电动车新国家标准，2018电动车新国标出台了图片中这种电动自行车能不能上公路

来源：整理时间：2022-09-21 16:29:14 编辑：武汉本地生活手机版

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1，2018电动车新国标出台了图片中这种电动自行车能不能上公路
2，新国标电动车怎么样
3，新国标电动车分几类啊
4，两轮电动车空国家标准限定车速
5，目前国内电动自行车执行的国家标准是什么
6，新国标是什么对电动车的选择有什么影响
7，您心中的电动车新国标该怎么定
8，电动车新规定

1，2018电动车新国标出台了图片中这种电动自行车能不能上公路

这种车当然不超标了，因为他从体积上，重量上，都没有超过，所以是可以在公路上行走的。但不知道车速是多少。

应该不能吧。

2018电动车新国标出台了图片中这种电动自行车能不能上公路

2，新国标电动车怎么样

很好！非常先进。一定是日本人留下的种才能设计出如此完美的新国标车，全国人民一定会永远的记得它们的，也一定会将它们21世纪制定新国标的丰功伟绩载入史册，好让我们中华民族的子子孙孙都知道什么才叫真正的日本种。新国标电动车怎么样？经过一年多的大众检验，想必大家差不多也都清楚，新国标电动车在各个方面表现都不太让人满意，速度慢，续航差，不能带人等问题让很多人难以接受，并且很多新国标电动车的价钱也不便宜。 1.性能较差：新国标车的性能就在那放着，多种条条框框，把性能限制的死死的。重量限制导致电池要不是使用锂电池，价格昂贵，要不就是小铅酸电池，续航极差。重量限制还使电动车设计体型较小，使用舒适度与以前相比急剧下降。更不用说其他的需求了。 2.价格昂贵：性能缩水，价格也更加昂贵，为什么？各个厂家因为新国标发布需要重新设计自己都不会买的车型，以前的车还不能生产，厂家肯定也不会让自己亏，所以价格必定不会便宜。以前性能更好的电动车被归属于电摩，管制更加严格。不过说到底新国标还是为公共交通安全着想，但要想保证公共安全最重要还是做好安全教育，把电动车环境搞得一团糟实在不是最好的办法。 3.购买建议：除非觉得新国标电动车车性能对自己来说完全够用，要不然还是去考虑电摩吧，或者电动助力车也是不错的选择。感谢小秘书邀请，好久没回答问题了，今晚正好有空，聊几句新国标吧，其实这个问题问得特别宽泛。看这张图，提问题的朋友您问的是这款车吗？如果按照国家要求，那就有一堆的标准，比如重量55kg，车速25km，必须有脚蹬等等一大堆规定。详情请大家自行百度。如果站在消费者角度来看，才不管你新不新国标，核心就是三种需求：第一，要能带人：带人这事其实是50%以上用户的核心需求，毕竟在中国大量的三线及以下城市，骑个电动车接送孩子是最强刚需之一。新国标对鞍座的限制其实极不合理，大量的车型回到十年前，难看不说，坐的人还超级难受。第二，骑着舒服点：作为中国最多用户使用的交通工具之一，也是大量消费者最主流的出行方式，舒适感很重要，减震能不能好一点，轮胎能不能抓地强一点不那么飘，鞍座能不能大一点坐着舒服一些，车篮子能不能大一点，更实用些… 老百姓的需求总是很朴实的，让出行舒服一点点也是最基本的要求。