驾车，自驾车指什么

1，自驾车指什么

自驾车即“自驾车旅游”，最早出现于上世纪的美国，后来成为流行于发达国家的旅游形式。随着旅游市场的发展、旅游产品的不断成熟，自驾车旅游越来越成为有车族的最爱，初次驾车出游旅行的车主，一定要谨防旅途中疲劳驾驶！据有关部门统计，旅途中的重大交通事故1/3以上是疲劳驾驶引起的。

自驾车指什么

2，新手开车注意事项及驾车技巧

新手开车注意事项及驾车技巧：第一、车后贴上实习标贴。实习标贴有统一的样式，如果不贴的话，虽然不会被处罚，但是却对安全驾驶造成隐患。新手驾驶技术还不是很熟练，贴上实习标贴之后再上路，周围的老司机就会格外注意，在等红灯或超车的时候不会太“欺负”你。第二、随身携带驾驶证。新手上路的驾驶技术还不是很熟练，一旦和其他车辆发生小摩擦时，准备好必要的证件，现场处理起来也很方便。再说了，不带驾驶证和行驶证，都是严重的违法行为！第三、全程佩戴安全带。汽车驾驶安全第一，特别是新手驾车，必须要佩戴好安全带，同样的车内同行人员也必须要佩戴好安全带，毕竟急刹车是新手特有的开车方式！第四、始终保持车距。新手开车时最难判断的就是车距，分不清危险距离和安全区的大致方位，所以开车一定要时刻保持警惕，防止前车急刹车或者是溜车；跟车时一定要平稳的驾驶，充分利用手刹，减少溜车现象。第五、多观察后视镜。后视镜相当于驾驶时第三双眼睛。很多新手在刚上路时，因为紧张会一直盯着前方而忽略后视镜，这样很有可能造成剐蹭等危险情况的发生；建议新手车主一定要时刻关注后视镜，观察周边的状况。第六、车速控制在60以内。新手驾驶时对于油门深浅还没有办法很好的掌控，导致车速容易变快，前期驾驶时最好将车速保持在60以内。这样有利于控制车速，便于刹车距离的控制；等驾驶技术慢慢好了以后，再提高车速也不迟。

新手开车注意事项及驾车技巧

3，怎样开车驾驶

驾驶是一项熟练工种光靠理论是不行的另外给你几点建议首先驾驶的时候要放轻松不能紧张否则动作一乱你就更慌了其次方向不直是因为你总是在调整方向盘这根本没有必要眼睛往远处看不要光看眼前的几米自然就直了离合与制动的配合要熟能生巧停车的话基本上可以等车基本上停稳了快速踩下离合就可以了关于档位么没有什么具体的限制相应的速度配合相应的档位就OK了没必要强求这个就要靠多实践掌握了

手和脚要配合好。多实践开车时该慢就慢

怎样开车驾驶

4，驾驶机动车应遵守哪些规定

《道路交通管理条例》和《上海市道路交通管理条例》规定驾驶机动车必须遵守下列规定：(1)驾驶车辆时，须携带驾驶证和行驶证；(2)不准转借、涂改或伪造驾驶证；(3)不准将车辆交给没有驾驶证的人驾驶；(4)不准驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆；(5)未按规定审验或审验不合格的，不准继续驾驶车辆；(6)饮酒后不准驾驶车辆；(7)不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆；(8)不准驾驶不符合装载规定的车辆；(9)在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆；(10)驾驶和乘坐二轮摩托车须戴安全头盔；(11)车门、车厢没有关好时，不准行车；(12)不准穿拖鞋驾驶车辆；

1、在非机动车道内顺向行驶。在没有划设非机动车道的道路上，自行车、电动自行车应当在距离道路右侧边缘线向左1.5米的范围内行驶，人力三轮车、残疾人机动轮椅车应当在距离道路右侧边缘线向左2.2米的范围内行驶，畜力车应当在距离道路右侧边缘线向左2.6米的范围内行驶； 2、不得进入高速公路、城市快速路或者其他封闭的机动车专用道； 3、与相邻行驶的非机动车保持安全距离；在与行人混行的道路上避让行人； 4、行经人行横道时避让行人； 5、不得在车行道上停车滞留； 6、设有转向灯的，转弯前开启转向灯； 7、自行车、电动自行车、人力三轮车制动器失效的，不得在道路上骑行；

