地铁方面南京里程数大于武汉，但南京这几年建设的地铁大部分在往远郊发展，市区站点和线路的规划方面没有武汉科学，地铁建设武汉在迎头赶上。今年武汉抗疫胜利以来，中央加大了对武汉的扶持力度，各大企业也纷纷注资武汉，大手笔高投入，武汉未来的发展不可限量，带来的工作机会也将更加丰富，我有几个亲戚这几年一直都在武汉发展，生活的很不错。
1、在武汉打工生活怎么样？
武汉已经是准一线城市，湖北省正在召开的两会上对武汉的发展又作出了力度空前的支持，其前景将是更加辉煌。当然任何一座城市的发展，都离不开人的支撑，如果你离武汉近，又能在武汉找到适合自己的工作，尽管薪水与沿海城市相比低一些，但是就自身条件和武汉发展前景看，坚持做下去，还是能够安身下去的，就武汉目前房价来与北上广深比，还是要便宜很多的。
生活成本上，如果年轻人到过所有的一线城市就会发现它们的共性：相差无几，出行上应该是最方便的了，武汉历来就有“九省通衢”之称，城市地铁，轻轨已经形成网络，城际铁路已经开通好几条了，城市圈已经初步形成。再就宜居城市来讲，武汉应该最属宜居城市，因为人应该逐水而居，武汉湖泊星罗棋布，长江穿城而过，汉水在此注入长江，城市绿化率不断提高，
2、在城市发展方面，武汉与南京相比怎么样？
我是武汉人，有幸在南京居住了12年至今，两个城市相比，在交通方面，南京南高铁站与武汉和汉口站相比更加方便，设计更加人性化，城市建设更有秩序。地铁方面南京里程数大于武汉，但南京这几年建设的地铁大部分在往远郊发展，市区站点和线路的规划方面没有武汉科学，地铁建设武汉在迎头赶上，经济发展的活力方面，南京处于长三角底子比较好，但这几年在吃老本，政府务虚多，经济发展方面没有看到落地的政策；反观武汉这几年政府在经济发展中冲劲十足，政策较接地气。
武大华科在雷军陈东升张小龙等知名创业人士的带领下充满激情，在看金陵的南大东大略显沉闷，生活的休闲度方面我认为武汉完胜南京，武汉天地老汉口租界的咖啡馆，武昌昙华林的小店都很有特色，过早宵夜非常丰富，极具烟火气。南京在餐饮休闲方面整体水平需要改善，1912的酒吧和朋友去过两次蛮失望的，排队的餐厅不多，可能大家还是习惯回家吃饭吧，
3、为什么武汉不往北发展而向南发展？
因为武汉东南边有长江水道，武汉俗称江城本身就是依江而建的城市利用好长江是武汉的最佳选择。另外，湖北鄂东一代只有黄石和鄂州是发展最好的两座城市特别是鄂州城镇化覆盖率很高更是水果湖第一批城乡改革实验田，鄂州黄石以及黄冈主城区相近如果武汉顺势发展过去势必引导三市主动拉手对接到时候组建成武鄂黄黄四市城市群更是顺水推舟轻轻松松的事。
那么有了城市群之后对武汉来说不管是以后有没有成为直辖市大展宏图的可能都不会是个亏本的计划，一个超强省会需要兄弟城市衬托武汉应该结束只身在内陆单打独斗的时代了如果以后武汉真的直辖刚好把鄂州、黄石以及黄冈囊括其中成立直辖市到时候武汉直辖市到时候版图是直接与湖北省、河南省、安徽省、江西省四省接壤更有影响力和虹吸效应。
关于个人见解武汉直辖市大展宏图规划(意淫)江北黄冈老革命区地势高丘陵山地多难以开发则完全可以依山涉水打造成大别山旅游带不用很大开发尽可能保持自然原生态，好处是投入低回报高成为武汉直辖市最大旅游名片后花园，以后可以改口叫大江大湖大山大武汉了。江南鄂州黄石二市靠水吃水可以依托长江黄金水道而兴有了顺丰机场这个亚洲第一全球第四的战略货运机场落成使得鄂州黄石这两兄弟城市组建国际航空物流园对标西方孟菲斯弥补武汉航空物流的短板，
其中鄂州市华容区地势平坦湖泊遍地完全够光谷高新区产业链东移可以尝试华容区让东湖高新区合并扩大开发土地(疯狂卖地)减少行政开支。华容区三江港这个鄂东最深的大港口利用起来承载东湖高新区水运贸易东可以直通长三角西可以通重庆还可以水运到机场货运成本更低，梁子湖全域尽归武汉直辖市囊中武汉变大了武汉的湖也应该变大，大江大湖大武汉依旧！梁子湖是全国十大淡水名湖之一同时也是湖北省第二大湖如果武汉绕湖发展那么武汉的城中湖变成了梁子湖这样既节省土地开发成本又显的城市壮大甚至还可以发展一些湖景房地产业(真正的湖景房PLUS一眼望不到边的那种)。
