在顺风车在发展演变过程中，慢慢误入歧途。在这里我先夸一下自己，作为一个资深的拉客仔，跑顺风车如果排除非法营运这个帽子，我觉得月入过万，那是很轻松的一个工作《比在市区跑某滴之类的要轻松得多》1、先用我自己的想法给大家普及一下跑顺风车能不能赚钱!相信很多人也在，某条或某瓜视频看过很多大神都发跑顺风车一天赚多钱，很多都心动，自己也去跑。
如祺出行！是广汽集团下的移动出行品牌，是由广汽集团，腾讯，广州公交集团，滴滴出行等公司共同投资开发的，2019年6月26日开始运营的。说白了就是网约的士，这一行的竞争也是很激烈的！每一行都每一行的难处，关键看你是如何对待这一事业的。如果你勤快一点话，就赚得多一些，如果你服务态度不好的话，赚得肯定会少一些。
2、现在跑滴滴顺风车可行吗，能挣到钱吗？
不请自来，滴滴顺风车的属性不是为了赚钱，它只是为了省个油钱。如果是长途，也只是分摊过路费而已，我自己也跑滴滴快车。长途也跑顺风车，要想跑顺风车赚钱我总结了以下几个经验，供大家参考讨论。1.跑跨省长途一般跨省长途乘客给的车费比较多，一公里差不多五毛钱，100公里就是50块。
那么跑100公里的成本是多少呢？油钱100公里35左右（我的车是1.6L的，大排量的不做计算之内）过路费100公里最少50这是看那条高速，情况不同，那么100公里成本最少85了（这里不计磨损）所以我们跑100公里最少带两组人。
2.跑附近的长途也就是主城区附近的长途，这些周边城都有快速路，而且不收费。后面的不说你都懂了3.多接几组单一次多接几个人，3到4个最好，你可以和乘客联系，然后让他取消。这样就能多接人4.高速免费的时候跑跨省长途就这些，希望有用，
3、现在跑顺风车还能挣钱吗？
跑滴答或者哈罗顺风车还能挣钱吗？明确告诉你，不挣钱还有可能非法运营。我们首先来再次重新理解下顺风车的概念：顺风车是1998年一个叫王永的发起的公益性顺路搭载路人超过万人，后来影响越来越大，在2012年让你身边的空座，成为他人的希望！”2012年1月10日，王永联合邓飞、赵普、郎永淳、陈伟鸿五位公益人士在新浪微博发起的“春节回家顺风活动引起社会人士的广泛响应。
越来越多的人加入到这个行列中来，顺风车概念由此而来，利用车主空闲座位，搭载顺路方向的乘客，利用闲置社会资源，实现资源共享，减少低碳，环保出行，乘客节省了乘车费用，分担车主的费用，实现一举多得共赢。但是，在顺风车在发展演变过程中，慢慢误入歧途，本来就是公益性的利用车主正常用车顺便搭载同路人，可惜现在变成了【利用顺风车的名义实现商业化的非法运营谋利】。
这个也是国家有关部门重点调研的问题，所以有的城市明确规定，每天顺风车不能超过三单等规定，目前滴滴出行因为自身安全管理问题已经无限期下架顺风车，现在题主说的老牌滴答，后起之秀哈罗。哈罗是阿里系的产品，有马云的背景支持很多人都觉得前景无限光明甚至好多人叫嚣超越滴滴，实际情况中并没有那么好，仅仅一部分城市可以注册，并且现实中好多人车主注册车辆有限，订单抽取抽成大概百分之十，口号震天响现实反应一般般。
滴答顺风车虽然上线时间比较久，但是一直不温不火，主要问题是软件设计不够人性化，乘客使用体验不好；，客服处理车主的速度太慢，司机注册等小问题可能需要好久才能有人处理，基本属于大公司的一些通病，久而久之，乘客发现总出现叫不到车的问题，本来滴滴出下线顺风车滴答可以高调大举占据市场份额，收复失地。但是，实际情况是，滴答没有任何出彩的表现。