5，驾车技巧怎样成为一个好司机

北京司机师傅,您们好！我新手司机,我想问问在上坡路...这就是所谓的一脚离合（起步）一脚刹车（停车），用油离配合，不踩油门，如果你坡起不好的话那就比较累了，最好随时拉手刹，以免溜车像咱们这种新手，我建议还是拉手刹吧。真是那么多车，弄不好一溜车，撞到了就不好了。手刹安全。唉，即使再懒得用，也得为安全...建议换辆手自一体的车如果是短时间，可以脚刹+离合控制，长时间就只能拉手刹了。

怎样成为一个合格的司机：“一安、二严、三勤、四慢、五掌握”，即：一安：要牢固树立“安全第一”的思想。　　二严：要严格遵守操作规程和交通规则。　　三勤：要脑勤、眼勤、手勤。在操作过程中要多思考，知己知彼，严格做到不超速、不违章、不超载；要知车、知人、知路、知气候、知货物；要眼观六路，耳听八方，瞻前顾后，要注意上下、左右、前后的情况；对车辆要勤检查、勤保养、勤维修、勤搞卫生。　　四慢：情况不明要慢，视线不良要慢，起步、停车要慢，通过交叉路口、狭路、弯路、人行道、人多繁杂地段要慢。　　五掌握：要掌握车辆技术状况、行人动态、行区路面变化、气候影响、装卸情况等。来自博速威驰

在司机驾驶室的空调底下开车,玻璃外是大太阳,老感觉...把空调调到合适温度，开车时穿个长袖衬衣（防晒）；带个墨镜（防止紫外线强射）；车上带上冷饮，上火应该不是开车问题，尼玛，驾驶座和副驾驶头的斜上方不都是备有防晒栏板啊！天气热的缘故，也许是中暑了，喝点藿香正气水，开空调的时候车窗留个小缝隙，交换一下空气。

司机夏日开车很疲劳、打瞌睡,有没有什么可以提神的好方法...夏天开车是件很难受的事情，尤其对于专职司机来说更加辛苦，你爸爸有你的孝心做后盾一定会有个清爽舒心的车内环境的。再加上小巧珠珠的用心良苦+清凉的坐垫+习习小风+消热解暑的冰糖绿豆汤+车载音响的陪伴+司机的集中意志=安全行车！你可以试试喝什么都不加的咖啡、浓茶；看让你觉得愉快的东西；做你特别想动手的事情或积压了很久又没解决的事情；平时抽烟的话...尽量确保晚上睡眠时间，带点水果如黄瓜、西红柿吃教你一招，把六神花露水滴几滴在太阳穴额头眼皮上，如果你不敢就就买一瓶闪亮1+1滴眼露，可以消除眼皮劳几小时，让你想睡都不...疲劳驾驶是引发交通肇事的很大一个因素.最好是不要疲劳驾驶. 但生活并不能如此的如愿做为司机有时候必须要长时间单独开车.长时间...做法： 1. 右手大拇指与食指轻轻夹住左手大拇指指甲两侧的凹陷处，以垂直方式轻轻揉捏此穴位，主要按摩点在食指。 2. 慢慢出力揉...你可以带他买点薄荷味很强烈的薄荷糖，很管用.或者随身带点风油精，等困的时候，涂抹点在人中附近，也能提神.喝冰茶，喝咖啡你可以带他买点薄荷味很强烈的薄荷糖，很管用.或者随身带点风油精，等困的时候，涂抹点在人中附近，也能提神吸烟来刺激神经，管用

新手驾驶怎么能正确的换好档位,技巧,老司机来指点下_百...直接踩刹车可以，但我认为不是个好习惯。我认为离合刹车一起踩比较好。主要是新手很容易在紧急情况下把油门当刹车踩，这样会加重事故。如果离合刹车一起踩的话，就算刹车踩成油门，但是他也不会再加速了，而且你有时间反应再去踩刹车，肯定要减轻事故的。而且如果你是高档位行驶的话，不踩离合踩刹车容易造成熄火，这样也容易造成事故的发生啊！至于换挡的问题，要领你应该掌握了，还是要多练习就好了，不过需要说一点的是，换挡的时候不是只操作离合就可以的，还要掌握转速。通俗的说就是油离配合，配合好的话就不会一顿一顿的了。自己慢慢练习吧！祝你早日成为一名合格的好司机。换挡一冲一冲的是因为速度不够还有就是你换档的时候离合和档位换得不够快一般来说手动档在1500-2000转就可以换档了不必像赛...

