修摩托车的趁势，越来越大，竞争对手能力越来越强，所以关于修摩托车我有三个预言，如下1.目前来讲，摩托车销售的走量都在乡镇。乡镇摩托车销售从杂牌到现在的正规军，以此也带来摩托车维修的品牌化，摩托车品牌化带来的维修门槛，乡镇的摩托车维修相对较粗放，而部分摩托车销售商还几乎不会维修摩托车。
1、如今做摩托车修理的前景好吗？
关于这个问题，你要判断社会的趁势，和行业的变格。目前修摩托车的趁势，越来越大，竞争对手能力越来越强，所以关于修摩托车我有三个预言，如下1.目前来讲，摩托车销售的走量都在乡镇，而乡镇的摩托车维修相对较粗放，而部分摩托车销售商还几乎不会维修摩托车。发现个问题，只要乡镇摩托车维修技术好的商家，摩托车销量都还不错！2.摩托车品牌化带来的维修门槛，
乡镇摩托车销售从杂牌到现在的正规军，以此也带来摩托车维修的品牌化。比如铃木车维修需要铃木专有配件，也需要铃木的专业化维修技术，3.维修越来越高端化和专业化。随着大排量摩托销量的提升，摩托车维修也越来越专业化，而国四电喷的普及，电喷电路也更专业化！4.摩托车维修人员会越来越集中，维修人员也会越来越少，但技术要求会越来越高。
2、我想去修大排量摩托车，去哪里学好？
因为国内目前大部分一二三线城市禁摩政策的盛行，国内摩托文化，起步晚发展慢，更不要说大排量摩托的机车了，基本上国内玩机车的都是对摩托的真爱，但是想要学习修理重型机车的技能，建议你只能去国内品牌摩托，或者国外品牌摩托的售后修理店当学徒工了，至于路边的摩托电动车修理店就不要想了，满足不了你休大排量机车的愿望，再说人车主也不敢在路边修，毕竟是小到好几万，大到几十万的大玩具，万一修坏了算谁的？。