这也是所谓超标车，或者我们可以称为电摩或者轻便电摩占据了市场大部分销量的原因。新国标对于空间，整车装备比等等的要求都不是很友好，舒适感回到了十年前，还是先让专家们骑着上下班接送孩子出行娱乐用上一年再来定标准吧。第三，价格便宜点：价格这事吧，是用户永远的需求。不管你有多少钱，每个人购买商品时都有自己的心理价位对标点，电动车这么多年下来依然还是个基本交通工具，又不是奢侈品，用户的价格敏感度一直很高就完全可以理解了。那么新国标后，电动车是不是更贵了？答案是：当然！涨价的第一个原因是重量限制，不得不把铅酸电池换成了锂电池，同等容量的情况下电池价格几乎上升一倍，舒适感下降五倍，颜值降低十倍。至于您想骑舒服一点的大车？对不起，那是电摩，不是电动自行车，您得考驾照，买保险，缴购置税…起码比以前贵出1000块。电动车发展到今天，材料成本已经很透明，制造成本控制也很好，去掉广告费，工厂的利润，渠道的成本和利润，基本上用户买到的车是已经不是暴利行为（当然，我们只是指大部分），指望车再降价，除了促销就是垃圾杂牌车了。好吧，最后说说新国标：这是一场罔顾老百姓利益的利益集团博弈之战，很显然，摩企占了上风，把新国标限制为了连标准制定者自己都不买的车型，电摩车型通过价格、驾照、保险等一系列的限制也压迫了大量需求，整个市场变成了两头窄（新国标车和电摩车），中间大（轻便电摩）的结构，现在轻便电摩暂时还未明确标准和实际落地规范，但是这个战场将是真正决定所谓新国标车生死的战场，也是电动车和摩企博弈的最终战场。最后用一张图来结束吧，我此前在自己的公众号：电动车私董会上写过一篇文章，怼过丑出天际的新国标车，有兴趣的朋友可以微信搜索：电动车私董会，阅读更多和电动车有关的深度好文哦。在我看来，新国标下，如果你不愿意骑电摩还是去买自行车吧。或者，电助力车也不错哦。新国标车的脚蹬子不理想，阻事不方便，现在就要减轻人的体力【特别是老年人】，再一个就是续航里程短，不实用。我建议车速25公里车重55Kg，取消脚蹬子，续航80Km以上才实用。我骑过，很慢和骑自行车速度一样。一点没有冲劲，没有加速度的象征，一句话骑的没劲。新的国标电动车怎么样？首先把原的旧模样全部回收，必须要有新科技跟上潮流发展，一.百万公里不用充电能继续行驶，二.电动车要通过安检达标才能上市，三.电动车是否更高的防盗系统先进，四.电动车的国标达到国家所规定水平，五.电动车在路上必须要有安全感应系统器。如果这五种达到科技先进水平，相信我们每个中国人使用方便安全感觉这是倒退啊！人们已经不喜欢的东西！为什么还要画蛇添足的强加于民众！难道上上下下！脑子都进水打铁了！！！新标电动可好骑？很多网友在置疑，不如买辆脚踏车，城乡便道放心骑。新国标说是玩具车可稍大一点说叫成年人骑跑不远跑不快带不了东西没后视镜没转向灯没尾灯刹车灯又长了两个没用光会拌腿的脚踏简直是一废品谁买?…谁后悔上当了正常人便宜也不要新国标中国制造的工业垃圾，一代不如一代，