哪个南宁司机群好？可以交流驾驶技巧的！ - 已回答 - 搜搜问问不知道呵呵呵

6，新手驾车应注意哪些

1．忌慌驾车前，应作好心里准备，尽量放松，不要紧张。紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。　　2．忌急驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。　　3．忌快初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开的快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，才是安全的保证。　　4．忌气初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，要有修养。因为驾车不是闲庭散步，意气用事就等于肇事。　　5．忌贪初学驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，一是心里紧张造成血压升高，身体疲劳；二是过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶行为的正确与否。只有开一段后停下来分析分析，才有提高。当然，最好有人在旁辅导，能结合驾车讲解要领。

新手上路十大注意事项 ●行驶前松手制动 ●路口提前做准备 ●紧急情况下使用警示灯 1.贴“实习”标根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。 2.调整座椅位置、后视镜位置座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。 3.待电脑自检完毕后再启动对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。 4.松开手制动新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。 5.勿高速时空挡滑行一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。 6.超车、并线时打转向灯，多看后视镜不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。 7.路口前要及时并线老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。 8.过弯时切忌高速车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。 9.紧急情况下使用双闪警示灯如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。 10.驻车时别忘拉起手制动停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。

要注意速度不能快起步要稳，停车也要稳还要注意前方的路况，行人，信号灯，交通标志和交通标线更最要的是要注意交警！

把刹车油门别弄混了就行了

学好技术不要逞强

尽量别抽烟

别喝酒

7，驾车注意些什么

新手如何更好地利用后视镜和转向灯经过停靠在车站的公共汽车时，要减速，从前车窗中观测前方地面和停置车辆后面的脚或移动物体，以防止其移动物体突然闯入车前。驾车时每隔8～10秒钟就看一下后视镜，这样你可以意识到你周围的车辆，尤其是在交通拥挤或多条行车道上行驶时。在改换车道前，一定要回头迅速扫视一下肩膀后的盲点。驾车时你需要360度的视角。发车前检查一下车辆的后视镜以防角度已经改变。不用转头，你应该通过车外的车视镜看到部分车体。调整车内的车视镜，角度稍微照顾点车子的右边，因为右边是驾驶时的盲区。准备转向、换车道或超车的前30米处就打开转向灯。因路上交通流动的连贯性，换车道时试图保持和周围车辆相同的车速，而不是使车速减慢。请记住转向灯没有自动给你换道的权利，换道时必须有合理的空间使你的车子并进去。新手如何掌握好倒车技术首先要观察清楚再倒车。倒车的主要问题在于视野小，因此，在倒车前一定要观察清楚后再倒车。如果您利用后视镜倒车，应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距。其次在倒车时一定要控制好车速，同时要注意瞭望并随时准备停车。如果倒车的环境比较复杂，最好请其他人在车后进行指挥。需要注意的是，在坡上向下倒车时，不少朋友可能使用空挡倒车，这样做速度不容易控制，特别是在滑溜的坡道路面上倒车时，踩制动或踩离合器踏板都会造成车体的侧滑或失控。此时，比较稳妥的方法是挂入倒挡，松开手刹，利用发动机的牵阻作用平稳地倒车。美眉驾车八大危险爱好据交警介绍，现在因女性固有的驾驶爱好而引起的交通事故越来越多，最常见的有以下8种：危险爱好1：女性驾车，喜欢在车的后窗上吊一排神情各异的小玩偶。危险再现：一天，高女士驾车回都江堰，急着回家的她，用眼瞟了一眼后视镜，见后面没有来车，当即提速超车，谁知，后面刚好有一辆富康车也在提速超车。幸好后面的男司机紧急制动才没有造成重大车祸。高女士仔细琢磨才明白是车后的小玩偶左右摇晃挡住了视线。危险爱好2：一些女性由于身材娇小，喜欢使用一个坐垫垫在驾驶座上以增加高度。危险再现：陈小姐的身高只有1.58米，开的是一辆捷达车，于是在座椅上加了一个软垫并在上面放了一个凉垫。某天她驾车到机场去接一个朋友，开着开着，前面的一辆车突然停了下来，急慌了的她只好猛地一踩刹车。然而，座椅下松动的坐垫突然滑了出来，强大的惯性使她的胸部一下子撞在了方向盘上，结果车子差点撞在了护栏上。除了在座位下加软垫外，一些女性还将座位调得过近，身体几乎要接触到方向盘，这会使全身都变得很紧张，手臂和腿过分弯曲对于操纵的灵活性影响很大，同时身体越近视线和视角也会变得短窄。