许昌市是河南省下辖的一个地级市，位于河南省中部。从收入状况来看，河南在中部六省当中暂时处于垫底位置，在最新的区划版图上，中部共由六个省份组成，分别是，河南目前在中部六省当中经济总量高居第一，但不代表经济第一，因为河南人口远超其他省份，所以人均经济并非中部的No.1。
1、位于河南省最中部，历史名城许昌市，为何没有成为省会？
河南地处中原，省会城市是郑州。许昌市是河南省下辖的一个地级市，位于河南省中部，经济竞争力位列河南省第二，它还拥有灿烂的三国历史，是一座著名的历史文化名城。有人会问，许昌为什么没成为河南的省会呢？对于这个问题，我们要明白省会的定义，省会，是国家一级行政区，也就是省政府驻地。它也是省内政治、经济、科教、文化、交通中心，所以，符合这些要求，才能称得上是省会城市，
那么，我们接下来比较一下郑州和许昌。一、城市功能上有侧重，许昌不适合作为省会，郑州是中国八大古都之一，历史文化底蕴深厚。商代已是重要的政治、经济和文化中心，不过商代因为太过于久远，能够保留下来的历史遗存就更少了。许昌，也是一座历史文化名城，有着灿烂的三国文化，据考证，与三国有关的额人文遗迹就有300多处。
汉魏古都许昌，就像一张闪亮的名片，建设现代化都市，应该避开文化底蕴较深的古城。郑州作为省会，可以解脱古文化约束，加上地理位置优越，地底下又没有多少古城遗址、文物等，可以大力发展现代化城市。而古都许昌，可以把古文化发扬光大，二、交通条件上郑州有优势，许昌不适合作为省会。郑州位于京广铁路和陇海铁路的十字交叉口，是重要的交通枢纽，交通地位极其重要，
郑州新郑国际机场，已搭建起覆盖全球的航空货运网络。以郑州新郑国际机场为核心的郑州航空经济综合实验区是中国唯一一个国家级航空港经济综合实验区，许昌的交通这些年也有了较大的发展。集高速公路、高速铁路、航空为一体的快捷交通体系初步形成，但是，郑州四通八达的交通体系，符合国家经济发展战略。许昌相对就弱很多，三、郑州对周边城市辐射带动作用巨大，许昌则较弱。
许昌不适合作为省会，如今，中原经济区已上升至国家战略，中原经济区建设离不开郑州。河南又以郑州大都市区为核心，加快形成中原城市群一体化发展新格局，形成“一核一副四轴四区”发展格局，涉及到洛阳、开封、新乡、焦作和许昌等城市。既能拉动这些城市组团参与中原经济区建设，郑州还能为这些城市提供拉动作用，我们再来看在这个蓝图中，许昌扮演的角色是什么样的。
许昌加强与航空港区对接，重点壮大智能电网装备、新材料、新能源汽车等产业，建设先进制造业基地和区域现代物流中心，所以，郑州得天独厚的地理位置，加上四通八达的交通体系，郑州对周边城市辐射带动作用巨大。郑州能成为河南的省会城市，有国家战略等诸多方面的原因，而许昌不能成为省会城市，也有它的合理性。郑州和许昌都是河南省内举足轻重的城市，只不过它们各自扮演的角色不同而已，
2、河南经济是中部第一吗？
在最新的区划版图上，中部共由六个省份组成，分别是：山西、河南、湖北、湖南、安徽、江西。河南目前在中部六省当中经济总量高居第一，但不代表经济第一，因为河南人口远超其他省份，所以人均经济并非中部的No.1，通过上图可以看出，河南虽然经济总量位列中部之首。但是人均GDP不及湖北和湖南，六省人均GDP分别为：湖北6.21万、湖南5.07万、河南4.72万、江西4.53万、安徽4.44万、山西4.07万。
可以说河南与人均第二位的湖南已经比较接近，但是身后的江西、安徽跟河南也比较接近，然而不论哪一省，跟湖北的差距都还是比较大的。再来看一下人均可支配收入排名，六省数据排名为：湖北23757元、湖南23102元、江西22031元、安徽21863元、山西20420元、河南20170元，从收入状况来看，河南在中部六省当中暂时处于垫底位置。
