洛阳地铁上班的人的工资在洛阳来说不算太低，司机和检修人员月工资在5000-7000左右，站内服务人员月工资在4500左右。洛阳地铁建设项目是2016年8月正式获国家批准的，国家之所以批准洛阳建设地铁，是有其客观标准的，是综合考量洛阳自身需求和经济社会发展水平等因素得出的科学决策。
1、洛阳适合建地铁吗？
作为出生在中原、工作在潇湘的一名游子，我深感洛阳建地铁可谓高瞻远瞩、造福一方。河南省人口全国第一，一个多亿；GDP总量多年来一直号称全国第五名，乍一看，觉得算得上人强马壮，但凭心而论，各个地市之间的发展水平太不均衡了。近水楼台先得月，向阳花木早逢春，省会郑州霸气侧漏，独占鳌头，恰似一个被宠溺娇惯的孩子，不仅优惠政策频出，而且吸食了省内林林总总各种优势项目，姑且不论教育、金融、工业，单单只看交通方面，无论是机场、高铁，还是轻轨、高速，都不遗余力、粗暴堆砌，强势打造中原乃至中国交通枢纽中心；市内交通更是一日千里、日新月异，
立交桥、快速公交BRT、地铁，为城市的茁壮发展、良好运行奠定了坚实的基础。反观作为十三朝古都，中国首批享有地方立法权的首批较大的城市，洛阳经济虽然因行政地位原因，在河南省内屈居第二，但悠久的历史，灿烂的文化、门类齐全，基础雄厚的工业，尤其是以洛阳牡丹、龙门石窟为首的举世闻名的旅游资源，都是郑州所无法比拟的。
几届洛阳市委市政府都殚精竭虑、苦谋发展，尤其是洛阳新区洛龙区的建立，拉大了城市框架，盘活了旅游资源，吸引了工业入住，带动了经济发展，但作为中国著名的旅游城市，华夏儿女心目中的旅游向往地。洛阳要以郑州为鉴，曲突徙薪，未雨绸缪，预防大城市病，预防交通拥堵，预防空气污染。开建地铁，可以有效地将洛阳新区与传统老城区连为一体，不仅方便了城市居民的往来，也为全国乃至世界各地的游客尽情饱览洛阳美景，提供了方便快捷优质的交通服务，
2、在洛阳地铁上班的人工资水平怎么样？
洛阳地铁上班的人的工资在洛阳来说不算太低，司机和检修人员月工资在5000-7000左右，站内服务人员月工资在4500左右。安检人员和安保人员都是按班次算工资，一天2-3个班次，安检人员一个班次是七十多块钱，综合月工资在3000左右，安保是一百二十多一个班次，综合月工资在3000-5500之间！我一个亲戚就是在地铁公司干检修的，
3、洛阳在建地铁，大家感觉对我们的生活会带来什么？
洛阳是目前我国中西部地区非省会城市中唯一获批建设地铁的城市。国家之所以批准洛阳建设地铁，是有其客观标准的，是综合考量洛阳自身需求和经济社会发展水平等因素得出的科学决策，洛阳地铁建设项目是2016年8月正式获国家批准的。规划中的一号线和二号线分别于2017年6月和12月开工建设，目前，洛阳的地铁建设已进入高潮，
工地上机声隆隆，工人们夜以继日，施工现场如火如荼，建设进度日新月异。按照预定计划，一号线和二号线将分别于2021年底2022年底相继竣工并开通运营，“衣食住行”是和老百姓息息相关的四大生活要素。这些年来，随着我国经济社会的快速发展，前三个要素已得到了极大的改观，人们的穿衣、吃饭、居住条件得到了很大的改善，“衣食无忧，居者有其屋”早已不再是人们遥遥不及的梦想，
但是，交通出行这一生活要素却与人们需求之间的矛盾越来越尖锐。交通拥堵、公共交通运力不足、乘车难、出行难等问题在许多城市不同程度地存在，已经成为制约城市进一步发展的障碍，因此，近年来，许多城市都把注意力放在提高改善交通运输条件和能力上来，加大投资力度，大力开展交通基础设施建设。洛阳作为河南的副中心城市，也不例外，
由于历史欠账，交通基础设施还比较落后，公共交通能力不足。虽然近年来投入大量人力物力改善交通基础设施，提高公共交通运输能力，先后建设了古城快速路、王城快速路、王城立交桥、洛阳环城路、新街大桥、李城大桥等地面交通建设项目，公共交通线路也几经优化，但是仍然未能跟上城市快速发展的步伐，没有从根本上改变交通拥堵、出行不便的问题。