发现情况就较晚，处理情况的时间也短，所以这都是不可取的。危险爱好3：有些女性喜欢在仪表板上摆设芳香剂。危险再现：朱小姐驾驶的是一辆吉利汽车，她非常喜欢在仪表板上放上一些香味宜人的芳香剂，隔一段时间，她都要换一种香味。然而，车子使用了两年多，她发现车内的塑料饰品大都像得了衰老病，变得十分陈旧。毋庸置疑，化学的芳香剂会对车内的物品造成损害。危险爱好4：还有一些女性很喜欢在车内安装一些有棱有角的硬饰物。危险再现：宋女士是一位有着男性魄力的女强人，总是将生活安排得井井有条。但是有一天，她在停车等候红绿灯的时候踩刹车，同车的女儿不小心被她安装在前座椅后的瓷佛像碰破了头。危险爱好5：有些女性驾驶者怕弄皱自己漂亮的衣服，在行车中都不愿系安全带。危险再现：龙小姐是一家房产公司的售楼顾问，她很喜欢驾驶各种汽车，是个典型的车迷。悲剧在2002年5月下旬发生了，当时她驾驶车到成都去会见一个大客户，和平常一样她没有系安全带，在快到龙泉的时候，前面突然出现两车追尾的事故，刹不住车的她结果也被撞成了重伤。危险爱好6：长发女性开车。危险再现：苏小姐最爱将自己一头长发披在肩上，很多朋友都曾提醒她，在开车的时候一定要将头发系起来，否则容易出现交通事故。然而她不听，结果在一次开车的过程中，因没有看见右边的来车而将自己车子的右门撞烂了。留长发的女性在驾驶时最好把头发扎起来或临时固定住。以免左右方向遇到紧急情况猛回头时头发遮挡视线。也不要开车窗过大，这样车内气流会把头发吹乱遮挡视线，倘若再戴着眼镜就更容易顾此失彼，手忙脚乱。危险爱好7：有些女性开车的时候，担心长时间握方向盘会将手磨出老茧，便喜欢戴尼龙手套开车。危险再现：李小姐就是最爱戴手套开车的人。五一节的时候，她开车到四川海螺沟风景区去旅游，在转一个大弯道的时候，由于手套滑手，不能有效转动方向盘，结果车撞到了路边的大石头上，自己刚买不久的新富康车的前脸被撞得面目全非。女士开车最好准备一副合适的手套，最好是单层翻毛皮制的，大小要很合适，因为翻毛皮的表面粗糙，与线制手套、尼龙丝手套相比驾驶时不易打滑。危险爱好8：有些女性喜欢穿高跟鞋和松糕鞋开车。危险再现：梁小姐是一位2001年冬天才开上新车的车主。2002年7月由于天气连续暴热，她便很自然地换上了自己钟爱的高跟鞋，哪知道在驾车行驶到一座立交桥时，下坡踩滑了刹车把前面车的后备箱撞烂，结果赔了3000多元。专家建议，喜欢穿高跟鞋的女性，应该在车里再多放一双鞋，办公的时候穿高跟鞋，开车的时候就可以换下来。雾天行车的安全问题如果你不得不在大雾天出车，那么在出发前需要做好这些准备工作：检查所有车灯都工作正常，检查汽车电池是否有电，检查窗户和前后车灯的玻璃罩是否清洁。在行车时，既要求透过车窗和后视镜看得见其他车辆，又要求本身车辆被别人看见。在大雾天出车时，以下的这些注意事项需要你掌握：首先为你的行程预留大量的时间，这样开车时才不会为了赶时间而超速行车。在大雾中行车，不论白天或者夜晚都要亮着近光灯或防雾灯。当能见度低于100米时，你要打开后雾灯，这是为了让其他司机看见你。当能见度提高到100米以上后，请记住不要忘记关掉后雾灯，否则其他司机容易误认为是刹车灯。在大雾天行车途中你需要停车，这时请打开侧灯。应该找一个远离路的地方停车，如果找不到的话，应该让车与车流的方向一致。开动雨刮器，以保持挡风玻璃的清洁。并利用防雾装置将暖风吹向挡风玻璃的内表面。保持低速行驶，并打开车窗，这样即使看不见别的车辆，也可以听到喇叭声、引擎声或其他声音，帮助了解路面情况。在大雾中驾驶，要与前面的车辆保持相当的距离以防止前车突然急刹车。行车时不要超车，不妨跟随大型车辆行驶，因为大型车辆的驾驶室较高，司机视线较好，相对安全一些，但也不能跟得太近。陷在暴风雪中如何脱险在暴风雪的天气下出车可能会遇到意想不到的危险，所以如无特别重要的事情，应该在暴风雪过去之后再出行，但万一非走不可，或是在路上遇到暴风雪，不巧又陷进了雪堆中，那么如何脱险呢？如果陷在约30厘米深的雪堆中，可换入一挡，轻轻踏下油门，以便向前开行少许，必要时稍微踏下离合器，以免引擎熄火。如果车子无法再前行，应迅速挂入倒挡，缓慢倒退少许。反复前后开动，压出车辙，最后驶离雪堆。如此法不行，则下车清扫车轮前后的积雪，再用以上方法操作。如果积雪很深，甚至将车掩埋住，这时就无法驾驶了，此时最重要的是保持生命的存在。保持头脑清醒，注意保暖是逃走的原则，同时用移动通讯设备与亲友或警察联系，向他们求救。如积雪尚浅，先下车清除排气管周围的积雪，以避免在开动引擎使用空调时有毒气体会涌入车内，并找一根棍棒之类的长条物，万一雪将车子掩埋时可以用来捅一个透气孔，以免窒息。用衣服、毛毯将自己从头到脚裹起来，每小时开动引擎10分钟，暖暖身体，但不能长久开启空调，一是节省燃油，二则引擎久开，产生的废气不可避免的会涌入车内，对身体有害。不时活动身体和打开避风的车窗，以保持清醒，促进血液循环，但不能喝酒，酒精会使血管扩张，体热散失，而且喝酒后容易产生睡意。坚持到暴风雪过去或他人来救援，那么你的求生努力就成功了。开车入山的安全要则 “宁减车速，不减转速”这是开车爬坡避免熄火的要诀。在山路行驶时，上、下坡都须注意发动机转速，尤其上坡，转速应控制在3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高挡低转速冲坡，上不去再换低挡的做法既耗油，又加重车辆的机械负担和磨损。 “上、下坡同挡”则是初驶山路的驾驶员要掌握的技巧。有些驾驶员在下坡时往往选用空挡，然后用制动控制车速，这是错误的作法。根据能量守恒的原理，长时间制动会使制动片发热，令制动效果减低，甚至失效。因此，在山区驾车应利用发动机的牵引控制车速。 “弯前勤，弯内松”也是新手应该掌握的要则。诸多事故都发生在弯道上，在入弯前要手勤、脚勤，提前减速减挡；一旦入弯，千万不要狠踩制动；出弯时最好待方向回正再加油。

