李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题路虎极光质量怎么样，有没有小毛病，这款车小毛病那是大大的，能算的上是路虎小毛病多的最好佐证了。极光的变速箱问题几乎是无法修理的bug，月销越烂，越修越坏，想当年路虎极光也是原装进口车，裸车价在6，70万，而且还要加价，响当当的百万豪车。
1、路虎极光质量怎么样？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题路虎极光质量怎么样，有没有小毛病，这款车小毛病那是大大的，能算的上是路虎小毛病多的最好佐证了。想当年路虎极光也是原装进口车，裸车价在6，70万，而且还要加价，响当当的百万豪车，国产后的奇瑞路虎极光价格几近腰斩，低配的200ps新尚版裸车已下探到30万以下，但销量却比较尴尬，2018年前十个月共售出新车0.89万辆，呵呵，平均月销不到一千台。
说实话，国产极光颜值还是比较高的，车身时尚前卫，动感有型，年轻富有活力，饱满的车身颇有些力量感，悬浮式车顶也开创了一个时代的先河，整体风格靓丽晶莹，动力上也不弱，2.0t发动机配9速手自一体变速箱，加速虎虎生风，深踩还有不少推背感。底盘悬挂，调教紧致，也有不错的高级感，另外向配置内饰等也都符合豪华车的定位。
那么问题来了这么一款看起来还不错的车为啥就没人买了呢，我想较高的故障率绝对是主要的影响因素之一。路虎极光最出名的就是变速箱故障问题，还曾经登上过央视的315晚会，狠狠地出了一个大名，路虎秒变拦路虎，消费者反应的问题主要有两个，一是挂倒挡变速箱不走，二是行驶过程中变速箱失灵，动力无法输出。相比于前者来说，后者绝对是致命的，稍不留神就有发生事故危险，不少消费者差点因此导致车辆报废，
极光的变速箱问题几乎是无法修理的bug，月销越烂，越修越坏。它所带来的高昂费用，更让消费者难以接受，除了变速箱问题之外，路虎极光还存在几个通病，首先就是eco模式难以工作，电池亏电严重。另外像什么雨刮器电机故障，车门锁坏，内饰异响等也都很常见，对于一款售价不菲的豪华车来说，它较高的故障率和较低的保值率都让人难以接受，滞销也就再正常不过了。
2、路虎极光怎么样？值得入手吗？
豪华品牌我想每个人都是比较喜欢的，不单单是价格方面比较高而且的那是用料动力操控方面做得也是非常不错的，但是豪华品牌之间的竞争也是非常激烈的，有些豪华品牌的销量表现也很一般，比如说路虎汽车，前几天的时候，你在身边的一位朋友就购买了一款路虎极光，他对这款车型可是一直都是非常喜欢的，下面我们就来听一听他的用车感受如何，
对于路虎汽车我个人一直都是非常喜欢的，豪华品牌之间当然也有竞争力，但是路虎销量不好，并不能代表路虎的品质就差，我对路虎极光这款车型很早的时候就非常喜欢，且对于路虎极光这款车型也非常关注，而且家里人对于这款车型也很喜欢，毕竟档次感比较高，而且让我比较喜欢的是，在实际用车的时候，这款车型的整体表现也很满意的，只是感觉油耗高了一点。
路虎极光这款车型在国内的知名度很高，就是因为路虎极光这款车型，我才了解到什么是悬浮式车顶的设计，目前在售的揽胜极光，外观的设计看起来非常的圆润，不过前脸的辨识度依然非常高，进气格栅和前大灯采用了贯穿式的设计，我购买的这款车型使用的是氙气大灯，并且标配了LED日间行车灯自动头灯以及LED车前雾灯，整个车身侧面的线条设计依然非常的经典，尾部的设计也很有辨识度，层次感很强，
揽胜极光的内饰采用的是对称式的设计风格，中控之间的层次感非常强，上部分使用了大面积的软性材料进行覆盖，中间是银色的饰板，整个功能区域的划分非常明确，而且，揽胜极光的中央彩色显示屏周围还使用了实体按键，我个人感觉还是非常经典的，旋钮换挡是一个很经典的设计，非常的高端大气，多功能方向盘上的按键很方便，但是我感觉方向盘有点细握起来并不是很舒服，不过座椅的包裹性和支撑性表现还是非常不错的。
