常用的有单道岔，对称道岔，三开 道岔，相交道岔。除了单向开通，还有双向开通，三开 道岔，单开道岔是道岔的一种，广泛应用于线路连接，占各类道岔的90%以上，其中最常见也是数量最多的是单列车道岔，可以使运行在直轨和岔道上的列车变道，即使列车从直轨转向岔道，或者从岔道转向直轨。
高速铁路，全部18号道岔，无要求。要求:1。高速主线和到发线单口宜采用18号高速公路道岔横向允许通行速度80KM/H。2.联络线与高速正线道岔的连接应根据列车最高通过速度确定，采用横向允许通过速度为160KM/H或220KM/H的高速道岔。道岔是一种使机车车辆从一条轨道转移到另一条轨道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一。通常敷设在大量的车站和编组站。
即使是单线铁路，铺设道岔并修建比列车长度还长的岔线，也能使列车分裂。道岔在铁路线路中起着重要的作用，不同的线路设计应选择不同的道岔型号。扩展信息:道岔分类:1。单开道岔有主线和侧线，道岔的开是通过道岔轨的动作来实现的。侧线开口和主线开口由传送机控制。单开口道岔是最常用最典型的类型道岔。2.对称道岔是单口道岔的特殊类型。整体道岔对称于主线中心线或叉角中线，列车通过时无垂直或横向差异。
铁路管道岔是保证机车车辆安全换车的设备，种类繁多，数量更是不计其数。其中最常见也是数量最多的是单列车道岔，可以使运行在直轨和岔道上的列车变道，即使列车从直轨转向岔道，或者从岔道转向直轨。除了单向开通，还有双向开通，三开 道岔。前者用两个对称的岔口连接直路，后者可以从直路或岔口直行到两个不同的岔口。道岔有手动、电动、气动等不同拉动方式。
如果你晚上坐火车经过车站，看到黄色或紫色的灯，这就是手动道岔所在位置的标志。白天，我看到一个黄色背景黑色条纹的鱼尾板。电动或气动叉可以在控制台上操作。电动或气动道岔的转速很快，可以集中控制，对提高铁路运输效率有重要意义。除了正宗的道岔如单口、双口和三开外，还有道岔的组合或变体如垂直相交、菱形相交、相交波浪线和复合相交。
3、火车 道岔的种类原发布者:Capiter 79 道岔(转出、转行、交叉)有很多种，其中常用的有单开道岔、对称道岔和-等。1.单开道岔单开道岔(简单道岔)主线为直线，支线从主线向左或向右分叉(图1)。它由开关、辙叉、护栏和连接件组成。单开道岔是道岔的一种，广泛应用于线路连接，占各类道岔的90%以上。
移动青蛙，从根本上消除有害空间。可移动辙叉的部件如图2所示。图1单开道岔图2活动心轨单开道岔2。symmetry道岔symmetry道岔(等电位转出)(图3)从主线向两边分两条线，。这道岔具有增加引导曲线的半径和缩短站的长度的优点。
4、 道岔的作用道岔是一种将机车车辆从一条轨道转移到另一条轨道的连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站和编组站大量铺设。使用道岔，可以充分利用线路容量，即使是单线铁路，铺设道岔并修建一段比列车长度还长的复线，也可以将列车分开。道岔在铁路线上发挥重要作用，道岔是实现轨道转换的重要设备，广泛应用于铁路线上。现在，电液控制自动化道岔已经取代了落后的手动面盆。