新国标电动车怎么样

3，新国标电动车分几类啊

新国标电动车，根据车子型号分为电动自行车，电动轻便摩托车和电动摩托车，像爱玛就有不少车子正在申请相关资质，大力神小公主等一些车都经过了国家3C认证，你买车的时候可要仔细看，问清楚，要不以后上路了就要被交警叔叔查了。

新国标电动车分几类啊

4，两轮电动车空国家标准限定车速

2018年1月20日，国家出台了电动车新的国家标准，新标准规定电动自行车前、后轮中心距不大于1.25m，车体宽度不大于0.45m，最高车速由20km/h调整为25km/h，含电池在内的整车质量由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W，

5，目前国内电动自行车执行的国家标准是什么

GB17761-1999 《电动自行车通用技术条件》可到下面的网站参考一下：http://baike.baidu.com/view/2979786.htm

国家标准都是这些卖电动车的弄出来的。说是环保，电池的污染远远要超过烧油。本来就是机动车，却要划入非机动车管理。乱啊，买了电动车，就买了火葬场门票。

是对世界是污染把

6，新国标是什么对电动车的选择有什么影响

即《电动自行车安全技术规范》，是国家对于电动车的新发布的管理规范，已经在4月15号正式实施，对电动车的各项指标提出了数据标准。图注：电动车新国标数据这不仅对于以往不合规的电动车面临淘汰，还对电摩在上牌和3C认证上有要求，对于经销商来说，挑选优秀品牌与合格产品是当务之急；而对于消费者来说，挑选达标的电动车不仅是出行需求，也是为了安全着想。而爱玛电动车对新国标早就做好了准备，以首批拿下生产资质和参与电摩新国标的起草的傲人成绩领先行业，同时旗下20多款涵盖了电动车、轻摩、电摩的新国标车型，也经得起经销商与消费者的检验。最近爱玛启动“红五月”活动，免费洗车、点检、保养，还有一系列惊喜礼品活动正在开展，爱玛正在以极致用心的售后赢得市场与消费者的心。

7，您心中的电动车新国标该怎么定

标准不溯及以往。在用车不受影响,只监督出厂产品。我认为40公斤不是问题,1999年制定电动自行车标准的时候,这个标准就基本都能满足。后来超标主要是因为厂家把自行车超摩托车方向做,增加了大包围什么的东西。同时为了满足一些人的速度要求,加大了电机功率。加大电机功率就必须加大电池容量,导致车辆超重。所以请大家仔细分析一下超重车除了存在一些不必要的装饰件外,超重的无一例外动力也都超标。重量加大后,操纵要求,制动负荷都加大了,需要一个是驾驶者的能力要提高,就需要考核,两外制动系统的结构形式要求也必须提高,现在的自行车用制动系统不能满足制动要求。还有经过了10年,电池技术取得了突飞猛进的进步,铅酸电池的能量密度提高了将近一倍,锂电池的能量密度更是数倍于10年前的铅酸电池。理论上,电动自行车已经具备了降低重量的可能性,这个时候不说降低重量限制就不错了。但是凉意方面是不可能提高重量限制的除了标准修订时指标不能退步的原则外,交通法规也有40kg的规定。速度方面各城市情况不一,很难说清楚。但是如果增加的话,那么轻便摩托车也应该划归非机动车管理。

8，电动车新规定

新规定现在还没有出来到2010年6月才可以出台！如果你还不急建议你在等等！整车豪华车空车 2400 左右带电池 500-850不等一起3000左右

电动车国度新标准，从2018年1月1日起将实施。标准将“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范围”按标准规则持有摩托驾照（指二轮）能驾驶二轮摩托和轻便摩托按照国度规则的电动车（指二轮）是属于非机动车其派司及软照也属非机动车，且它只能行驶在非机动车道，和自行车一样男女老小都是能够骑的。但假如是超标又没有派司就难说了，交警要管你也是能够的，因你驾驶无派司车辆特殊是你出示摩托驾驶证那就更要处置，至于三轮四轮不管有无派司都不容许驾驶。我国幅员广阔，各省会市，城镇之间执法差异很大，有的城市禁摩禁电动车，有一点要牢记不管开什么，便是不要出交通事项，不出什么都好说，出了交通事项那就吃不了兜着走了。目前交通意外有一半以上是电动车不遵章守纪引起的，所以电动车加强管理刻不容缓。

新规草案：车重超过四十KG或最高车速超过三十码的。列为机动车（电摩）。需要办行驶证和驾证。低于二者标准的,仍为非机动车。但目前没有正真实施，因为，一但实施，影响到的人群太大了。

楼主，我是做电动车的，关于电动车的新规定，你大可以不必担心，因为有2000多家电动车厂家联名抗议，国家已经将规定推迟到2011年再讨论（注意是再讨论），所以你可以放心的去买车了如果满意请采纳，不满意请追问，谢谢

40公斤以上、时速20公里以上（不是楼上的30KM/H）的电动自行车，称为电动轻便摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴，和汽车抢车位，你愿意吗，但这种电瓶车我们厂曾经生产过，全绿材质，和自行车一样，但是安装的确是36W的锂电池（只有几斤），电池价都在1500左右，整车重量控制在35KG，没有一个铁件，整车价格在3000左右，估计没人想买，你想要吗