第一，首先来讲，您选择好路线.其次，要考虑注意自己的人身安全，保管好随身的钱和物。不要随身携带大额的现金，可以选择带银行卡出行。第二，确定具体骑行线路。第三，考虑一路上公路的距离还是不是远近。估计你要骑行的时间，首先，要保证自己的这么长时间的骑行当中，注意交通安全。第四，注意天气变化，即使注意沿途天气预报，做好骑行的心中有数。第五，合理分配体力。沿途的如果不是选择露宿的话，尽量把住宿地点选择在县城或者乡镇的沿途招待所。费用5到10元。安全尽可以放心。主张差不多每隔25公里左右，便有一个县城，这样既可以方便路上解决吃和住宿的问题；另外，以每天25公里速度骑行，也可以节约体力第六，保证电话等联系方式的畅通，即使一路上遇到了什么问题，都可以向你的亲戚朋友，或者当地的公安机关救助。第七，如果时间充分，可以去看看沿途的一些著名的风景。第八，带好必备的常用药品。保证发烧等小病得到即使的治疗。不要带病骑行下坡时如果前方的道路不是很直很长，建议不要增挡，用原挡位来牵制车辆的行驶速度，未遇见特殊情况尽量不要踩刹车（特别是在雪天或雨天）以防侧滑。用油门的大小或怠速来控制行车速度，严禁踩下离合空挡滑行或熄火行进。　　山区道路行驶需要泊车时，尽量在平坦和视野良好的路段停车，如果在坡路停车，踩刹车后应大力将手刹拉紧（比平时手刹要多拉紧１－２格），然后熄火将变速杆放入一挡以防溜车。　　遇到一面是山一面是崖时，有交通标志线的要按线行驶，无标志线的靠山一侧的应尽量靠里行驶，以给对面车辆让出足够的空间。靠外侧的车辆要稳速行进，在条件允许的路况下，尽量不要太向里靠，以给对方车辆通过提供方便　　遇雪天、雨天、雾天应将前后雾灯打开并要降低挡位低速行驶，尽量不要紧急制动，适当减少刹车的次数以确保安全

