常岳九铁路，常岳南铁路应该替代常岳九铁路

本文目录一览

1，常岳南铁路应该替代常岳九铁路
2，常岳九铁路通珠洲吗
3，岳九铁路的湖南规划
4，通城铁路什么时候开工
5，江西省即将开建铁路
6，请问常岳九铁路走常德那些地方有谁知道
7，有去江西九江的高铁吗
8，常德新增九条铁路和机场扩建建设规划
9，岳九铁路走向

1，常岳南铁路应该替代常岳九铁路

慢慢做梦吧，省里已经否定了昌岳铁路，只有九岳铁路

常岳九铁路，西起常德，沿途经过安乡、南县、君山、岳阳、通城、修水、武宁、瑞昌，东至九江。不经过株洲。

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常岳南铁路应该替代常岳九铁路

2，常岳九铁路通珠洲吗

常岳九铁路，西起常德，沿途经过安乡、南县、君山、岳阳、通城、修水、武宁、瑞昌，东至九江。不经过株洲。

常岳九铁路通珠洲吗

3，岳九铁路的湖南规划

湖南已经将“常岳九铁路”（常德-岳阳-九江）列入《湖南省铁路发展规划》并指出：湖南铁路路网将形成“三纵三横”的立体铁路交通格局。“三纵”，指南北向的京广、洛湛、焦柳3条线路；“三横”，指东西向的黔张常-常岳九、沪昆、湘桂3条线路。[1]岳九铁路西起岳阳北站，东至九江站。全程共计307公里。

岳九铁路的湖南规划

4，通城铁路什么时候开工

2022年9月1日。常岳九铁路位于湖南、湖北、江西三省，线路自湖南省常德市经安乡县、益阳市南县，华容县、岳阳市，湖北省通城县，通城县铁路局2022年7月7日发布通知，将在2022年9月1日开始常岳九铁路的通城铁路段的道路建设。

5，江西省即将开建铁路

2015年是十二五规划的收官之年，江西将开建合安九高铁、吉永泉铁路，全力推进武九客专、昌吉赣客专、九景衢铁路建设，力争赣深高铁年内开工。江西十三五规划将要开建的铁路包括:昌景黄高铁、昌九高铁、渝长厦铁路、皖赣铁路扩能改造、咸宜吉铁路、常岳九铁路、鹰梅铁路、赣郴铁路等。

2007年末，江西铁路运营里程2424公里，每万人拥有铁路长度低于全国平均水平，而单位里程铁路负荷是全国平均水平的1.25倍。　　2008年12月，江西省与铁道部签订井冈山会谈纪要明确提出：至2012年，江西省需新增铁路干线里程1500多公里，总里程将超过4000公里。

6，请问常岳九铁路走常德那些地方有谁知道

指湖南省常德市-湖南省岳阳市-江西省九江市的铁路。计划2010年开工，西边在常德接“黔张常”铁路，东边在九江接“九景衢”铁路，和待建的“黔张常”铁路、九江-景德镇铁路、黄山-杭州铁路可构成连接上海-嘉兴-杭州-黄山-景德镇-九江-岳阳-常德-张家界-黔江-涪陵-重庆-内江-资阳-（或：遂宁）-成都的横向铁路。黔张常铁路规划图黔张常铁路西起重庆市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县、张家界市，再经常德市桃源县、鼎城区，到达常德火车站。

金罗

我也听说哦，不知道是不是真的

常岳九铁路其实是造谣。并未落实的。再看看别人怎么说的。

7，有去江西九江的高铁吗

九江站没有高铁，只有动车，有南昌西站，南昌站，杭州东站开往九江的动车，其中大部分是南昌站开往九江，南昌西站和杭州东站个只有一列车，另外有九江开往福州和厦门的动车各一列。九江庐山高铁火车站位于江西省九江市，是服务于九江城区以周边地区的高铁客运火车站，目前，九江庐山高铁火车站正在规划当中，但是随着九江铁路的规划发展，九江高铁火车站修建是必然的。随着合安九客运专线(京九高铁的一段)即将开工建设和正在建设的武九客运专线(武汉-九江)、九景衢铁路(九江-景德镇-衢州)以及未来规划的池九客运专线(池州-九江)，常岳九铁路(常德-岳阳-九江)建设，九江高铁火车站的开工建设将会加快。目前，九江庐山高铁火车站为庐山站，是一座客货运站，隶属南昌铁路局九江车务段，为二等站，随着九江未来多条高铁的开工建设，庐山站改建为九江高铁火车站规划也在不断加快。

