你贴了广告的话，就等于明摆着告诉交警，你的车子是用来拉货的。交警现在是严重关照我们这种贴了车贴的车子，只要查到，起步都是罚款100，有的时候是200，所以说现在跑货拉拉和快狗每天都是提心吊胆的。看到交警心跳都加快，这个月已经被交警罚了300了。