很简单的告诉你开车应该多注意事故慢就行了在撞人和车坏了之间你选什么简单明了注意速度

8，驾车交通规则

最简单的方法还是认交通标志比较快,具体可以参考:http://www.carcentury.com/knowledge/biaozhi/biaozhi1.htmhttp://www.szcw.cn/jiaotong/look/bz.html一般情况下1.警告标志是指示行车方向,2.禁令标志一般为红色的,就要主意一点,一般都是用一红斜线红双叉线.3.指示标志一般也是指方向或是路线4.指路标志一般是指大方向旅游标志是路线上的主要景点,这个就不是很重要.一般情况下路牌是红色的就应注意一点,象1.2项,其他的是一般标志,不会造成大的错误.当然在到达红灯路口时应预先看路牌预先准备打转向灯或是注意是否红灯.

第一章总则第一条为加强城市交通管理，便利交通运输，维护交通安全，以适应国家经济建设的需要，制定本规则。第二条机关、军队、团体、企业、学校的人员、车辆驾驶员、市民以及临时来往城市的一切人员，都必须遵守本规则并听从交通民警的指挥。第三条机关、军队、团体、企业、学校等部门的车辆管理人员和乘车人员，不准迫使、纵容驾驶人员违犯本规则。第四条遇到本规则没有规定的情况，车辆、行人必须在不妨碍交通安全的原则下通行。第五条驾驶车辆，赶、骑牲畜，都必须在道路的右边行进。第六条没有经过当地公安局的同意，不准占用人行道、车行道或进行其他妨碍交通的活动。第七条铁道与街道交叉的路口，必须安装护栏等安全设备。第二章交通指挥信号和交通标志第八条交通民警使用指挥棒指挥交通（见附件一——交通指挥棒使用办法——略）。第九条绿灯亮时，准许车辆和牲畜通行。第十条红灯亮时：（一）禁止车辆和牲畜通行；（二）在不妨碍绿灯放行车辆行驶的情况下，准许向右转弯；（三）丁字路口的直行车辆，如右边无横道，在不妨碍绿灯放行车辆行驶的情况下，准许通行。第十一条黄灯亮时，禁止车辆和牲畜通行，如已越过停车线时，须继续行进。第十二条车辆行经交叉路口，遇有信号灯发出停止信号时，须停在停车线以外；无停车线的，停在人行横道线以外。第十三条交通标志（见附件二——略）。第三章车辆第一节一般规定第十四条车辆必须接受车辆检验机关的检验，领取牌照并安装在指定的位置（电车必须在车前、后用白漆涂写本车号码）；机动车的行车执照必须随车携带，不准转借、涂改、损毁。第十五条机动车及非机动车中的自行车、三轮车、兽力货车必须安装有效的制动器。第十六条除兽力货车、人力车、人力货车、手推车以外，其他车辆的音响器必须保持完整有效；消防车，警备车、工程救险车、救护车必须安装专用的警报器。第十七条车辆行驶：在街道划有小型快速车道、大型载重车道、非机动慢车道三种线的，小汽车、机器脚踏车在小型快速车道行驶；大客车、载重汽车在大型载重车道行驶；非机动车在非机动慢车道行驶。在街道划有快车道、慢车道两种线的，机动车在快车道行驶，非机动车在慢车道行驶。快慢车道不分的道路，机动车在中间行驶；非机动车在右边行驶。第十八条机动车及非机外车中的自行车、三轮车、兽力货车在夜晚行驶时，必须燃灯；机动车在雾中行驶也必须开灯。第十九条各种车辆都必须让消防车、警备车、工程救险车、救护车先行。