交通部《「十一五」长江黄金水道建造推进方案》提出，开工宜宾至水富段航道整治工程，使长江干流航道从宜宾向上游延伸28公里至水富。水富港就此取代宜宾成为「万里长江榜首港」，宜宾至水富段依据《国务院关於依托黄金水道推进长江经济带开展的辅导意见》，宜宾至水富段航道整治工程丶金沙江攀枝花至水富航道升级改造等归入长江干线航道系统化治理，此外，支线航道建造已被归入《长江经济带归纳立体交通走廊规划（2014~2020年）》的研讨论证项目。
1、想在宜宾买套房子，大家帮我介绍哈，买在哪里合适？谢谢？
临港就算了，房价不便宜，长江桥连周末都堵，还有坑爹自轨，最严重是临港规划的不靠谱，为了点商业地皮面积把道路宽度限制很死，根本不考虑以后社会发展，车辆增多，加宽道路的问题。南岸开发在前，道路加宽一次两次，现在都能保证通畅，我去乐山新开发的区域，没啥车，主道12车道。临港，呵呵！鼠目寸光又没格局，买？现在还是算了吧！投资买房建议算了，宜宾是4线城市，房价虚高啦！中国开始步入老龄化，看看现在小孩好多上面是双亲两个，老人4个，过20年以后归他们的房子都3-4套，所以宜宾房价未来趋势肯定降，就看你能否等得到啦！刚需买房，舒适性建议买叙州区，道路方便，小区周边配套公园都不错，读书，就医，吃住玩都还行！经济适用在城里买二手房吧，便宜实惠，除了老点，生活没问题，还不用担心房价跌！，
2、长江航运的起点是宜宾吗？
传统上，长江航道干道的上游从宜宾开始，至宜昌，宜昌到湖口为中游，湖口以下为下流，整个干道总长2800公里左右。但国家规划将可通行的长江航段向上游靠，从宜宾上溯到攀枝花约800公里，意味着整个长江航道干道总长将到达3600公里左右，宜宾至水富段依据《国务院关於依托黄金水道推进长江经济带开展的辅导意见》，宜宾至水富段航道整治工程丶金沙江攀枝花至水富航道升级改造等归入长江干线航道系统化治理，此外，支线航道建造已被归入《长江经济带归纳立体交通走廊规划（2014~2020年）》的研讨论证项目。
交通部《「十一五」长江黄金水道建造推进方案》提出，开工宜宾至水富段航道整治工程，使长江干流航道从宜宾向上游延伸28公里至水富，水富港就此取代宜宾成为「万里长江榜首港」。不过，「十二五」期间，交通部又提出了「深下流，畅中游，延上游，通支流」的建造思路，这使得长江榜首港再次向上延伸成为必定，金沙江下流具有重要的航运功用。
历史上，金沙江下流宜宾至屏山县新市镇100多公里常年通航，新市镇是彝族聚居区贸易交通要地，河道和港口非常繁忙，三线建造时期，国家交通部又派出专门部队，打通攀枝花向下100多公里航道，只因白鹤滩和老君滩险碍而抛弃。1991年国务院三线办拟定的《攀西－六盘水区域资源归纳开发规划》，明确提出金沙江下流通航的要求，国家一直以来的各种规划均要求金沙江下流水电开发必须防洪丶发电丶航运丶灌溉等归纳利用，
攀枝花至水富段攀枝花虽然位於长江上游丶金沙江中游，但由於金沙江河道狭窄丶险滩很多丶流态杂乱，向家坝丶溪洛渡丶白鹤滩丶乌东德等梯级纽带电站建成蓄水前，河段通航条件较差，只可季节性通行小型机动船，航运业开展相对落後。长江三峡水库改善通航条件的经验，正在金沙江段施行，金沙江—长江水运通道攀枝花雅砻江口至水富段全长约740公里，除溪洛渡大桥至大田坝205.6公里为等外级航道外，其他河段均可通航。
因溪洛渡丶乌东德丶白鹤滩电站未建过船设施，该航道现在未全线贯通，但水富至绥江丶绥江至永善丶永善至大兴现已形成了近300公里分段通航的深水航道。金沙江已建的向家坝丶溪洛渡，和在建的白鹤滩丶乌东德四座巨型电站库库相连，提供462亿立方米的总库容，形成近800公里宽广湖面，极大改善了急流险滩的天然河道情况，可常年区间通航千吨级船只，
跟着首尾相连的四级纽带陆续建成蓄水，向家坝丶溪洛渡坝後现在已别离形成约157公里丶194公里的库区深水航道，白鹤滩丶乌东德坝後还将别离形成约183公里丶200公里的库区深水航道，金沙江攀枝花至水富全段然后形成约734公里的库区深水航道，将长江黄金水道从宜宾延伸至攀枝花。库区深水航道可常年通行1000吨级以上甚至3000－5000吨级船只。
