上边好的政策在下边得不到有效执行，工资与营收挂钩，每个月同样的单数区别在350元左右。由于这个区别，抢客现象非常严重，脸皮厚的在前边慢慢摇，一看到后车来了立马飞车。这严重导致行车安全，也严重损害作为服务窗口的公司形象，每月55个单保底，超过的单数分为几个等级，每一级的钱数略有不同，具体多少没人知道。当然，如果只是跑55个单那很轻松，但是基本工资才2千多，定得非常低，
每条线路长短不一样，如果线路长的，可能给你定40个单基数，每天工作时间长的有十几个小时。打比方如果每天工作16个小时的话，那就定为一天一休或者两天一休，不可能车跑到半路上扔下不管，总而言之每月休息在5天左右，可以拿六千。如果自愿不休息，可以拿七千，不休的“加班费”明显算得多，这都是资本家精算师算好了的，
381线路最长，越是线路长的越是辛苦，工资稍微多个百元，这是估计的，具体谁也说不清楚。遇到一个好队长也是一件幸运的事，这并不是说可以法外开恩，而是能够多一点执行总公司的政策，总公司一部分学习香港管理手段，一部分必须对市政府有所交代，相对来说“人性化”，而下面的分公司那可就不是个好东西了。我初到该车队的时候管理人员只有三个，兼职，30台车，
十年后车没有增加几台，管理人员增加到十几个。十几个管理人员分明还忙不过来，整天忙得要死，主要是做报表之类完全是糊弄鬼，当你真正有事要找他们的时候，影子都不见半个。最规矩的是“巴士集团”，不会给人穿小鞋，但是他们的规矩又太多，比如站台无人上下也必须靠站停车并开车门，典型的形式主义，再比如请假难以批准，迟到早退等等违规罚得很厉害。
3、深圳老头因不满司机提醒乘客“前门上车，后门下车”，将公交车司机打成重伤，大家怎么看？
21号中午一点多乘坐101路行至香蜜湖附近时，上来拄拐杖的一老头儿一老太太，年纪都在八十左右，走路都颤颤巍巍，一上车就开始大声骂街，整的大家都莫名其妙，听了一会儿方才明白大概，等车时不知哪路的公交司机说话不好听了！老头一直骂个不停，老太太随声附和，似乎气一直消不了，声音越骂越大，也无人敢劝，大家生怕惹火上身吃不了兜着走，骂了三四站路后终于颤颤巍巍的下车了，公交司机售票员和乘客才长舒了一口气！原来以为人老了，应该世事看开，浑身上下散发着祥和宁静慈爱的光，但现实看到的却是暮年的戾气与不平衡，似乎整个世界都欠他的，似乎要和别人同归于尽，跟穷富跟知识多寡没有必然的联系，只跟修养和信仰有关！。