第二十条在交叉路口各方同时来车时，必须遵守下列的规定：（一）非机动车让机动车先行；（二）无轨车让有轨车先行；（三）同类的车辆相遇时：转弯车让直行车先行；支路车让干路车先行；支、干路不分的道路让右边没有来车的车辆先行。第二十一条单行路除执行任务的消防车、警备车、工程救险车、救护车以外，其他车辆不准逆行。第二十二条禁行路除执行任务的消防车、警备车，工程救险车、救护车及不属于禁行的车辆外，其他车辆不准通行。第二十三条安装有铁轮的重型车辆（拖拉机、起重机、坦克车等）通行街道以前，须通知当地公安局，按公安局指定的路线、时间行驶。第二十四条兽力货车、排子车进入市内，必须依照公安局指定的路线行驶。第二十五条各种车辆停车时，须在指定地点依次停放。在其他地点临时停车时，只准在道路的右边暂停，但在妨碍交通时，必须迅速离开。第二十六条距离交叉路口、转弯地点、桥梁、城门、牌楼、消防龙头和铁路与街道交叉的地点十公尺以内不准停车。第二十七条在电车站、公共汽车站、消防机关门口十五公尺以内，不准停放其他车辆。第二十八条车辆载重，不准超过车辆检验机关所规定的数量。第三章车辆第二节机动车第二十九条机动车通过交叉路口时，应在三十至五十公尺的地方减低速度，用方向标表示行进方向；在夜间并须将大光灯改用小光灯或近光灯。第三十条夜间两车相遇时，应在距离对面驶来车辆的一百公尺以外改用小光灯或近光灯。第三十一条夜间行车每小时的速度不超过三十公里时，车灯光线必须照出三十公尺；如果超过三十公里时，须照出一百公尺以外．第三十二条方向标的使用：（一）直行：两标灯均不开放或箭头指向上方；（二）右转弯：开放右边的标灯或箭头指向右方；（三）左转弯：开放左边的标灯或箭头指向左方；（四）调头：开放左边的标灯或箭头指向下方。第三十三条载重汽车载货高度超出车厢时，押运人员须紧靠驾驶室乘坐，不准在货物上躺卧；货物高度超过驾驶室时，货上不准坐人。第三十四条载重汽车载人时，车厢必须坚固，车厢高度不足一公尺的，乘客不准站立车中，并须选派技术较熟练的驾驶员驾驶。第三十五条机动车行驶街道，两车间的距离至少是二十公尺；在繁华地区至少是五公尺。第三十六条电车、公共汽车行驶路线和车站的设立、变更，须事先征得当地公安局的同意。第三十七条电车、公共汽车除特殊情况外，不准在中途停车或上下乘客。第三十八条机动车驾驶员驾驶车辆，遇道路宽阔、空闲、视线很好，又没有限制速度的标志时，在保障交通安全的条件下，每小时的最高行驶速度规定如下：（一）小汽车、机器脚踏车是五十公里；（二）大客车、载重汽车是四十公里；（三）无轨电车是三十五公里；（四）有轨电车是三十公里。第三十九条遇到下列情况时，每小时速度不准超过十五公里：（一）繁华的交叉路口或行人稠密的地点；（二）调头、转弯、下陡坡；（三）拖带机件损坏的车辆；（四）穿过铁路、桥梁、城门、涵洞；（五）在下雪结冰的道路上行驶；（六）遇大风、大雾，视线在三十公尺以内时；（七）遇有警告标志时。第四十条遇有下列情况时，每小时速度不准超过五公里：（一）制动器、灯光（夜间）、喇叭中途发生故障时；（二）下雨、下雪雨刷中途损坏时；（三）驶离停车地点和倒车时。第四十一条消防车、警备车、工程救险车、救护车执行任务时，在保证交通安全的原则下不受速度的限制。第四十二条汽车