8，常德新增九条铁路和机场扩建建设规划

常德9个新的铁路项目已进入2009年调整的《国家铁路网中长期规划》和《湖南省铁路发展规划》、《3+5城市群综合交通体系规划》，正陆续启动前期工作并开工建设。包括石长铁路电化改造及增建二线、黔张常铁路、长益常城际铁路、常岳九铁路，运石铁路宜石段、焦柳铁路扩能改造、常邵铁路、安石铁路、临津安铁路等九条。这些铁路建成后，常德将成为铁路交通的重要城市，形成北接洛阳、太原、西安，南达广州、湛江，西通成都、重庆，东连杭州、上海的铁路通道。 2009年12月31日上午，常德桃花源机场扩建工程正式开工，它标志着常德桃花源机场三期扩建工程拉开序幕。常德是湘西北的交通枢纽，桃花源机场是全省的三大机场之一，本次扩建工程为近期规划目标开工建设，建设完成后常德桃花源机场将升级为国家4D级民用机场。作为湘西北的空中大门，发展中的常德桃花源机场将为湘西北经济的腾飞做出更大的贡献。求采纳

9，岳九铁路走向

湖南、湖北联合修“岳九铁路”的设想。（走鄂南4县）目前“常岳九”铁路是国家规划研究铁路，列入铁道部2009年预可研项目，计划2010年底开工。此外，铁道部还将黔张常、怀邵衡、渝怀铁路增建二线、常岳九、安张衡等铁路项目列入2009年预可研计划，这些项目将在2010年开工建设。2010年，铁道部、湖南省还将紧密合作，超前准备，力争一季度开工建设黔张常和怀邵衡铁路，上半年开工建设渝怀铁路复线，在年底前开工建设常岳九和安张衡铁路。）但目前线路具体走向还没定。要求湖北省政府争取“常岳九”铁路走鄂南4县，和杭瑞高速公路湖北段（也可叫：岳九高速）大体一致。目前国家级高速公路干线--杭瑞高速公路湖北段（岳九高速）已经开建，此外杭瑞高速湖南段（岳常高速）也已经开建，借用“张常高速”从张家界往东走高速公路去上海走向和“渝杭铁路”基本一致，都是常德、岳阳、九江、景德镇、黄山、杭州、嘉兴、上海。杭瑞高速公路湖北段的开工，为“岳九铁路”走湖北4县提供了有力条件。走向可以考虑和“岳九高速”走向大致一致。预想“岳九铁路”走向为：岳阳-通城-崇阳-通山-阳新（南站）-接入“武九线”-九江。其中“崇阳”、“通山”在县城附近设站， “通城”在县城以北8公里，106国道附近设站。 “阳新”在县城以南5公里处，武九铁路转弯处设“阳新南站”。所谓“岳九铁路”起点“岳阳北站”--终点“阳新南站” 示意图（红色为“岳九铁路”、黑色为江西规划的“咸宁-吉安”铁路）预想“岳九铁路”走向为：岳阳-通城-崇阳-通山-阳新（南站）-接入“武九线”-九江。其中“崇阳”、“通山”在县城附近设站， “通城”在县城以北8公里，106国道附近设站。 “阳新”在县城以南5公里处，武九铁路转弯处设“阳新南站”。所谓“岳九铁路”起点“岳阳北站”--终点“阳新南站”

岳九铁路从岳阳出来之后走通城修水武宁再到庐山站连接庐山至景德镇的九景铁路。这样就把洞庭湖岳阳楼修水庐山西海庐山鄱阳湖景德镇婺源等著名旅游景点一字串联起来，所以还是走这个线路好。