相信每一位驾驶员朋友都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”等字样。其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。 1 调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速。驾驶姿势主要与方向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度。需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。 2、待电脑自检完毕后再启动对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行自检，以消除行车时的安全隐患，其检查基础上一般包括ABS制动系统、润滑系统、ESP系统等。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。 3、松开手制动新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶进就忘了松手制动。此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。 4、安全的跟车距离新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢？不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。 5、超车、并线时打转向灯，多看后视镜老司机常说新手：在路口前（150米左右）不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急打方向，影响交通。很多交通事故就是因为驾驶员并线不慎造成的。对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。因此从实际情况出发，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。待条件成熟之后，你会发现并线其实很简单。并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。新手的情况不只是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口外左顾右看，这样在一定程度上造成了安全隐患。正确的做法是提前想好怎么走，路口前多看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。 6、切忌总踩离合器离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。开车时左脚总踩在离合器踏板上的动作不规范，更不利于在遇突发情况时有效采取措施。市区内行车，道路拥堵，离合器使用频繁，有的新手干脆总把脚放在踏板上，久而久之养成踩离合器的习惯。在快速行驶中遇上特殊情况紧急制动时，左脚自然而然地踩下了离合器，车辆失去了发动机的牵阻作用，因惯性作用车速更快，紧急制动延时，很容易引发事故。 7、紧急情况下使用双闪警示灯如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不但要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故发生。 8、驻车时别忘拉起手制动停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。 9、安全倒车新手很容易犯顾前不顾后的毛病，因此在倒车时经常发生刮蹭事件。倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。所以，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。新手在倒车时一定要切记一个字——慢。倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风玻璃观察车后和车左右两侧的情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。倒车时注意前、后有无来车和行人，发出倒车信号，鸣喇叭，以警告其他车辆和行人。然后，在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时，要踩稳离合器踏板尽量使用半连动，时速不超过5km/h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。

一、禁止非紧急情况时占用应急车道“紧急情况”有两种，一是警车、消防车、救护车、工程救险车等执行紧急任务;二是社会车辆在道路上发生事故或故障，不能及时移动至不妨碍交通的地点，需要停车排除故障。此外均为“非紧急情况”。如果违反这条规定的话，驾驶者将被罚款200元。二、加油站附近注意事项在环路上有很多加油站，在进入加油站时，需要减速慢行(5km/h)。车上人员在加油站内不得使用手机，更不能抽烟。另外，基于车辆出入安全的考虑，一般要求在加油站进出口30米范围内不能停车。三、辅路让主路车先行进主路的时候，要让主路上行驶的车辆先行;在辅路上行驶的车辆要让出主路的机动车先行，就算主路出来的车撞了辅路车后侧，那也是辅路车的全责。前者大部分人都可以遵守，但后者却有很多人都不清楚。四、不得超过限速标志标明的最高时速驾驶普通轿车在环路上行驶超过规定时速10%-20%的，扣3分，罚款200元，20%以上未达50%的，扣6分，罚款200元。超过50%，扣12分，罚款200-2000元，可吊销执照。五、变道让直行环路上大部分的剐蹭以及碰撞事故都是在变道时发生的，而变道车辆没有打转向灯就突然变道往往就是导致事故的原因，所以变道之前必须先打转向灯，并注意观察来车，在不影响来车正常行驶的情况下快速变道。六、环路也有车道信号灯在北京环路上的这些车道灯平时都是绿色箭头，但在采取交通管制的时候，就要注意观察车道上方的车道信号灯是否为禁止状态，如果为红色叉子，就要主动腾出车道。参考资料来源：人民网-走环路需注意的交通规则

根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：第四章　道路通行规定第一节　一般规定第三十五条　机动车、非机动车实行右侧通行。第三十六条　根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。第三十七条　道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。第三十八条　车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。第三十九条　公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。第四十条　遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形，采取其他措施难以保证交通安全时，公安机关交通管理部门可以实行交通管制。第四十一条　有关道路通行的其他具体规定，由国务院规定。第二节　机动车通行规定第四十二条　机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。第四十三条　同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；（二）与对面来车有会车可能的；（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。第四十四条　机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十五条　机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。第四十六条　机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。第四十七条　机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。第四十八条　机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。第四十九条　机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。第五十条　禁止货运机动车载客。货运机动车需要附载作业人员的，应当设置保护作业人员的安全措施。第五十一条　机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。第五十二条　机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。第五十三条　警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有前款规定的道路优先通行权。第五十四条　道路养护车辆、工程作业车进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制，过往车辆和人员应当注意避让。洒水车、清扫车等机动车应当按照安全作业标准作业；在不影响其他车辆通行的情况下，可以不受车辆分道行驶的限制，但是不得逆向行驶。第五十五条　高速公路、大中城市中心城区内的道路，禁止拖拉机通行。其他禁止拖拉机通行的道路，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。在允许拖拉机通行的道路上，拖拉机可以从事货运，但是不得用于载人。第五十六条　机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。参考资料来源：中国政府网—中华人民共和国道路交通安全法